即使是最新款的宝马也无法摆脱梅赛德斯的挤压。然而，如果三叉戟在豪华车方面具有超级宝马的实力，那么在注重运动性能的车型方面可能就不是这样了。因此，就在宝马推出新款Z4之际，我们也找到了奔驰最强的SLK350与之竞争，看看谁能在新一轮的双B大战中笑到最后。
梅赛德斯SLK在动力和强度上都比旧款Z4更强，但新款Z4会让历史重演吗
如果说过去的宝马Z3和旧款Z4仍然是充满小资情调的奶油面包，那么新的Z4在设计上实现了与梅赛德斯-奔驰一样的大胆。从整体布局来看，它保留了老款Z4经典的加长发动机盖、长轴距和大轮毂设计，而座椅则更倾向于后桥。最大的变化是对前脸的描绘。如果说SLK给人视觉冲击的设计是其凸起的发动机罩中心线和突出的三叉戟标志，那么新款Z4也使用了更具雕塑感的发动机罩线，与车头的两个加大的双肾格栅形成对比。
旧款Z4的宽度比梅赛德斯窄10毫米，而新款Z4增加了宽度以反映其动力
当然，这种扩大的设计也反映在宝马对汽车宽度的扩大上。与SLK相比，旧款1780毫米汽车的宽度似乎总是有点窄。结合梅赛德斯-奔驰的大气风格，第一代Z4更像是为女性设计的精致小跑。然而，新款Z4将车宽增加到1790，高度减少了10毫米，使新车看起来不亚于SLK。因此，从前脸的设计来看，宝马显然要进行反击。
与新款Z4肌肉发达、富有运动感的腰线相比，梅赛德斯SLK的侧面设计要平淡得多
在横向设计方面，已经上市四年多的SLK也表现出轻微的疲劳。从分段的腰线设计到立体的侧裙线条和肌肉发达的轮眉，所有这些都展示了新款Z4所体现的流畅运动，非常符合宝马独特的运动内涵。集成式LED侧转向信号灯已成为Z4的亮点。与宝马敏捷、肌肉发达的设计相比，梅赛德斯-奔驰显得更加僵硬。虽然其向上弯曲的腰线和前低后高的车身姿态构成了其稳健的姿态，但与充满动力的新款Z4相比，它感觉有些过时。
除了木质和镀铬装饰外，新款Z4还使用了大量皮革内饰，以增强内饰的豪华感
当然，在室内设计方面，我们也可以看到时间差距造成的设计代沟。在材料的使用上，新款Z4充分结合了真皮、木质装饰和镀铬装饰条的设计，看起来既轻松又充满时尚感。梅赛德斯-奔驰的内饰有些陈旧，整体暗灰色的内饰让它感觉陈旧，在营造豪华和运动的氛围方面不如新宝马有吸引力。然而，值得称赞的是，无论是有些过时的梅赛德斯-奔驰还是新推出的宝马，在方向盘的抓地力和座椅的支撑方面都做得很好。唯一需要强调的是，宝马在方向盘后面还有一对更令人向往的换挡拨片。此外，这款Z4sDrive35i车型在仪表板上盖、车门内板和遮阳板上也采用了皮革覆盖，使其在细节上比梅赛德斯更细致。
在人体工程学设计方面，梅赛德斯-奔驰没有在这辆车上设计Comand多媒体集中控制系统，导致中控面板相当杂乱，一些功能键的位置也离驾驶员很远，不利于车辆控制。新款Z4采用了最新一代iDrive系统和可折叠多功能显示屏，在中控台的设计中再次展示了其年轻的力量。通过使用显示屏和iDrive旋钮，可以轻松实现与车辆相关的视频娱乐和导航功能，并且中控台略微向驾驶员倾斜，新款Z4显然比SLK更好地优化了易用性……
笔记
拼音 双语对照
与宝马的内饰相比，旧款SLK在色彩营造和人体工程学设计方面有些逊色
笔记
拼音 双语对照
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