中国首款自主品牌涡轮增压发动机华晨1.8T成功量产的喜悦尚未消退，华晨汽车对这一新的好消息感到振奋。在中国汽车工业协会近日发布的上半年汽车销量排行榜中，华晨汽车以9.22万辆的总销量进入“前十”，同比增长62.11%，销售收入排名第七。2006年上半年，华晨汽车实现销售收入136亿元，同比增长34.5%；实现利税总额10.7亿元，同比增长91%；缴纳税款11.3亿元，同比增长76.6%。
对于华晨交出的成绩单，有分析人士认为，虽然只是半年的数据，但这标志着华晨汽车已经走出困境，进入主流汽车行业，表明华晨“高起点自主创新”的战略力量已经开始爆发，华晨新一轮发展的“加速”即将开始，华晨已步入正轨。“华晨不仅进入了总销量前十，而且在6月份突破了2万辆的销量大关，比排名第九的吉利多出4000多辆。以这样的发展速度，预计下半年将围绕第六名展开竞争。”
华晨全面复兴的时代已经到来了吗？
“关键人员生产力”
根据经济学中的“第二十八条黄金法则”，大约20%的关键职位创造了大约80%的财富和利益。在某种程度上，企业的“一把手”往往扮演着更关键的角色，甚至决定着企业的兴衰。
作为一个崛起的自主品牌，华晨凭借高起点自主创新、产融融合的独特模式，在短短10多年的时间里迅速成长。它曾是中国汽车工业的“八大金刚”之一。近年来，由于各种原因，经历了几次风波的华晨陷入困境，导致企业无精打采，工厂建设不足，工人情绪低落。2006年初，辽宁省委、省政府果断决定，任命大连市副市长戚玉民为华晨汽车集团董事长、总裁、党委书记。
“营销是一个指导原则，有一个清晰的轮廓！
笔记
拼音 双语对照“戚玉民上任后，提高质量、扩大销量、增加产量成为复兴华晨的第一场硬仗，和品牌“以质量为核心的三品工程”，祁玉民对华晨进行了激烈的资源整合，优化了组合营销网络。在此基础上，华晨以产品的“价值”为基点，发起了全方位的冲击。
尊姿是华晨最重要的轿车产品之一，但长期以来一直不温不火。戚玉敏果断发起价值回归风暴，将尊姿最高价逆转4万元，以10.98万元的最低价打破市场僵局。上半年，尊姿汽车销售11384辆，同比增长110%，超过了2005年全年的销量。
随后，祁玉民打破了“10万元以下不得有B级车”的市场铁律，将有“小宝马”之称的高品质轿车骏捷锁定在8.58-12.88万元的“国价”区间，以高性价比“搅乱”了中级车市场。在短短四个月内，俊杰已经订购了超过3万辆汽车，创造了汽车市场罕见的增长神话。
4月1日新消费税实施后，以大排量车型为主的商用车市场一直在蓬勃发展。戚玉敏采取了相反的策略：提升价值，保持价格不变。新一代金杯海狮（参数|询价）产品均升级为丰田原装发动机，上半年平均月销量超过6000辆。新款Goris（参数|询价）全面采用高级专用汽车底盘，率先达到欧III标准，上半年销量增长率达到305.6%。
由于机器启动数量的急剧增加，一线工人的劳动强度也有所增加。戚玉敏指示提高工人工资，并用300万元在车间安排茶歇，补充营养，恢复体力。员工看到了希望，员工得到了实实在在的好处，企业人气也恢复了。辉煌焕发出前所未有的活力。
笔记
拼音 双语对照
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