中高配车型配备了线路连接辅助、全景摄像头、AR-HDS抬头显示等。相比之下，一汽-大众ID.4 CROZZ的性价比会更高，中低配车型有很多配置可供选择，而上汽大众ID.4 X的相同配置需要配备中高配。
至于动力，这两辆车之间有一点不同。小电池只能匹配单电机的低功率版本，而大电池可以匹配单电机或双电机的高功率版本。具体而言，单辆机动车的动力参数相同，而双辆机动车的功率参数略有不同。此外，南北大众ID.4的电池容量和里程数略有差异。具体参数见表。
车型总结：这两款国产大众ID.4车型在中国市场对消费者表现出了高度的诚意，价格合理，配置丰富。两款车型中，一汽-大众ID.4 CROZZ坚持原汁原味，驾驶辅助系统相对丰富；
笔记
拼音 双语对照上汽大众ID.4X进行了本土化设计，内饰材料也更好，更符合国内消费者的审美和使用习惯。总的来说，这两款大众ID.4车型的国产不仅标志着MEB平台在中国的建立，也标志着大众集团在中国的电动化之旅正式开始。一汽-大众ID.6 CROZZ（参数|询价）/上汽大众ID.6 X（参数|报价）售价：2398-33.48万元/239-33.59万元定位：中型SUV
一汽-大众2021 ID.6 CROZZ
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除了大众ID.4之外，2021上汽大众ID.6 X还在国内市场以“一车两卖”的形式销售。大众ID.6基于MEB平台，目前仅在市场销售。由于它是一款“特供”车型，因此没有海外版本的车型作为参考，自然也没有“血统更纯正”的车型。总的来说，这两款车的整体设计风格相似，只是在细节上有所不同。尽管两辆车的轴距相同，均为2965毫米，但车身尺寸仍有细微差异，不影响日常使用。
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一汽-大众2021 ID.6 CROZZ
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就2021上汽大众ID.6 X的内饰设计而言，这两款车的设计理念基本相同，都使用了简洁明了的风格，但呈现的效果有所不同。尤其是在细节处理方面，南北大众提供了不同的解决方案。一汽-大众ID.6 CROZZ的内饰偏向驾驶员侧，而上汽大众ID.6 X的设计更为平直，空调出风口也有一定差异。然而，在内饰材料和配色方面，南北大众的一致性令人惊讶，使用了更符合中国人口味的软性材料和配色方案。
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一汽-大众2021 ID.6 CROZZ
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就2021上汽大众ID.6 X的配置而言，这两款ID.6车型都配备了5.3英寸LCD仪表和12英寸中央控制屏幕。整体显示效果也与ID.4相同，信息显示清晰，操作流畅，整体UI设计更偏向移动。乘坐空间方面，两款车型均提供六座和七座布局，整体表现相对满意。对于成年男性来说，在第三排短距离骑行不是问题。
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在动力方面，两款车都提供三种动力：单电机低功率、单电机高功率和双电机四轮驱动。然而，电池容量和续航能力可能存在一些差异，主要是由于电池供应商不同，但这并不会显著影响消费者的使用。具体数据请参考表格。
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车型概述：这两款ID.6车型作为中国市场的“特殊”车型，充分说明了大众对中国新能源市场的重视。然而，从根本原因来看，这两种模型之间没有太大区别。至于如何在两种型号之间进行选择，仍然取决于您个人的审美偏好。一汽-大众奥迪e-tron（参数|询价）售价：5468-64.88万元定位：中大型SUV
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外观方面，国产奥迪e-tron与进口版基本保持一致，但与进口版相比，国产奥迪e tron在整车外部增加了更具运动感的S Line运动套件。前脸采用主动式银灰色八边形单进气格栅，配备高清矩阵式激光大灯。车身侧面采用了三段式腰线设计，看起来动感时尚。车尾的整体设计与进口版保持一致，尾灯也采用了贯穿式设计。为数不多的区别在于，S Line运动套件使后部看起来更……
笔记
拼音 双语对照而“一汽奥迪”和“50 quattro”的铭牌可以证明其国产车型的身份。
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内饰与进口版保持一致，没有采用传统新能源汽车的极简主义设计风格，但仍然采用奥迪一贯的最新家族风格。该车搭载了由12.3英寸+10英寸+8.6英寸触摸屏组成的奥迪虚拟座舱系统，整体设计充满科技感和豪华感。进口版提供了与A8L相同的四辐方向盘。在中国制造后，它不仅提供了与A8L相同的四辐方向盘，还额外提供了三个三辐运动方向盘供消费者选择。
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在空间表现上，国产奥迪e-tron依然采用了传统的2+3座椅布局。除了常规的前排座椅多向电动调节外，还可以调节坐垫长度，还配备了座椅加热通风和座椅按摩。后排除了配备了双区独立空调外，还配备了座椅加热功能。车身尺寸为4901*11935*1640 mm，轴距为2928 mm，车内的乘坐和使用空间也有足够的保障。
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动力系统方面，国产奥迪e-tron采用双电机驱动形式，组合最大功率230千瓦，组合最大扭矩540牛米。配备了宁德时代电池，电池容量为96.7kWh，每100公里功耗为19.4kWh。NEDC的续航里程为465公里和500公里。00000021
车型总结：国产奥迪e-tron并没有因为价格降低而配置减少。相反，它使用了S Line外观运动套件，并提供了更多的配置选项。因此，从综合实力来看，国产奥迪e-tron拥有足够的产品力。在竞争对手方面，在BBA阵营中，梅赛德斯和宝马还没有完全匹配其定位和定价的竞争对手。然而，随着未来各种品牌产品的密集布局，这也将“BBA”之间的竞争从燃油车转移到了新能源领域。
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又是一年的1111，你是否还是形单影只？不要绝望，只要能吸引异性的目光流连，“脱光”便不是问题。
1900/1/1 0:00:00喜爱SUV的朋友对汉兰达这款车型想必不会陌生，作为合资的中型SUV，汉兰达具备了很高的素质，尤其是其宽大的尺寸，充裕的内部空间和优秀的动力得到了人们一致的认可，
1900/1/1 0:00:00汉兰达在此前的SUV市场上表现一直很火爆，汉兰达在中期改款之后，前脸也更具攻击力，相比老款已经年轻了不少，不过仍然延续了稳重中庸的路线。舒适的驾乘感受和轻松的驾驶感是汉兰达的一大优点。
1900/1/1 0:00:00移动，是人类古老而年轻的梦想。“身未动，心已远”是心灵的遨游，“虽不能至，心向往之”也是同一个道理，但老祖宗说“读万卷书，行万里路”，终究还是鼓励身体和灵魂一起远行。
1900/1/1 0:00:00说到如今的车市，能一枝独秀的越野车凤毛麟角，但是要迎合SUV迷们的需求倒是不难。
1900/1/1 0:00:00笔者身边有许多这样的同伴最爱周末自驾出游。似乎这也是生活在北京这座都市亲近大自然的唯一途径了。当然，出游虽易，好车不易，且选且珍惜。
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