吉利汽车集团11月乘用车销量145070辆 领克突破80万

玩混动，日系品牌无疑是最早入坑的，只是此前的日系混动车基本都将节能摆在了其价值诉求的首位，以至于很多人惯性地将日系混动放在性能的对立面，将其与买菜车划上了等号。

岁末年初，如同年度大考。在过去一年新能源汽车产业风雨疾行，机遇与挑战并存，车企又能够交出怎样的答卷？对欧拉汽车来说，2022年是品牌持续进阶向上的一年，品牌势能持续向上，品牌价值全面提升。

近日，EV视界从相关渠道获得了上汽荣威iMAX8参数询价EV的最新信息。新车的CLTC续航里程将达到550公里，3080的快速充电仅需30分钟。

无论是低碳经济的大背景下还是双积分等国家政策、地方牌照等地方政策的加持下发展新能源汽车已经是势不可挡的趋势。在这样明确的目标下原本两条相对平行的竞争赛道新造车公司和传统车企产生了交集。

2022年是车市跌宕起伏的一年，也是各大车企纷纷坚定转型电动化的一年。而经历了低谷之后的北京现代，也是重新焕发活力，以2025向新计划为帆，以全新产品线为桨，面向2023，坚定且自信地起航。

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