访问出现异常，请刷新后重试！在低车速下，通过延迟进气门的关闭来降低燃油消耗。这样，搭载该系列发动机的思域可以达到高功率、低油耗的性能水平。
根据中华人民共和国工业和信息化部提供的数据，搭载1.8L i-VTEC发动机的1.8L AT平均油耗为7.2升/100公里，而1.8L MT仅为6.9升/100公里。与同级别1.8L车型的平均油耗约7.8升相比，思域每百公里至少节省0.6升汽油。以目前北京6.6元/升的油价和每年2万公里的行驶里程计算，一辆思域（CIVIC）每年至少为车主节省800元。
显然，基于CIVIC1.8L的综合油耗和排放水平，它已经达到了详细补贴所需的最终标准。然而，最终思域很难仅仅因为其更高的发动机排量而被列入补贴名单，不得不说这是一个遗憾。
当然，本田思域只是一个代表，反映出需要更完整、更科学的规则。从目前国内汽车市场的发展来看，1.6-2.0L排量汽车的销量仍然是国内汽车销售的主力军。然而，中国希望加快引入更严格的排放标准，并敦促制造商推出更经济、废气排放更低的产品。应该从更全面的角度来看待。例如，为每个企业建立一个个人排放总量指数，使每个企业的生产和销售模式的排放总量不能超过该企业的排放总量。同时，还应根据不同排放环节的划分制定补贴等细则。以达到最佳的实施效果，从而推动中国汽车市场朝着新的方向发展。
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