新工厂新车型新研发 北京现代第二工厂

2008年4月8日，有限公司第二工厂总装车间装饰华丽。盛大的“丹东08北京，现代悦动（参数|询价）中国”北京现代第二工厂竣工投产，“ELANTRA悦动”新车上市仪式在这里举行。北京市、顺义区及政府相关部门领导，与北京汽车、现代汽车、北京现代等企业负责人共同见证了北京现代第二工厂一期工程全面竣工，首个技术结晶“ELANTRA悦动”在全国上市。

新工厂和新产品的同步落地，标志着北京现代正式进入构建60万辆产销体系的新发展阶段。北京现代第二工厂的建成投产，意味着经过五年半的发展，北京现代已从一家单一类型的汽车制造企业成功转型为一家拥有大规模生产能力、丰富产品线、研发等综合能力的全能型汽车企业，制造、销售、物流、汽车金融和二手车管理。

显然，北京现代拥有50万辆的年产能和强大的综合竞争力。北京现代在实现北京汽车2008年“产销100万辆”目标方面发挥着举足轻重的作用。北京汽车董事长徐和谊表示：“北京汽车要走集团化发展之路，争当北京现代制造业的领头羊，续写北京现代制造的辉煌，北京现代将在其中发挥非常重要的作用。”

事实上，北京现代自2002年10月18日正式成立以来，已经经历了四年多的快速发展。它不仅迅速跻身中国车企前列，还结合了“轿车之王”、“经济型轿车先驱”、“现代速度”、“现代化效率”等诸多美誉。如今，北京现代第二工厂的建成将使北京现代彻底摆脱产能限制，经过数百万的生产和销售，为北京现代的重新开发提供了持续的动力来源。

北京现代的第二家工厂位于目前第一家工厂的西南部。一期工程建成后，可实现年产20万辆整车的生产能力。2010年二期工程建成后，整体年产能将达到30万辆。届时，北京现代将拥有60万辆整车的制造能力，以及可同时生产8-10款车型的灵活生产线，外加50万台发动机的生产能力。北京现代的整体生产规模将在国内乘用车生产领域处于领先地位。

据了解，北京现代第二工厂由冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间以及一个技术中心的五大部件组成。其中，四大车间融合了科学化、智能化的生产理念，使用了多台世界一流的设备，包括266台自动焊接机器人在车身车间第一阶段进行操作，生产自动化率达到国内最高水平。此外，据韩国现代汽车相关人士透露，第二工厂的技术水平已跻身现代汽车全球合资和独资工厂之列，也是世界上最先进的汽车制造工厂之一。先进的技术和柔性生产线的应用也为新产品的推出提供了一个极好的平台。目前，北京现代有能力引进任何韩国现代产品。在第二工厂建成的基础上，中韩两国的合作将进一步加强。

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笔记

拼音 双语对照技术装备的进步也为创造超一流的产品质量奠定了基础。在第二工厂建成之前，北京现代凭借“质量管理”的生产理念，连续几年获得J.D.POWER等权威研究机构的一致认可，其IQS性能一直处于行业前列。为了进一步满足消费者对产品质量的需求，北京现代在第二工厂的建设和设计中增加了车身质量激光检测站，并应用了三坐标自动检测系统等智能质量保证系统。此外，线下产品还将进行100%的质量测试、专业测试赛道道路测试，以及300多个详细项目的售前测试。

“技术第一”是北京现代第二工厂建设的重要原则。同样，位于北京现代汽车第二工厂的技术中心建设对北京现代也具有重要的战略作用。据介绍，随着研发任务的增加和所有技术中心的建成交付，北京现代技术中心将建设成为一个功能齐全、设施一流、人才配套的现代汽车研发机构，包括市场研究、创意建模、工程开发，分析和模拟、试生产、项目管理和正式认证。作为第二工厂的重要组成部分，北京现代技术中心将针对中国汽车市场的需求进行本地化研发，从而为产能60万的北京现代提供更多更适合中国市场的新车型。

据北京现代常务副总经理李洪璐介绍，第二工厂和技术中心的建成，对于实现60万辆汽车产销体系的中长期目标具有不可替代性，是实现北京现代总体规划目标的基础。围绕第二工厂建设各项目标的逐步落实，北京现代还将逐步构建产品前端供应体系、后端销售服务体系以及自身研发体系。我相信，随着第二工厂的生产规划和整个产业链的良性结合，北京现代将迎来品牌建设和市场发展的新时代。

