经过两年的快速发展，上周，比亚迪宣布计划完成今年20万辆的销售目标，同时通过上市筹集资金，将现有产能扩大到30万辆。上周，比亚迪汽车销售公司总经理夏志兵在分析2008年市场形势时表示，由于整体经济环境良好，比亚迪汽车今年将推出三款新车型，包括F6、F1和另一款车型F8。
夏志兵表示，比亚迪2008年分解20万辆的计划是：F3系列中级轿车计划目标为15万辆，F6系列中高端轿车计划目标是2.5万辆，F1微型轿车计划目标2万辆，硬顶敞篷结构F8跑车计划目标是5000辆。
“F6生产线也已全面调试并成功完成试生产。比亚迪汽车向《中国经营报》透露，F6的生产将以订单生产为基础，这充分保证了产品质量，同时仍需要一定的生产能力才能获得F6的市场份额。尽管据了解，比亚迪预计年产能为10万辆，深圳20万辆的预留产能即将启动，“但比亚迪并不保证这款F6产品的质量会有任何相应的调整。只能说，总产能有望达到市场份额。
记者从比亚迪经销商处了解到，F6自动变速器2.4L排量的预定价格为12.58万元。随着汽车行业的不断发展，一位业内人士告诉记者：从比亚迪的F3产能来看，比亚迪在两年前才开始进入汽车行业，目前已成为年产能10万辆的汽车制造商。这是一个飞跃，不仅得益于市场给予的机会，制造商为应对市场需求而确立的F系列轿车的领先生产方向也是一个突破。至于F6轿车的上市，比亚迪尚未完全透露其将采取的战略，但为产品性价比树立标杆绝对是核心战略。
根据比亚迪国际此前的公告，本轮分拆的募集资金总额近60亿港元。据了解，部分资金将用于集团的汽车业务。比亚迪汽车将利用这部分资金，在三年内将产能扩大到50万辆以上，完成比亚迪汽车产能的跨越式发展。
目前，比亚迪西安和深圳两大基地的综合生产能力将达到30万辆。随着深圳预留的20万辆产能即将启动，比亚迪提前三年为F系列轿车的生产做了充分准备。据了解，在一期项目中，F6生产线可实现10万辆的年产能。根据比亚迪制定的F6产销目标，市场供应已得到充分保障。
此次产能扩张的资金来源是比亚迪去年分拆上市后募集的资金。去年年底，分拆上市的比亚迪电子一举为比亚迪融资60亿港元。比亚迪筹集的部分资金将用于汽车研发、设计和产能提升。比亚迪电子的主要业务是手机零部件的生产和组装，这是比亚迪今年增长最快的行业，2006年同比增长150%。比亚迪分拆后，不仅拓展了比亚迪的业务，也为比亚迪的后续发展提供了充足的资金支持。
笔记
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标签：比亚迪
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