2.0T进口发动机+8AT，试驾全新广汽丰田汉兰达380T

“我有车”原研试驾报告：2022年8月10日，广汽丰田汉兰德（参数|询价）380T车型上市，三款新车型官方指导价为3148-34.48万元。新车最大的变化是更换了新的TNGA 2.0T进口发动机，并匹配了新的直挡8速手自一体变速箱，以充分满足用户多样化的购买要求。在大型7座SUV市场中，汉兰达不可避免地是一个不可避免的选择。自去年6月25日推出第四代汉兰德以来，它吸引了许多用户为其混合动力系统优势和良好的空间性能买单。然而，这一代汉兰德似乎并不想完全放弃其在燃油车市场的份额，因此它引入了一款新的进口2.0T发动机。所以，今天，让我们来看看380T汉兰德。怎么样？▲ 销售量可能进一步增加

今年以来，广汽丰田的表现过于激进。根据最新公布的官方数据，广汽丰田今年前8个月共售出66.88万辆新车，同比增长高达25%。广汽丰田在这样一个不确定因素如此之多的年份，能够实现如此两位数的同比增长，实属罕见，这也体现了广汽丰田的强大实力。

从车型来看，广汽丰田家族中，雷凌（Parameter|Inquiry）、凯美瑞（Parameter|Inquiry）和威兰达（Parameter|Inquiry）表现稳定，凯美瑞前8个月共售出17.47万辆新车，是中型合资车销量最好、最稳定的车型之一；雷凌同期销售新车13.18万辆，连续9个月位居混合动力汽车销量第一；在SUV方面，风兰达的表现（参数|询价）最能突显其受欢迎程度。今年前8个月，它售出了5.45万辆，8月份，它单月售出了10200辆。这对于一款新型SUV来说并不容易；

笔记

拼音 双语对照旧型号的rmance。

在实际驾驶中，第四代汉兰达380T车型比上一代轻得多，速度也快得多，尤其是在低扭矩性能方面。在路上行驶平顺确实很舒服，而且这次在低速时对静音也有很好的控制。这台S20A发动机的分界线设定在3000转/分左右。在运动模式下，一旦转速超过这个范围，汽车的动力就比较强劲，对于大多数日常超车场景来说足够了，但“祖传”的发动机声音不够好。

8AT的性能适中，主要集中在乘坐舒适性上。在日常驾驶中你几乎感觉不到它的存在，而且变速箱也采用了更愿意升档的逻辑，这确实可以给出良好的燃油经济性表现。当然，这款车在加速时的降档速度也相当不错。加速和超车都很轻松、平稳。如果你想体验更多的自动驾驶，你实际上可以切换到手动模式，但遗憾的是没有换挡拨片。当然，对于普通用户来说，平时可获得的机会并不多。

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操控方面实际上是第四代汉兰达380T车型的关键之一。与第三代相比，它有一种略显油腻的感觉。第四代经过充分优化，采用高刚性车身和低重心结构，使其具有更好的驾驶感受和更强的与人沟通感。而且，最让人惊讶的是，这款车的悬架支撑相对充足，确实比老款好开很多。

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与双擎版本不同，第四代汉兰达380T车型搭载了DTV动态扭矩矢量控制系统，使车辆能够独立控制后轮左右功率的扭矩无级分配，最大扭矩分配比为0-100至100:0，从而增强越野通过性。除了越野驾驶，DTV动态扭矩矢量控制四驱系统对日常驾驶也很有帮助。智能的动力分配使车辆在转弯时更加精确和快速，大大提高了转弯的稳定性。四轮驱动汽车的油耗一直是用户关注的焦点，而DTV系统可以在不需要四轮驱动时自动切断后轮驱动连接，减少动力损失，降低油耗，这也是其与市场上大多数四轮驱动系统相比的独特优势。在这次活动中，我们经过了Grand Hump项目，该项目的坡度约为45°。有了DTV四轮驱动系统，我们只需一点动力就可以轻松通过。对于有一定越野追求的用户来说，这无疑是一个更好的选择，与双擎版本相比，第四代汉兰达380T版本无疑是更好的选择。

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此外，新车仍搭载最新一代丰田Safety Sense智能出行安全系统，包括：PCS碰撞前安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道跟踪辅助系统等，具备准L2级驾驶辅助能力，确保更安全、更便捷的通勤能力。▲ 选择2.0T还是双引擎版本？考虑到第四代汉兰达380T车型的售价与双擎版没有显著差异，我们选择了售价相同的31.48万元的双擎2.5L四驱豪华版和汉兰达2.0T四驱豪华版本进行对比。

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配置方面，燃油版车型包括更多越野模式、雪地模式、发动机启停技术、陡坡缓降、真皮座椅、自适应远近光大灯。在机械部件方面，S20A作为一款进口发动机，实际上比双擎版本的成本更高，这可能是此次380T车型价格普遍偏高的原因之一。从日常用车的角度来看，双擎版汉兰德的燃油经济性确实更具优势。这款第四代THS II混合动力车……

笔记

拼音 双语对照tem用于汉兰德，在100公里内的油耗仅为5倍多。到目前为止，在同一价格下具有可比油耗的车辆并不多。尤其是长近5米、重2吨多的7座SUV，在一些限牌城市，既要完成日常通勤，又要承担全家出行的重任。因此，在这类车辆中，燃油消耗通常特别重要。如果单将双擎版本与汉兰达燃油版本进行比较，平均里程为8油对5油，只能说双擎版真的很香！

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那么谁更适合2.0T车型呢？“我们认为，首先，你对双引擎版本没有兴趣，同时你对长途旅行的轻型越野能力有一定的需求。购买380T四驱汉兰达将是一个不错的选择。相反，普通消费者购买双引擎版本的家用食品作为替代品确实足够了。“。来自《我有车》的总结：汉兰达是一款自诞生以来从未遭遇过失败的SUV。无论车载黑科技发展多么迅速，多么“不道德”“纯电动新能源的政策是，它不会极大地动摇喜欢汉兰达的消费者。事实上，汉兰达原本是一款找不到任何重大缺陷的汽车，而新一代车型不仅优化了过去的缺点，这次还引入了燃油版车型，填补了细分市场的空白。可以肯定的是，这款车将继续在未来继续其辉煌。“我有一辆车”有更多原创新车/降价报告。快来获取有关购买和使用汽车的第一手信息！

笔记

拼音 双语对照

标签：汉兰达汉丰田凯美瑞威兰达

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