访问出现异常，请刷新后重试！在自动变道过程中，当遇到后方车辆时，Avita 11还可以快速关灯减速停止变道，并在后方车辆通过后继续进行变道。同时，在通过一些曲率较大的坡道时，Avi塔11可以顺利进出，并且方向盘在没有频繁的来回校正的情况下平稳地转动。值得一提的是，阿维塔11的每一次主动减速都足够温和，能够保持平稳、舒适、稳定的车身感觉，为乘客提供平稳、顺畅的乘坐体验。进入城市道路，路况复杂度急剧上升，事故、施工等各种工况频繁发生。这是对汽车智能驾驶能力最重要的测试。搭载Avita 11的城市ICA智能巡航辅助得益于车身周围的大量传感器和成熟算法，使人类驾驶员比人类驾驶员更早地感知前方情况。
第一个模拟场景是位于隧道入口处的事故侧翻车辆。由于光线和阴影之间的对比，驾驶员经常遭受暂时的视觉损伤。由于车辆侧翻，大多数辅助驾驶也可能无法识别，从而造成安全隐患。在这次测试中，Avita 11不仅对光线条件免疫，而且能够提前识别异常车辆，发布预警，并采取非常线性的制动措施，在防止事故发生的同时确保舒适的行驶。当行驶通过施工路段时，处于智能驾驶状态的阿维塔11可以识别用于引导变道的桩桶，提前预测减速，并独立开灯变道。在水马侵占车道的情况下，系统将评估车道的通行能力，在确定车道仍有通行能力后，稍微减速并稍微调整方向，以绕过水马通行。面对棘手的“死胡同”反向倾斜停车位，面对这种新手司机望而生畏的场景，阿维塔11没有放弃。相反，通过其强大的计算能力和云端路径规划经验，它独立地重构了场景，规划了路线，并进行了掉头，从而完成了车辆后部反向的进站运动。这一系列操作似乎已经远远超过了许多人类驾驶员的技术水平。
在停车过程中，行人和非机动车可能会突然横穿车身。作为回应，Avita 11可以准确跟踪动态目标，预测其运动，及时采取制动行动，并在目标移动到安全距离后自动恢复停车过程，这依赖于34个传感器的遥感能力和基于AI增强学习的目标轨迹预测能力。作为一种常见的坡道停车场景，它对车辆纵向和横向控制的准确性提出了更高的考验。针对这种情况，Avita 11还进行了有针对性的优化，基于人因工程理论仔细调整转向、动力和制动，以补偿坡度的影响，从而准确控制车辆的位置和路线。
笔记
拼音 双语对照
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