三菱帕杰罗（参数|查询）这个名字相信喜欢汽车的朋友都很熟悉。自20世纪80年代以来，它一直活跃在中国的汽车市场。在我国道路上看到的第一辆帕杰罗多主要是军绿色或警察色，外观高大，给人一种威严的感觉。帕杰罗不仅是三菱汽车的摇钱树，也是越野爱好者心目中的梦想之车。在中国市场，帕杰罗可能不再是近年来销量最好的车型，但它仍然相当稳定。
帕杰罗这个词的原意是一本美国指南。阿根廷和巴塔哥尼亚的野猫有着强壮灵活的身体。三菱汽车也希望自己的SUV产品能够有这样的特点，给这款车起这样的名字。幸运的是，帕杰罗用这么多年的实际表现证明了自己的实力。
这次，应厂家邀请，我来到张家界试驾了一款不是新车型的车型，而是大家非常熟悉的帕杰罗V73。作为帕杰罗的第三代产品，V73在各个方面都通过了市场的考验。从这款车衍生出的更多帕杰罗车型也活跃在SUV市场。三菱汽车将整套V73车型的技术转让给长风汽车在中国生产和销售。落户中国的V73与同代进口车外观相同。最初，它完全由进口零部件组装而成，现在零部件也在中国生产，大大降低了车辆维护成本。
外观延续了传统的设计氛围
我个人认为帕杰罗V73的外观设计是成功的，或者换句话说，许多有历史的日本品牌在更换车型时并不太注意追溯该车型的传统设计。越来越多的创新和创新车型让大多数消费者略微失望，三菱在这方面处理得很好。我们现在看到的V73的外观设计与早期V33的总体设计思想没有太大变化。两者都基于坚固大气的设计。
我真的很喜欢V73的前脸设计。它没有任何花哨的线条装饰，干净而直接。带水平调节的弧形大灯的风格设计现在看起来太简单了，但好在功能划分清晰实用。哑光镀铬进气格栅和前大灯形成一体式设计，给人的感觉是车头非常“硬朗”，非常符合硬派越野车的身份。
帕杰罗V73的整体车身尺寸为4830长×1895宽×1885高，轴距为2780毫米，这款安装了尾翼和车顶行李架的全尺寸SUV看起来并不是很长。这可能是由于高度的原因，使得车身非常丰满和沉重。
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突出的前后轮拱展现了这款车型的肌肉感。镀铬外后视镜盖上的转向灯不仅提高了车辆转弯时的安全性，还增强了车辆的美观性。对于最小离地间隙约为500mm的“高”车辆来说，全系列标准防滑踏板的装配尤为重要。不踩踏板继续前进确实是一项艰巨的任务。
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帕杰罗V73的尾部设计非常传统，看起来非常舒适。选择透明的lam……
笔记
拼音 双语对照尾灯组的灯罩和尾灯周围的金属纹理使尾灯组看起来非常技术、实用和视觉效果。平开式行李箱门的设计思路仍然基于日本的道路设计，这对于家用来说有些危险。外部备胎悬挂在行李箱门上，这也是硬派SUV的一个特点。
笔记
拼音 双语对照
标签：三菱
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