为什么说董修惠救不了一汽丰田？

3月6日，丰田公布了全球首款纯电动汽车bZ3的官方指导价。新车分为三个版本发布，指导价分别为精英PRO版16.98万元、远程PRO版18.98万元和远程尊享版19.88万元；到4月16日，订购汽车的客户可以获得20000元的有限预订优惠。

没有特色的车型，没有竞争力的定价，一汽丰田也没有营销措施。市场似乎不知道这款车的存在。在这种情况下，一汽丰田汽车销售有限公司有限公司党委书记兼总经理董秀慧制定了到2023年一汽丰田销售102万辆汽车的目标，并将努力实现电气化和智能化。我忍不住觉得这个老六真的不与时俱进。董秀慧是一位来自一汽的老人。历任一汽贸易总公司销售部副部长；一汽丰田汽车销售有限公司销售计划总监；一汽集团营销管理部副部长；一汽大众汽车有限公司商务副总经理，兼任一汽大众销售有限公司总经理、党委书记；中国一汽集团合资合作经营管理部副总经理；一汽集团战略与创新规划部副部长。

俗话说，相国从郡县开始，猛将从士兵开始。要成为一名领导者，必须从底层开始，经历一切。董秀慧就是这样一个人，他是吉林人，来自长春工业大学。毕业后，他进入了一汽，这是一家有着蓬勃发展根基的一汽公司，并在有充足油水的良好职位上工作。在重要岗位上，董秀慧也取得了成绩，有着辉煌的履历和出色的表现。担任一汽-大众销售公司总经理5年，带领一汽-大众旗下大众品牌年销量连续多年突破100万辆，江湖人士给他起了“董百万”的绰号。去年年底，原一汽中国合资合作经营管理部副总经理董秀慧接替胡少航担任一汽丰田汽车股份有限公司有限公司副总经理，兼任一汽丰田发动机销售有限公司有限公司党委书记、总经理，一汽丰田一路被广汽丰田“摩拳擦掌”。董万毅要拯救一汽丰田，破百万销量，推动电动化、智能化！

笔记

拼音 双语对照我不知道该说“有技术的人有勇气”还是“晚年生活没有保障”，因为时代已经改变了。时代已经改变了。燃油车的时代发生了变化，新能源汽车的时代也发生了变化。很多时候，不仅仅是一个人有很多能力，而是时代、机会和职位带来的成功。董秀慧的“董百万”称号也是如此。大众品牌在中国有着天然的优势，多年的品牌形象塑造使国人对大众品牌极为信任。一汽-大众在数百万辆汽车上取得的成就，无论谁来，都是数百万辆。

如果董秀辉将数百万辆汽车的成就归功于他自己，那么他会意识到，当他担任一汽丰田的职位时，还有什么比预期的更糟糕。目前，董秀慧在接受新工作时只做两件事。一个是延续“百万富翁”的头衔，但要引领一汽丰田的电动化转型。在2022年底举行的一汽丰田百万用户成就仪式上，董秀慧携首款纯电动汽车bZ3高调亮相。日前，bZ3上市销售，起价16.98万元，几乎没有一滴水。

董秀慧似乎对电动汽车市场一无所知。现在是2023年，我们如何给消费者一个购买看起来像燃油汽车的电动汽车的理由？整个公关和营销部门都没有任何营销措施，产品如何才能走出市场？今年1月，一汽丰田的首款纯电动汽车bZ4X仅实现211辆销量。今年3月，董秀慧给出的答案是一辆售价16.98万元的bZ3。2022年，一汽丰田全年零售总额仅为79.9万辆，还不到目标的80%；83.46万辆的批发销量仍远未达到2022年的目标。董秀慧对2023年102万辆的销售目标是天真的，还是市场不够残酷？

今年1月，丰田在中国共售出11.38万辆新车，而广汽丰田在1月售出7.55万辆。一汽丰田一月份仅售出3.83万辆汽车。1月，卡罗拉（参数|查询）仅售出12444辆，比2022年12月下降近三分之二；一汽丰田bZ4X仅售出211辆汽车。第一季度，董百万的两起事件成为了一个笑话，销售额暴跌，bZ4X销售额表现不佳，bZ3成为积累，产品力不足，营销模式过时。董秀慧是一家汽车公司的高管，属于第二代父子型，恰逢中国汽车行业发展的黄金时代。每只猪都在风中飞翔，一路高歌猛进。然而，在真正变革的时代，近身作战不仅仅是纸上谈兵。有了丰田的车标和一汽的背景，董百万似乎不知所措。他很有可能无法度过假期。

笔记

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标签：一汽丰田大众卡罗拉

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