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静态对比,这两台50万内的豪华纯电孰优孰劣

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时间:1900/1/1 0:00:00

能够在有轨电车上花费50元左右的消费者已经对远远超过交通工具的车辆有了需求,而这辆车也将成为他们地位的象征。因此,传统奢侈品牌在这方面仍然有自己的传承和优势。在这种预算情况下,有轨电车并不多。对于豪华品牌来说,梅赛德斯-奔驰的EQC和上汽奥迪的Q5 e-tron是较为突出的车型。让我们比较一下这两辆车,看看谁在这个价格下更好些。对比车型为指导价为49.19万元的EQC 350 4MATIC和指导价为47.95万元的Q5 e-tron 50 quattro版。EQC在今年5月刚刚进行了修改,而Q5 e-tron在今年2月发布并推出。这两款车的外观和设计风格可以说是各有特色。Q5 e-tron的设计可以说对奥迪目前的家族式前脸进行了一些技术上的改变。大面积的银色进气格栅采用镀铬处理,使整辆车看起来有点科幻。EQC的中国公开赛要简单得多,梅赛德斯三叉戟巨星足以解释一切。在大灯配置方面,很明显,作为车灯制造商的Q5 e-tron更具优势。这款纯电动汽车配备了智能矩阵LED前照灯,在照明参数方面非常抢眼。这组大灯还可以与日间行车灯组合,形成4种不同风格的灯光显示动画效果。相比之下,EQC的大灯看起来稍微普通一些。

奔驰,奥迪,发现

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作为同价位的中大型SUV,两款车的尺寸差异比预期的要大。Q5 e-tron的长、宽和高分别为4876、1860和1675毫米,轴距为2965毫米。EQC的长、宽度和高度分别为4774、1890和1622毫米,轴距分别为2873毫米。从两辆车的轴距来看,两辆车在内部空间上的差异可以从近100毫米的差异中看出。更重要的是,Q5 e-tron有6座和7座两种版本,在适合的场景方面比EQC好得多。然而,就目前国内家庭对家用汽车的需求而言,很明显,5座汽车很难满足不断增长的人口,6座和7座汽车的市场已经打开。在舒适性配置方面,我们发现EQC仍然缺少许多主流配置,这与它的价位和梅赛德斯应该拥有的外观不太相符。全景天窗现在是大多数车型的必备配置,但我们在EQC上看到,整个系列都配备了常规版本的天窗。此外,一些配置,如方向盘加热、座椅记忆等。

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将两款车配置为接近50万元的豪华品牌,在配置方面也可以看出该品牌的诚意。首先,在安全配置方面,Q5 e-tron比EQC有许多更实用的功能,例如一系列符合L2级驾驶辅助的功能。360度全景倒车、全速自适应巡航、车道偏离、保持、并线辅助等。

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在舒适性配置方面,我们发现EQC仍然缺少许多主流配置,这与它的价位和梅赛德斯应该拥有的外观不太相符。全景天窗现在是大多数车型的必备配置,但我们在EQC上看到,整个系列都配备了常规版本的天窗。此外,一些配置,如方向盘加热、座椅记忆等。

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同样值得注意的是,车内的空调配置。Q5 e-tron在后排有独立的空调,还有热泵空调配置。EQC缺少这两种配置。热泵空调对电动汽车来说非常重要,因为与传统燃油车有发动机不同,如果电动汽车没有热泵空调,它们只能使用由电热丝加热的PTC空调。因此,可以实现最大的热输出和更大的电能消耗,直接反映在车辆上,从而降低了行驶里程。

笔记

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基于上面的比较,我只能说EQC在其他方面不如Q5 e-tron,除了两款车型的品牌和外观可以打成平手。

笔记

拼音 双语对照

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