永恒的领袖 历数奔驰S级各代的从容魅力

曾经有人笑着把汽车行业分成了奔驰和其他品牌的汽车。事实上，仅仅仔细思考是不够的。可以说，梅赛德斯-奔驰发起了一场汽车设计伟大交响乐的重大运动。在英语中，它甚至扩展了奔驰为汽车行业带来的巨大价值，使用了受戴姆勒启发的新词汇“Daimler”来表达完美的贴合感。包括新一代梅赛德斯-奔驰S级在内的各代车型正在以自己独特的方式为汽车制造的各个方面确定起点并引领未来。

奢华的起点

不倦的长途旅行，欣赏每一公里的风景，安全到达目的地，在旅途中保持放松的状态，是梅赛德斯-奔驰豪华旅行车带给每一位乘客的感受。上车靠在座椅上，瞬间沉浸在另一个世界，一个充满高贵气质、优雅设计、顶级质感和卓越技术的天堂。

对豪车的追求可以追溯到帝国时代的柏林和维也纳，当时贵族们开始利用空闲时间开车或聚会。1904年，梅赛德斯品牌创始人Emil Jellinek定制了一辆梅赛德斯Simplex 60马力房车，可轻松容纳五名乘客，成为梅赛德斯-奔驰顶级房车中的第一辆豪华房车。S级家族的家谱开始了。

旅行方式

从杰利内克公开他的房车的那一刻起，梅赛德斯就引起了各界和上层社会的极大兴趣，甚至一度成为无人谈论的话题。当时，许多仍在使用四轮马车作为交通工具的上流社会人士开始试图找到一种获得梅赛德斯-奔驰汽车的方法。

正因如此，梅赛德斯-奔驰自诞生以来就确立了自己作为顶级汽车象征的地位，几年后，即使在今天，这个站在汽车行业顶端的欧洲品牌仍然一如既往地保持着其优雅、美观、舒适、创新、安全、耐用和独特的生活方式。

历史上，每一辆梅赛德斯-奔驰豪华轿车都在卓越的传统基础上展现了其独特的特点。值得一提的是，在1930年被称为“大梅赛德斯”的770车型，车身长度为5.6米，重量为2.7吨。它搭载了梅赛德斯第一台量产的8缸发动机，最大功率为200马力。

同样重要的车型包括20世纪五六十年代的传奇300“阿登纳梅赛德斯”，该车型于1951年发布，是当时德国最大、速度最快的量产车型。1963年的梅赛德斯-奔驰600还为乘客提供了极其舒适的内部空间，同时配备了当时最先进的创新技术，提供了卓越的旅行舒适性。

梅赛德斯-奔驰豪华轿车可以说是欧洲文化和生活方式的形象大使。20世纪70年代，时尚和豪华的典范是116车系列，当时官方首次将“S级”确定为梅赛德斯-奔驰的顶级豪华轿车。

这一系列车型也是当时领先的柴油乘用车，尽管它们只在美国市场上销售。140车型配备了12缸发动机、超大的座舱空间和极致的工艺，也是20世纪90年代的一大亮点，使梅赛德斯-奔驰在车辆舒适性和豪华品质方面达到了一个新的水平。

引领时代

可以说，没有一款汽车能像S级那样享有如此声誉。新一代梅赛德斯-奔驰S级在简洁上进行了完美的转变，再次成为旗舰中的领导者。也许你经常会问，未来的汽车会是什么样子？未来的汽车将为我们提供什么样的驾驶体验？当你坐在梅赛德斯-奔驰S级驾驶舱的那一刻，答案实际上会自动发送到你的大脑。

在几十年的演变中，梅赛德斯-奔驰的S级一直扮演着……

笔记

拼音 双语对照引领潮流，不断进行技术创新。这一切的受益者不仅是S级车主，梅赛德斯-奔驰随后的其他系列车型也以S级为基准，更有针对性地为不同人群带来独特的驾驶体验。

创造力改变世界

创新绝对是梅赛德斯-奔驰血液中最有天赋的基因。卡尔·本茨曾说过：“对发明的热爱从未停止。”。好奇心、创造力和勇气是梅赛德斯-奔驰从古至今的宝贵财富，而这些财富的体现和贡献也是梅赛德斯-奔驰S级轿车。

梅赛德斯-奔驰创意最突出的方面还不是设计或汽车工程。相反，它将大量精力集中在安全上。如果提到安全，而你的脑海中仍然有一辆无碰撞的沃尔沃，那么我可以很容易地洗清你的思绪。在目前大多数量产车上，梅赛德斯-奔驰首先使用了许多标准功能，包括：碰撞区、ABS、安全气囊、ESP等。梅赛德斯-奔驰的工程师也在致力于车身技术的不断研发，以确保梅赛德斯汽车的持续发展。这方面的成就归功于空气动力学。1979年，126车系的阻力系数达到0.36，成为当时空气动力学效率最高的车型。相比之下，新款梅赛德斯-奔驰S级轿车的阻力系数达到了0.24。

定义舒适度

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舒适度的定义实际上相当复杂。“舒适”只是一种表现，更复杂和微妙的方面需要独立考虑。由于舒适性实际上是非常主观的，因人而异，它涉及到人类感官的各个方面，尽管仍有许多客观因素可以作为评估标准，如车内空气质量、隔音效果或悬架稳定性，但所有这些都不能完全客观地反映汽车是否真正舒适。

