威驰是丰田于2002年为、和东南亚推出的一款小型掀背车。它位于凯美瑞和卡罗拉之下，成为丰田家族中最小的掀背车。由于与Alexis的平台相同，并且延续了其许多设计，第二代Vetch在美国和澳大利亚市场也被称为Alexis三厢版。
威驰与中国的关系不言而喻，因为在那些日子里，它是自第一代以来为数不多的国产车型之一。威驰是丰田在中国生产的第一辆汽车，其最早的内部代号为“T-1”，这表明了该车型在丰田中国棋局中的重要性。
2002年10月，天津丰田生产的威驰开始上市销售。除了威驰，还有朴树著名的《七彩的日子》，这则广告是张艺谋导演接手的第一个广告。
第一代威驰采用了丰田普拉茨的改进版，这是夏利2000的平台。Vichy的英文名字VIOS实际上来自拉丁语，意思是“出发”。正是有了这样一个名字，维奇才随着朴树的歌声在中国市场上取得了长足的进步。
威瑞森第一代搭载1.3L 8A-FE和1.5L 5A-FE两种发动机，1.3L发动机的最大功率为64kW，1.5L发动机的最高功率为68kW。DLX、GL、GLX和GLXi四种型号已推向市场。
2005年，第一代威驰进行了中期改款，在外观和造型上略有变化，使其更加精致。内饰方面，微改版本的威驰强调灰色高级织物座椅和银色金属装饰。此外，还增加了售价12.87万元的威驰运动版。第一代威驰在中国的累计总销量超过20万辆。
2007-2013：第二代威驰
第二代威驰于2007年11月18日在广州车展上首次亮相，并于次年2月28日在珠海正式宣布上市。当年上市的第二代威驰共有四个级别，售价为95.-12.7万元。其中1.3GL-i MT售价9.5万元，1.3GL-i AT售价10.3万元，1.6GL-i MT卖10.7万元，1.6 GL-iAT卖1.15万元，1.8GL-S运动版卖12.6万元、1.6GLX-i天窗版卖12.7万元。
与第一代维希相比，第二代维希的外观更简单、更光滑，前脸呈V形，与维希的英文“VIOS”不谋而合。新设计的前大灯和前雾灯更具动感。过去，老款Vich的侧面线条不够时尚，而新款Vich则非常丰满简洁。厚重的车尾和不规则的尾灯使整体外观更加协调。
在内部发动机方面，第二代威驰搭载了新开发的1.6升双VVT-i发动机和1.3升VVT-i引擎。先进的VVT-i技术在降低油耗的同时提高了效率，废气排放符合欧IV标准。1.3L 2NZ-FE VVT-i发动机的最大功率为63kW/6000rpm，最大扭矩为121Nm/4400rpm，与老款维希1.3L相当。关键是要有一台1.6升VVT-i双发动机，最大功率为87kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4400rpm。这是与卡罗拉相同的1.6升双VVT-i发动机。
在安全配置方面，GOA车身、前排和副驾驶安全气囊、带EBD的ABS、BA和驾驶员安全带未系报警器等标准配置确保了同级车的顶级安全。装饰方面，富有张力的T型仪表盘、前卫的银色中控台立柱设计、全技术的自发光仪表盘，让第二代威驰更具吸引力。中控台分为t……
笔记
拼音 双语对照ee区域：空调通风口、音响和空调。它看起来更简洁，更易于操作。一些细节成为亮点，比如仪表板两侧隐藏的杯托，美观易用；中控台两侧的小储物格可以存放手机等小物品；手动空调的旋钮也很新颖。
2013年：第三代威驰
与第一代汽车之前在中国享有无限的人气相比，在家用汽车井喷式发展时期发布的第二代汽车就没有那么幸运了。其略显沉闷的设计和模糊的市场定位使其逐渐淹没在强大的家用小型车市场中，这使得丰田迫切需要一款强大的车型来恢复其在小型车领域的颓势。这就是第三代汽车问世的原因。
外观方面，全新威驰比第二代车型大了一圈，在造型方面没有任何历史遗留。一个更加坚固和时尚的设计取代了以前的圆形造型。这一变化应该会受到更多消费者的喜爱，尤其是男性，他们将不再觉得这款车很女性化。
作为丰田瞄准的一款相对低端的车型，其目标用户很可能是第一次购车。因此，新威奇不仅要造车，还要考虑细节，因为它肩负着培养品牌忠诚度的重要使命。那么在内饰方面，新款威驰能否带来惊喜呢？
就像外观一样，新款维希对内饰的改变也是颠覆性的，处处充满设计感。仪表盘的“缝线设计”很好地衬托了车内的豪华感。尽管由于成本限制，材料仍然是硬塑料，但丰田对细节的关注仍然值得称赞。
尽管新款威驰的轴距与2550mm轴距的旧款车型相同，但它对空间的把握提高了一个层次。得益于空间优化和薄座椅设计，新款威驰的后排空间有能力与更高级别的车型竞争，甚至表现更好。
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新的维奇已经取代了一个新的动力装置。此次推出的车型搭载了1.3L和1.5L两款排量发动机。这两款发动机都采用了丰田的双VVT-i技术，在油耗和动力方面都优于旧款车型。这款代号为5NR-FE的1.5L发动机的最大功率为79kw/6000转/分，最大扭矩为140N?m/4200转/分。
备受瞩目的新维克首次亮相确实给了我们一种惊艳的感觉。与旧款车型相比，它充满活力的外观和精致的内饰都发生了巨大的变化。丰田为迎合国内消费者偏好而做出的改变也使新款威驰变得更加主流。6.98万元的起步价相当有竞争力。我相信，有了这些，新维克将在短时间内赢得对竞争对手的反击。
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笔记
拼音 双语对照
全新一代IS对动感的执着淋漓尽致地体现在外观设计上。先锐醒目的LEXUS雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅与全新一代IS整体设计巧妙结合。
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