东风御风（参数|询价）6月19日在杭州召开全国上市大会，标志着其开始进入轻型乘用车市场。至此，欧洲轻客阵营与依维柯、全顺（Parameter|Inquiry）、大通、星空（Parameter|Inquiry）共同经历了五大势力的激战。在这种残酷的形势下，优胜劣汰是不可避免的，轻型客运市场的格局正在悄然改变。
众所周知，依维柯和全顺的轻客双寡头格局由来已久，很难在短时间内动摇这种格局。因此，新品牌将竞争眼光放在了争夺第三名上。上汽大通此前曾表示，其在生产和销售方面已经位居第三，江淮星瑞也不是唯一一家，努力管理自己的市场份额。与此同时，东风御风在上市前对外宣布的“打造欧洲轻客第三极”的口号已逐步落实为审慎行动。
东风汽车公司总经理朱福寿在发布会上表示，除在乘用车市场排名第四外，东风在乘用车和商用车中的中重卡等细分市场排名行业前三。东风希望依托东风御风发展高端轻型乘用车市场，将东风提升至乘用车市场前三名。
作为一支新军，东风御风推出了三个轴距版本，共五款车型，价格区间为14.99-23.58万元。此外，它还涵盖了校车、医疗车、警察指挥车、贵宾接待车等不同级别的专业车辆。从官方提供的数据可以看出，东风御风在一些性能指标上努力领先同类产品，以增强竞争力。例如，它的内部空间是同类产品中最大的，极大地提高了乘坐舒适性，非常适合城际物流和人员通勤。此外，该车型巨大的改装潜力也为专用车领域开辟了广阔的市场前景；
笔记
拼音 双语对照它搭载的日产ZD30发动机更是久负盛名，许多豪华车上的配置已经成为东风御风的标配。
发布会上，东风公司高层对东风御风表现出了极大的信心。东风汽车股份有限公司有限公司总经理陆锋自信地告诉记者，东风御风是在中国领先的轻型商用车制造商有限公司的赞助下诞生的，在产品性能和销售渠道方面具有其他品牌无可比拟的优势。
东风裕丰市场部负责人介绍，东风裕丰也有20多家经销商。目前，区域分公司的上市工作正在稳步推进，将逐步构建覆盖全国的立体销售服务网络。与此同时，东风御风未来将继续专注于改装汽车和特种车辆。
面对五大势力的激烈竞争，市场和消费者都喜闻乐见。笔者认为，在这个传统垄断的汽车细分市场，引入足够的竞争机制可以促进欧洲轻型乘用车的健康有序发展。随着城市化进程的推进，轻型客运市场也在悄然转型。新品牌的不断加入，极大地激活了此前沉寂的高端轻客市场，该市场已逐渐进入创新和需求时代。随着消费者需求的转变，曾经被视为经典的产品，仅靠“吸鲜通吃”的方法无法快速适应市场新时代的到来，这也在消费者心中树立了“追求卓越、选择品质”的新消费理念。在这种竞争形势下，消费者有了更多的选择，可以享受到更好的产品和服务。
东风御风是在中国轻型乘用车需求高端化的趋势下出现的，这无疑既满足了市场发展，也满足了消费者需求。如今，产品技术的质量和服务营销的系统化构成了轻型客车市场竞争的新动力。东风御风自首次上市以来，就在这两个方面展现了自己的独特性。从东风御风此次的定价来看，笔者此前对高端轻客陷入价格战的担忧也烟消云散。其价格区间为14.99-23.58万元，与其他品牌价格区间相似。看来东风御风的目标是在产品质量和服务质量上与其他品牌有效竞争，这正是笔者和消费者乐见的情况。
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拼音 双语对照
时空电动已与东风、众泰、康迪等多家车企达成合作关系，当初的“小不点”，正在成长为浙江乃至国内新能源汽车领域的新贵。纯电动汽车时代，已近在眼前。
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