附件：北京现代第二工厂简介

北京现代第二工厂于2006年4月奠基，2008年初进入试生产阶段。2008年4月8日，随着“ELANTRA悦动”的全面推出，正式投入生产。第二工厂位于北京市顺义区临河工业开发区核心区，占地115万平方米，总投资近120亿元。它由冲压、车身、喷漆和总装四个主要工艺车间以及五个主要技术中心组成。北京现代第二工厂拥有雄厚的技术实力和先进的生产设备，严格的质量检测体系，生产自动化率达到国内领先水平。它可以引进任何类型的韩国现代产品，使其成为中国乘用车生产领域最先进的工厂之一。

冲压车间

冲压车间建筑面积20600平方米，拥有两条生产线。ROTEM 5400T多工位联动压力机采用机械臂传动机构，使冲压和传动动作一蹴而就。自动化率达到100%，不仅大大提高了生产效率，也大大提高了冲压件的产品质量。

在六个世界级天车的合作下，二厂冲压车间的换模时间从一厂的12分钟缩短到6-7分钟，稳居国内领先水平。

美体店

车身车间建筑面积5.3万平方米，使用焊接机器人266台，焊接自动化率100%。使用7轴机器人和一些8轴机器人可以完成更详细的焊接、粘合和搬运任务。生产线中广泛使用的伺服焊机和激光焊接技术使用恒定的直流电源，稳定地控制焊钳的位移，确保焊接质量……

笔记

拼音 双语对照点。

车身装配线的滚动轮胎可以配备四种不同车型的夹具，实现四种车型在同一条线上的灵活生产。车身补焊等生产线配备了多台奥地利福尼斯二氧化碳焊接机器人和钎焊机，工作条件稳定，大大减少了焊渣飞溅。

新的生产线增加了一个质量检测站，使用三坐标自动检测系统设备，白车身的精度由机器人在线测量。在测量数据偏移的基础上，分析了车身焊接误差的分散趋势，找出了问题车辆。对出现问题的不合格车身进行及时维修，以保持车身的白色质量稳定。

涂装车间

涂装车间建筑面积7.9万平方米。目前有40台喷漆机器人，每辆白色汽车经过分组后通过密封通道进入喷漆车间。该过程包括预处理、电泳、底部喷涂、胶粘、中间涂层、涂层和测试。8个多小时后，它被直接发送到下一个过程。使用的涂装机器人可以自动识别并完成15种颜色的涂装工作。所使用的电泳漆也从过去的无铅电泳漆改为无铅无锡高渗透电泳漆，不仅提高了车身底部和内腔的渗透性，将防锈期从10年延长到12年，更加环保。

所使用的桥式U型烘箱的全桥式干燥路径利用了热风向上的原理，充分保证了炉温的均匀性和稳定性，提高了热效率，节约了能源。因为没有烤箱废气溢出，所以也可以减少环境污染。

水溶剂型也用于中涂层和底涂层，可将VOC排放量减少50%以上。同时，选用先进的废气焚烧装置，不仅热效率提高3%，VOC处理率达到98%。

总装车间

总装车间建筑面积7.3万平方米，由内饰线、底盘线、总装线和OK线组成，首尾相连，形成一条有229个操作站的公交车。

底盘生产线采用精益生产方式，大量配件采用模块化生产。按照生产计划一分钟一分钟地直接运送到安装站，大大减少了配件的库存。线上配置的ATLAS扭矩确认拧紧机对底盘的关键紧固件进行多次测量，以确保拧紧精度。

在生产线上组装了6.43个小时后，每辆车都到达了OK生产线。OK线的末端配备了汽车尾气吸收装置，确保了生产现场的空气清洁度。离线车辆在测试线上进行100%的质量测试，包括四轮定位、灯光测试、底盘、制动性能、淋雨和废气测试。之后，他们在工厂设立的专业测试轨道上进行道路测试，最终被送往PDI进行300多项更详细的测试，确保高质量的产品交付给消费者。

技术中心

技术中心一期工程投资2亿元，将于今年上半年完成基础设备安装。目前，技术中心的主要目标是在引入车辆平台的基础上进行一些车辆改进和深入开发。通过这样的努力，一方面北京现代引进的车辆将继续焕发活力，延长其生命周期，另一方面也可以通过人才培养和技术交流来提高北京现代的技术水平。到2010年，技术中心的人员规模将逐步扩大到600人左右。届时，北京现代汽车技术中心将成为一家功能齐全、设施一流、人才支撑的现代汽车研发机构，包括市场研究、创意建模、工程开发、分析仿真、试制、项目管理和正式认证，从而提供更多更适合中国市场、更适合北京现代60万产销体系形成的新产品。

笔记

拼音 双语对照

标签：现代北京悦动北京汽车理念

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