紧凑而不紧张 体验广丰逸致

燃料说到这个词，很多用户一定认为它是一匹神马。FUV=时尚多功能车是一款时尚的多功能车，这是广汽丰田对这款逸致新车型的独特定义。广汽丰田认为，FUV结合了MPV、掀背轿车和城市SUV的箱体优势，一辆FUV可以满足家庭的多样化需求。让我们看看这辆车是否真的能做到这些。

首先，让我们从外观开始，从正面看它。家族式的中网非常清楚地表明了“汽车已经到达了山前”，而不规则的前大灯则有点基于丰田中庸的创新。然而，从不同的角度来看，无论是从侧面还是从后部，风格都更像日产车型，但这也是当前流行的设计趋势与MPV车型的共同点。它长4450毫米，宽1790毫米，看起来更像一辆掀背式轿车，但车身高度为1640毫米，它告诉我们，这确实是一款针对MPV的车型。

基于我们在试驾过程中对这款车的了解，很容易将其归类为定位于家用风格的多功能车。动力方面，它采用了1.6升、1.8升和2.0升三种动力总成车型，售价14.98万元。入门级车型采用1.6升发动机和6速手动变速器。然而，亲爱的，如果你在家里加了一万元，你就没有错。只需1万元，您就可以获得一台非常平稳的CVT无级变速器和一台1.8L双VVT-i自然吸气发动机。2.0升发动机还采用了ACIS可变进气歧管技术。看到这里，许多熟悉丰田产品线的用户都猜测，逸致确实和知名的卡罗拉来到了同一个平台（参数|询价）。

说到驾驶体验，有一个词：平稳。首先，相对较高的车身为您提供了足够的可视性，与普通城市SUV相当。然而，在高速行驶时，没有头重脚轻的感觉，底盘调整得当。超过1.5吨的整备质量在日本汽车中相对罕见，这为驾驶员带来了更流畅的高速驾驶体验和更舒适的转弯性能。横滨205/60 R16横滨dB系列轮胎也具有出色的噪音抑制效果。方向盘的反馈强度和阻尼是一致的，尽管驾驶没有德系车那么激烈，但它灵活舒适。此外，悬架和减震器的调节出乎意料地僵硬，路感反馈明显。这是这款车唯一偏离家用舒适性概念的方面。当然，CVT的无级变速器是平稳的。如果你想获得一点动力，让我们使用大脚油门。转速在3500至5000转/分的范围内，完成高速轻松超车没有问题。前11秒的100公里加速能力已经相当出色，但MPV消费者似乎并不关心这一点。

既然性能并不是优雅的终极目标，那么让我们来看看它的配置。在试驾过程中，我们最喜欢的是车头左右两侧的两个驻车雷达，正好遮挡了商务盲点。其覆盖范围广，在拥挤的停车场停车更舒适。进入车内，内饰风格更加百搭，也符合当前主流MPV车型的设计趋势。重要仪器的放置不是简单地平铺，而是朝着驾驶员的角度倾斜。此外，黑色背景上的白色字母和红色针头的设计使它们清晰易读。变速杆位于中央控制之下，左侧的SPORT（运动）按钮将使转速增加约1400转。灰色和米色的室内色调偏向于家的温暖。良好的人体工程学设计和良好的手感弥补了材料成本控制的不足。

作为FUV？消费者最关心的是什么？是的，空间。如果你能在逸致前排放一盒矿泉水，信不信由你，档杆下的两个杯架、扶手箱、储物箱、座椅下的抽拉式储物箱以及车门内的储物槽都足够方便。即使在第二排座椅乘客的脚下，也有隐藏的储物格。在整体空间方面，驾驶座是……

笔记

拼音 双语对照电动调节，其余位置手动调节。第一排和第二排的空间与卡罗拉车型的空间相似。第二排的腿部空间足够普通成年人使用，但如果第三排座椅坐在成年人身上，腿部空间就很小。第二排中间的座椅提供了用户友好的配置，如中央扶手和头枕。可以看出，在大多数时候，这款车仍然考虑到了一般的家庭情况。当第二排和第三排座椅完全平放时，车内有超过1800毫米的内部空间，足以放下你想带走的一切。

笔记

拼音 双语对照

标签：丰田卡罗拉理念日产

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