ST曙光妖风已吹三个月 半个月5条风险警示却挡不住10涨停

11月16日晚间，ST曙光发布《股票交易风险提示》称，公司股价波动较大，近期存在重大风险。据悉，自11月1日以来，ST曙光已发布5条“股票交易风险提示”。但出乎意料的是，从11月1日至今的12个交易日里，ST曙光已经实现了10个涨停板，期间累计涨幅达55%。从业绩和销量来看，ST曙光处于亏损状态，整车销量也出现大幅下滑。然而，自去年11月以来，该公司获得了股东的支持。值得一提的是，市场上一直有传闻称ST曙光与华为合作造车、被小米收购等“莫名其妙”的消息。

然而，ST曙光发布了五条“股票交易风险提示”来辟谣：华为和小米从未与该公司有过任何形式的联系，赣锋锂业与该公司只有业务合作，没有就任何其他事项进行任何形式的接触。有关市场传言完全是不实信息。ST黎明12个交易日收获10个涨停，魅力何在？恶魔之风已经吹了三个月了，ST黎明正在玩过山车？说到这里，ST曙光的股票成为“怪兽股”还不到一两天。自今年8月以来，ST曙光的股票一直有些怪异。2022年8月12日至9月14日收盘，累计涨幅达124.93%，其中涨停18个交易日，并于9月14日经申请停牌核查。当然，在这次停牌检查中，ST曙光也发布了一些重要的结果。例如，“失联者”的实际控制人的下落终于找到了。公司实际控制人张秀根先生因涉嫌“非法转让、倒卖土地使用权罪”，被天津市滨海新区局以拘留强制措施逮捕批准；辟谣小米、赣锋锂业、ST曙光的市场传闻

但戏剧性的一幕是，ST道恩在恢复交易仅六个交易日后就暂停了交易。停牌的原因是股票的异常上涨。ST曙光在公告中表示，公司股价近年来大幅上涨，多次触及股票交易异常波动。从2022年9月21日复牌到2022年9日28日收盘，公司股票累计涨幅达到25.2%。直到10月13日，ST曙光复牌，但股价似乎并未恢复正常。在10月13日至10月31日的半个月时间里，ST曙光的股价几乎暴跌，股价回到5.01元/股，连续跌停，比10月13号下跌了近一半。然而，故事并没有就此结束。11月初，ST曙光再次开启疯狂崛起模式。尽管ST曙光在半个月内发布了5次风险提示公告，但ST曙光仍在12个交易日内实现了10个涨停。尽管ST曙光的股价波动不定，但其经营状况似乎正在恶化。财报数据显示，ST曙光今年前三季度实现营收13.31亿元，较去年同期下降30.83%，净亏损1.85亿元。对于业绩亏损的主要原因，ST曙光此前在相关公告中表示，主要原因是外部因素导致主要生产基地停产，整车和车轴销售业绩不及预期。ST曙光10月产销数据快报显示，今年前10个月，公司整车产量为1994辆，同比下降53.44%；

笔记

拼音 双语对照累计销量2721辆，同比下降49.07%。10月，乘用车、皮卡和专用车销量67辆，与去年同期相比下降70%。当月新能源乘用车销量为0辆，车轴销量为50593辆，与去年同期相比下降4.37%。

除了业绩不佳外，其主要股东之间也出现了许多风波。根据相关公告，10月25日，ST曙光收到中国结算公司上海分公司《关于司法冻结和司法转让股权的通知》和天津滨海新区局《关于协助冻结财产的通知》。据悉，上市公司大股东华泰汽车持有的公司股份被天津市滨海新区局依据《中华人民共和国刑事诉讼法》予以冻结。此外，ST曙光的实际控制人也被逮捕。此外，ST曙光控股股东的股份拍卖也存在不确定性。据此前公告，控股股东持有公司9789.5万股不可出售股份，占公司总股本的14.49%，已恢复拍卖以偿还债务。ST曙光的最新公告也表明，控股股东的股权拍卖能否完成存在更大的不确定性。撤回第二大股东的相关股权拍卖事项。后续股权拍卖是否会继续存在相当大的不确定性，可能涉及投标、付款、法院执行法律程序以及股权变更和转让。然而，作为一家主营业务包括轻型汽车业务、商用车业务以及车轴等汽车零部件业务的汽车公司，ST曙光已经显示出向新能源乘用车转型的可能性。对于ST曙光此前购买奇瑞S18和S18D车型的消息，ST曙光在投资者互动平台上表示，收购奇瑞S18、S18D是为了尽快进入新能源乘用车市场，这是为了抢占部分中低端市场，扩大公司产品销量而做出的商业决定。从ST道恩近三个月的股价来看，这似乎是一场过山车，有时进入低谷，有时攀升到顶峰，股票表现罕见。从经营状况来看，ST道恩的业绩等方面都不容乐观。在经历了三个月的恶风之后，ST黎明什么时候才能正常？

笔记

拼音 双语对照

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