同为德系名机，为何EA888能让宝马B48抬不起头？

事实上，随着市场需求的变化，德国的燃油发动机不断更新，包括宝马的B48、梅赛德斯-奔驰的M274和奥迪的EA888。但作为一款著名的德国发动机，为什么只有EA888发动机享有最大的声誉？随着EA888 Evo4搭载在奥迪Q6上并率先进入国内市场，国内消费者终于可以买到这款经过20多年迭代的更先进的燃油发动机。与中国第三代EA888发动机相比，其性能指标得到了进一步提高，材料仍然是铸铁。这种特别耐磨的材料在民间汽车界有一句话，那就是它没有大众EA888发动机无法达到的马力，这就是它的升级潜力。

在国产高端车型中，宝马的B48系列发动机和奥迪的EA888发动机无疑是最为人熟知的发动机。这两款发动机不仅搭载了多个车型，而且在高端车型中表现强劲。然而，从综合性能、潜力、稳定性等多个维度来看，许多车迷心中都会有一个答案：EA888是永恒之神。大众汽车集团并不是唯一一个拥有大量装机容量的品牌。宾利、保时捷、奥迪、大众斯柯达和SIAT等品牌都包括在内。为了增强其动力的适用性，大众集团可以将这款EA888动力从Polo（参数|询价）GTi搭载到奥迪Q6和奥迪A8L（参数|咨询）。装机容量已经超过一百万。

就数量而言，宝马B48发动机远未达到EA888的水平。尽管宝马拥有MINI和劳斯莱斯等品牌，但与大众集团相比，它仍然很小。

宝马B48系列发动机擅长迭代。第一代EA888发动机诞生于2004年，比宝马B48早了几年。这是一种使用涡轮增压和缸内直接喷射技术的发动机。虽然这项技术的发明者不是大众汽车，但大众汽车绝对是推广这项发动机的先驱。涡轮增压的作用是利用涡轮增压器的低速和高扭矩特性，使用小排量气缸体产生大排量动力。在相同的功率输出下，它允许发动机以较低的速度旋转，从而达到节油的效果。除了缸内直喷技术外，喷射效率也得到了提高，进一步降低了油耗。可以说，这一理念为大众汽车乃至整个汽车行业多年来发动机的发展奠定了基础。

然而，由于采用了大量新技术，EA888发动机在早期也存在许多技术问题，包括困扰早期车主的烧油问题。由于油气分离器设计不合理，轴瓦回油孔过小，以及三层活塞环的设计，早期EA888经常出现烧油问题。

然而，自第三代EA88以来，车主们发现燃烧机油并不是那么容易，因为制造商重新设计了油气分离器，并使用了更好的密封技术。与同期的宝马B48系列相比，烧油问题并没有得到有效解决。即使宝马将发动机升级为B48b20c车型，烧油和漏油的问题仍然存在。除了解决上述问题外，迭代升级到第四代的EA888 Evo4发动机在功率和扭矩方面也有显著提高，分别增加了13马力和30牛米。EA888 Evo4在喷射系统、涡轮增压器系统和燃烧系统等各个方面都进行了定向升级，从而实现了更强的动力和更好的排放，这意味着更高的整体效率。例如，与第三代EA888的250巴相比，喷射系统压力已增加到350巴。将压力提高到350巴可以改善燃料雾化并有效减少颗粒物排放。

巨大的升级潜力对于涡轮增压发动机来说，增加功率无非是不断增加歧管压力……

笔记

拼音 双语对照具有更大的涡轮机。

EA888 2.0T低功率发动机，采用IHI的IS12涡轮，上限为140kW；IS20涡轮增压器采用IHI，上限为170kW；高尔夫R（参数|查询），奥迪S3上的EA888，使用IHI的IS38涡轮增压器，上限为220千瓦。铸铁EA888发动机能够承受不同涡轮的压力，这就是它的价值所在。

220千瓦是EA888的极限吗？显然不是，只要你愿意投资，400kW的EA888也可以生产。如果你在高尔夫R上安装了这个版本的电源，你已经可以哭得很厉害了，跑得更快了。

总结：EA888是一款传奇发动机，已经存在了19年，经历了四次迭代。它已经成为一款具有综合效率和性能的发动机。配备这种发动机的车辆不仅可以买车，还可以在赛道上狂奔。因此，EA888在国内用户心中的地位是不可替代的，是德国燃油动力的标志性产品。未来，EA888 Evo4发动机将安装在奥迪A4 Avant（参数|查询）、A5、S3、大众高尔夫GTI（参数|询问）、途观R等车型上。你期待吗？

笔记

拼音 双语对照

标签：大众奥迪宝马高尔夫奥迪Q6

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