这就是为什么这么多年来，汽车行业的开发商一直在使用一个可靠的衡量标准来衡量他们品牌车型的舒适度，而这个衡量标准就是梅赛德斯-奔驰S级轿车。

人体工程学

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随着汽车技术的快速发展，车载系统等操作的复杂性也随之增加，这使得汽车工程师面临着巨大的挑战：使用最少的按钮来控制最多的功能。1998年，创新的COMMAND系统首次安装在220系列梅赛德斯-奔驰S级车辆上，将多个功能集成到一个功能单元中，并通过菜单导航控制每个功能。从本发明开始，随后的221系列车型基于集成控制和显示的概念进行了优化，并已应用于梅赛德斯-奔驰的全系列车型。

理性与感性

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对于梅赛德斯-奔驰来说，设计不仅仅代表其外观的美感及其对视觉感官的影响。设计被认为是一个非常重要和特殊的象征。梅赛德斯需要通过汽车向世界传达其品牌形象，从而自然地反映其品牌价值观：卓越、创新、运动、进步等。当然，梅赛德斯-奔驰的设计也激发了品牌的热情，这包括对汽车的热情和开发新车型的热情。

时代的象征

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每一代梅赛德斯-奔驰S级车型都有其独特的外观特征，这自然成为其时代的象征。例如220和300车型，尽管大灯等部件与车身融为一体，但夸张的巴洛克风格仍然给战前的岁月留下了美好的记忆。

运动的象征

一辆豪华车能自称“运动型”吗？它能与纯血统的跑车相媲美吗？在汽车发展的早期阶段，我相信所有的汽车专家都会给出相同的答案，这是“不可能的”。

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1968年，随着108/109系列车的诞生，梅赛德斯-奔驰向世界展示了顶级汽车的性能、操控性和速度，颠覆了人们的观念……

笔记

拼音 双语对照对汽车的概念，并填补高性能汽车市场的空白。

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传奇300SEL 6.3的发布可以说固化了人们对豪华车也可以拥有高性能的信念，并成为梅赛德斯-奔驰后续顶级车型的标杆。

功率和性能

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1968年春天，梅赛德斯-奔驰S级车系列开始考虑豪华之外的驾驶运动性，不久之后，梅赛德斯开始在豪华和运动两个完全不同的世界中占据主导地位。

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“高速之王”是一位汽车记者在20世纪60年代描述的，当时300 SEL 6.3诞生了。这款车在各个方面都是当之无愧的杰出车型。搭载V8发动机，使用梅赛德斯-奔驰600的自动变速器，在当时是一辆非常快速和安全的汽车，最大功率为250马力，峰值扭矩为500牛米，100公里的加速可以在8秒内完成。

“动力”和“性能”这两个术语可以被认为是衡量汽车的标准，在新款梅赛德斯-奔驰S级上得到了完美的体现。作为一种选择，新款S级还增加了混合动力版本，以创新的方式将运动和环保融为一体。坚持和目标

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缩小尺寸、混合动力、环保认证——这些词清楚地反映了梅赛德斯-奔驰近年来一直在努力的方向，即汽车行业的可持续发展。缩小尺寸意味着降低豪华车的油耗，使其成为紧凑型车型；混合动力意味着将先进的电动技术与传统发动机相结合；环境认证是汽车工程环境保护的最高荣誉。S级221系列车也帮助奔驰品牌做出了多年的绿色承诺，让尖端环保技术不断创新发展。

环保主义

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在今天的一些梅赛德斯-奔驰车型上，我们经常看到“蓝色安全”标志，这表明它是一款节能环保的汽车。大多数221系列车型都配备了这种技术，还会有一辆BlueTEC标致，这表明这些车辆都有柴油发动机，但采用了最新的排放控制技术，使它们在未来相当长的一段时间内保持过时。

S代表安全

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50多年来，梅赛德斯-奔驰S级车系列在汽车安全领域不断发挥创新作用。早在1939年，梅赛德斯-奔驰的工程师Bela Barenyi就首次意识到，碰撞时产生的能量在车辆本身的变形过程中被吸收。因此，在车辆设计过程中，车辆的前部和后部都保留了碰撞区域，以尽可能地吸收碰撞的冲击力，从而保护驾驶舱内的乘客。

1952年，这项研究成果被申请了专利。自1959年以来，奔驰220、220S和220SE系列一直在应用这项技术，直到今天。

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汽车安全技术的另一个里程碑始于1994年，被称为传奇的ESP电子稳定程序，该程序可以防止车辆在弯道打滑，对促进道路安全起到了重要作用。自1995年以来，ESP也已安装在梅赛德斯S级车辆上。

梅赛德斯-奔驰S级车型仍然以近乎完美的设计和全面的尖端技术引领着豪华汽车行业的未来发展。正如1901年3月一样，埃米尔·杰利内克曾在他的第一次演讲中描述梅赛德斯-奔驰：“你现在看到的永远无法与未来相比。”

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梅赛德斯-奔驰S 400 L尊贵型搭载3.0升双涡轮增压发动机，最大功率可飙升至333马力；与商务舱座椅相当的电动后排座椅，最大可调节角度为37度，改写了豪华标准；

笔记

拼音 双语对照七种颜色和五种调光级别的环境照明系统永远不会结束愉快的氛围。梅赛德斯-奔驰S 400 L是定义领导力的先驱。

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笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰奔驰S级世纪标致沃尔沃

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