日前，2013款全新京成前脸发生了显著变化，回归了雪佛兰家族的基因，全新配置的8辐轮毂使该车保持了雪佛兰时尚动感的主基调。
除了在内部和外部设计上回归母品牌，2013款全新京成的核心改进是从通用汽车引入了新一代六速手自一体变速箱，该变速箱已经完成了其动力总成技术的更新。经典的1.8L Ecotec发动机与新的第二代手自一体变速器的结合宣布，2013款新京成正式进入雪佛兰品牌EcoPower高效动力产品阵营，实现了这一经典产品在动力操控和油耗方面的升级，形成其在全尺寸中型车领域的核心产品竞争力。
动力传动系统升级
燃油消耗量已恢复到中级车辆的水平。2013款雪佛兰新揽胜专注于动力总成升级，实现了提高动力和大幅降低油耗的目标。2013款全新京成手动挡产品百公里综合油耗低至7.5升，而手动挡产品则降至8.6升，全面回归中级车水平。即使与许多以紧凑和动感著称的同级别产品相比，这一数据也毫不逊色。
由新一代六速手自一体变速箱和Ecotec发动机组成的动力总成已成为通用汽车旗下最新一代产品的王牌组合，其磨合程度已经非常成熟。新一代六速手自一体变速器帮助已经以效率著称的Ecotec发动机实现了更快的响应和更平稳的换档。这种经典的动力总成组合可以满足驾驶员在实际驾驶中的常见操作习惯，从而进一步提高其燃油经济性。
除了动力总成的诚意升级，2013款全新京成还通过整车轻量化工程实现了油耗控制。数据显示，新京成的整备质量已达到1435公斤。由于美国产品的安全要求很高，因此很难降低车辆重量。然而，与旧款车型相比，它成功地减轻了多达30公斤的重量，这自然会显著降低油耗。
EcoPower高效电源
整个普惠雪佛兰家族都是从雪佛兰美利诺开始的，雪佛兰品牌实现高效动力的想法也逐渐清晰起来。借助以Ecotec发动机为核心的领先动力技术和新一代六速手动变速器，雪佛兰已经形成了一个成熟的增强动力、降低油耗的产品改造项目。经过这次全新的京成改款，它进入了EcoPower高效动力产品系列，反映了雪佛兰利用高效动力技术，从上到下造福所有车主的决心。
从技术的先进性和成熟的稳定性的综合表现来看，新京成的动力总成取得了同级别最佳的性能。这也将是雪佛兰未来推出新产品以及改进和升级现有产品的基本思路。凭借EcoPower的高效动力，雪佛兰将在各自细分市场的核心技术上确立其所有车型的主导地位。
新一代六速手自一体变速器是通用汽车2012年动力总成技术最突出的亮点。除了上海通用汽车的“双王一宝”中高级产品系列外，这款高级变速器分别配置于新款别克SUV、昂科拉和2013款全新揽胜。相信这项技术在未来将继续在中型甚至小型车辆中推广。新技术无成本快速部署到整车线上，体现了上海通用汽车回馈国内消费者的诚意。
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