“你能感觉到他的存在，但你感受不到他的威慑；你能感受到他的傲慢，但你感觉不到他的傲慢；你能感觉得到他的王伟，但你不能感觉到他的傲慢……”当这样一辆传奇汽车突然停在你面前时，我相信没有多少人能不为他倾倒。
自成立以来，途锐混合动力已经成为越来越多男性的最爱。这辆被称为“王者之王”的SUV，以其“不用铠甲，称霸世界”的气势，逐渐“蒙蔽”了许多途锐粉丝激动的眼睛。
图瑞身后的国王逐渐消失
任何虔诚的途锐粉丝都会熟悉途锐王者的历史：2004年，途锐首次亮相达喀尔拉力赛，随后的几年里，途锐车队成功登上了这场现代人类历史上最激动人心的冒险赛的领奖台，赢得了三连冠。
两位途锐工程师之间偶尔发生的“口水战”再次让途锐印象深刻。一辆途锐V10 TDI可以轻松、前所未有地拖拽一架重达155吨的波音747-200客机！
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拼音 双语对照而且，在成功完成牵引后，这辆途锐看起来像一位冷静而经验丰富的运动员，发动机水温仍然可以保持在正常范围内。这场没有人再来的比赛，一度让途锐的“忠实男女”无法停止尖叫和欢呼。
说起“那些年我们一起追逐的途锐”，途锐粉丝们还记得当时的顶级途锐W12。这款12缸发动机的SUV，最大扭矩为600牛·米，超强功率为450马力，受到了无数人的崇拜。
可以毫不夸张地说，整个图阿雷格家族都是SUV的皇室。如果你必须分析这个家谱，你会发现在每个阶段，图阿雷格家族都会有一个耀眼的“王者之王”，包括与波音飞机竞争的图阿雷格V10TDI，以及强大的W12。甚至还有强壮的兄弟被坦克碾压而不改“骄傲”。。。正是这些“王者之王”奠定了整个图阿雷格家族的王者形象，让图阿雷g的魅力得以渗透，形成了独特的“SUV王者文化”——激情四射。
不幸的是，由于各种原因，以及世界汽车工业的进步，这些曾经的“万王之王”已经逐渐淡出我们的视线，成为美丽的传奇。然而，随着汽车行业的进步，一个新的“王者之王”——代表未来动力趋势之一的混合动力“途锐混动”一直被选中，并带着声望而来。这个新一代的“王者之王”越来越受到人们的认可，成为车迷的最爱，这是顺理成章的。
途锐背后低调的隐形王者
2011年春天，就像润物细无声的春雨一样，途锐家族悄然推出了“途锐混合动力”。图阿雷格的粉丝很快找到了一个新的崇拜偶像，他们所希望的新“万王之王”毫无愤怒和傲慢地向前行驶，站在整个图阿雷格大家族的顶端，为图阿雷g的王权风格背书，真正实现了“不使用武力，而是统治世界”的目标。
自这款车推出以来，途锐的粉丝们对其进行了深入的研究，他们都清楚地意识到，无论是从各种技术参数还是实际性能来看，他都不愧为“王者之王”。
作为一个“王者”，你必须扩大你的地盘，所以强大的越野性能是必不可少的。正如科技迷们所知，途锐混合动力采用了增压技术的直喷汽油发动机和由电动机驱动的混合动力系统，这就像同时拥有两颗强大的“心脏”。因此，途锐混合动力的V6 TSI发动机可以在3000转至5250转的宽范围内实现440牛·米的最大扭矩，不仅具有更高的燃油经济性，而且具有更强的动力输出。如果V6 TSI发动机和电机同时运行，系统的最大功率为380马力，最大扭矩为580牛·米，足以与之前的途锐W12竞争。
4MOTION全时四轮驱动系统是途锐混合动力实现舒适豪华越野驾驶和轻松克服障碍的王者之剑。该系统配备了新一代汤姆森限滑差速器，在提供出色道路操控性的同时，可以轻松满足越野要求。该系统结合了ABS、电子差速锁、牵引力控制、陡坡缓降辅助等系统，可以自动调整变速器的换档点。途锐混合动力配备钢制悬架和4MOTION，最大接近角为22度，最大离去角为23度。如果配备空气悬架系统，可以分别达到24度和25度，最大爬坡角度可以达到31度。
当然，如果你是一名喜欢挑战极限、征服荒野沙漠的高端职业越野玩家，你也可以选择安装一款名为“Terrain Tech”的专业越野套件。该套件配备了4XMOTION全时四轮驱动系统。中央差速锁和具有100%锁定能力的后差速锁，可以根据路况及时调整每个车轮的动力分配。在正常路况下，动力输出比为50:50，根据驾驶条件的变化，动力也可以100%分配到前轴或后轴，甚至分配到单个轮胎。这样，途锐混合动力可以实现30°的最大接近角，最大……
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拼音 双语对照45°的吸水角度，580毫米的最大涉水深度，使其完全能够征服更苛刻的越野条件。前所未有的强劲越野性能让普通人可以轻松拥有达喀尔级别的王者力量。
许多人认为，混合动力汽车似乎有加速“肉”的印象，但途锐混合动力却成为了这一谣言的终结者。“王”配以8速自动变速箱，为V6 TSI发动机提供了最佳的换档舒适性，确保了平稳持续的动力输出。当V6 TSI发动机和电动机同时工作时，系统的最大扭矩为580牛·米，可与威震天世界传说中的12缸发动机W12相媲美。从静止加速到100公里/小时只需6.5秒。它真的像一支箭在眨眼之间，拥有平静的力量和充满活力的风。这就是车迷心目中的“王者”。
“王”对司机总是很体贴。因此，舒适性一直是途锐家族最关心的问题。自适应巡航系统、碰撞预警系统和九个安全气囊等其他细节暂时没有提及。途锐混合动力标配三种空气悬架阻尼模式，即“舒适”、“标准”和“运动”。无论路况如何，它都能让驾驶员享受到最佳的舒适性和操控性，充分体现了这款“王车”对驾驶员的真诚关怀。
国王引领的混合动力汽车的未来
“王”是一个大人物，不仅有速度和激情，而且有社会关怀，体现了他的仁爱美德。越来越多的车迷正在体验途锐混动的“仁爱之爱”，不仅享受驾驶乐趣，也分享和传递途锐混动车倡导的社会责任价值。
途锐混动无疑是一款具有社会责任感的SUV。途锐混动作为大众汽车极具创新性的量产车型，也是大众品牌推出的首款投入量产的混合动力汽车，自诞生以来一直是一款动力性能和环保性能卓越的豪华SUV。他的到来正在推动中国豪华SUV市场朝着更高效、更环保的方向发展。
有汽车专家认为，与日本混合动力车型更注重日常实用性不同，德国混合动力车型在保证燃油经济性和环保性能的同时，可以实现强大的动力性能和强大的越野能力。作为德国混合动力阵营的领导者之一，途锐混合动力带领德国汽车制造公司迅速进入混合动力领域。凭借电动机和高效内燃机的强大组合，德国混合动力汽车在技术、工艺和性能方面都是名副其实的“王者之王”。
大众高端豪华轿车-辉腾
通用SUV-图阿雷格/途观
休闲旅行-高尔夫旅行车/高尔夫休闲车
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对于限量产品，有些人敬而远之，有些人却趋之若鹜，甚至到了痴迷的地步。
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