6月29日，中国汽车技术研究中心发布了2015年第二批C-NCAP评估车型的结果，广汽丰田的新款汉兰德获得了五星评价，再次为大中型SUV树立了安全标杆。
参加测试的新款汉兰达2.0T两轮豪华版在正面100%碰撞测试中获得15.30分，在正面40%碰撞测试中得到14.23分，在侧面碰撞测试和座椅鞭笞测试中获得满分。它还获得了侧安全气囊和气帘、ISOFIX儿童安全座椅装置等多项加分，最终以55.53分的总分获得了五星级安全评价。
据测试现场的C-NCAP技术专家介绍，“从各种碰撞测试数据分析，全新汉兰德的安全性相当可靠，五星荣誉实至名归，这也印证了汉兰德的安全声誉。”全新汉兰德是最安全的七座SUV。此前，新款汉兰德获得了IIHS和NHTSA的最高安全评估。在IIHS测试中，全新汉兰德获得了同级SUV中唯一的“顶级安全+”评级，并在最严格的25%小角度偏置碰撞测试中表现出色。
与北美版一样，广汽丰田的新款汉兰德采用了丰田独特的GOA安全车身，并标配了业界首个复合材料负载增强防撞梁。GOA车身的核心技术是高强度客室和高效吸能车身结构。当车辆发生碰撞时，它可以有效地吸收碰撞能量并将其分散到车身结构的各个部分，最大限度地减少驾驶室变形，确保驾驶舱内驾驶员和乘客的安全。
在主动安全方面，除了熟悉的VSC车身稳定控制和TRC牵引力控制等技术外，全新汉兰德还配备了ACC自适应巡航系统、PCS碰撞前制动辅助系统、RCTA倒车警告系统、BSM变道警告系统和上下坡辅助系统等智能安全技术，提供全面的安全驾驶保障。
广汽丰田以“交通事故零伤亡”为愿景，专注于制造最安全的汽车。旗下车型一直是C-NCAP的“学霸”，也是中国唯一一家全线五星级汽车公司。
2014年底，小型车致炫获得C-NCAP五星级安全评价；今年4月，第一辆中级车雷凌获得了B级客车最高分的五星。随着新款汉兰达获得C-NCAP五星级评级，广汽丰田继续保持“五星级安全家族”的记录。
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笔记
拼音 双语对照
关于车辆的被动安全，想必大家都听过“碰撞吸能”理论，即通过车身的“自我牺牲”，把冲撞力吸收或均匀分散，从而保护座舱中的驾乘人员。丰田GOA车身就是基于这样的理论而设计和不断改良的。
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