简介:
德国、美国和日本品牌是汽车行业的传统巨头。凭借其独特的设计理念、尖端的技术和稳定的车辆实力,它们已成为消费者碾压其他竞争对手的首选。即使在汽车行业发生深刻变化、SUV车型产销占比持续上升的今天,碾压优势仍然没有减弱的迹象。可以说,德、美、日三家公司是汽车行业发展的风向标和晴雨表。他们的竞争对手只是另外两个,其余的都可以忽略不计。在SUV领域,三家公司的竞争格局也是在各个级别上充分竞争,包括紧凑级和中大型级别。今天,我们将比较时尚有型的大众T-ROC探歌、专业硬派的吉普指南者和内敛的日产小可作为德国、美国和日本的紧凑型SUV车型,如
我们如何才能以强大的产品力击败竞争对手,从而获得更多的消费者选择?
不同的外观常规
第二次世界大战吉普的七孔进气格栅已经损坏,不再重复。带透镜的LED前照灯组对吉普指南来说只是锦上添花。真正的“硬核”设计是吉普指南者肩部线条和腰线的Z字形设计,再加上逐渐上升的车窗线条和优雅运动的C柱溜背设计,给吉普指南器带来强劲干练的视觉体验。一个好的设计是流畅和无声的,即使不可见,也能满足功能并下意识地影响用户。结合Jeep的指南,C柱的溜背设计带来了0.35的超低风阻系数数据,与之相当。硬朗的腰线和肩线营造出硬朗的感觉,下意识地给用户更大的自信,
我渴望把它赶到野外。
德系车型T-ROC探歌的外观以“风格美学”的设计理念为引领,呈现出典型的城市SUV风格。进气格栅没有吉普指南的7孔进气格栅那么经典,但保险杠日间行车灯的细节和相同的C柱溜背设计都令人印象深刻,呈现出良好的外观和质感。双色车身和撞色保险杠的大胆使用凸显了T-ROC对自由和年轻的倡导。
在轻盈动感的一面,可以说T-ROC改变了大众车型对平庸的传统刻板印象。
与上述两款车相比,日产小科的日本版看起来已经过时了。虽然设计元素也来源于该品牌更高端的车型日产奇骏,但两款车的尺寸不同,没有经过特别优化,因此外观上没有新鲜感。而且,最令人震惊的是,即使是现在,全系大灯的远近光都是卤素灯泡,没有自动大灯和转向辅助等技术。无论如何,日产作为一家多年来一直处于产销排行榜前列的老牌日本制造商的代表,在13万-140万元的价格区间争夺紧凑型SUV车型
“无论是在设计套路还是配置上,都没有办法与德系和美系竞争”。
对SUV的不同看法
吉普在越野车开发方面拥有77年的经验。发动机、变速器和底盘的匹配和优化都是通过TB级的海量数据积累和技术传承实现的。吉普指南采用1.4升MultiAir?。2涡轮发动机和7速双离合器变速器的黄金动力组合,最大输出165马力。尽管本次评估中的吉普指南者车型是一款1.3-14万续航里程的入门级两轮驱动Joy Edition,它缺乏吉普引以为傲的主动驱动智能四轮驱动系统,也无法像四轮驱动版本那样充分利用Selec Terrain?,但导向器的两轮驱动Joy版本的底盘和动力组合与四轮驱动版本相同,并且……
笔记
拼音 双语对照e自重相应降低,使其更能节省燃油。再补充一句,一直有一种观点认为,选择SUV必须包括开发一系列传统的高、中、低速车型。其次,如果你可以选择四驱,尽量选择四驱底盘。再说一遍,即使你不能选择四轮驱动,你也应该选择带四轮驱动的底盘。因为SUV不仅具有四轮驱动系统的性能,包括发动机和变速箱在上下负载工况下的性能,也是SUV车辆性能的重要指标
T-ROC Tange还配备了1.4升涡轮增压发动机和7速双离合器变速箱。但T-ROC的发动机输出只有150马力,没有吉普指南发动机的165马力那么高。T-ROC Tangge也有两轮或四轮驱动版本。四轮驱动版本配备了4MOTION智能全时四轮驱动系统,具有一定的全路况能力。它与主动控制配合,实现了多种驾驶模式,这一点值得称赞。然而,T-ROC有一个致命的缺点:它是基于MQB A1平台开发的,该平台主要生产高尔夫和奥迪A1等汽车。因此,底盘是否具备专业SUV的品质还有待观察。
在这方面,小科与上述两款车的差距稍大。小科搭载了两款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。1.2升版本的功率输出为117马力,远低于Guide和T-ROC Discovery。即使2.0升版本的输出达到150马力,也只能与T-ROC Discovery的1.4升涡轮增压发动机平分秋色。别忘了,指南也比t-ROC发现高出15马力。而且,小科全系CVT变速箱在动力损失方面与上述两款车的7速双离合或9速手自一体变速箱不在同一级别,全系也没有四驱版本可供选择。
摘要:
三款车的性能和功能各不相同,反映出不同的价值取向。吉普指南者更专业,具有出色的主动和被动安全性。64%高强度钢的车身技术等安全配置,科技环保动力组合,专业四驱级底盘悬架,构建了吉普4x4 SUV智能科技体系;尽管大众T-ROC发现之歌没有指南者的安全背书,但它更时尚,以全新的外观和美丽的车身颜色打动人心;与不温不火相比,日产小柯更家常,尽管没有吉普指南和大众T-ROC
在探歌时代,它曾经辉煌过,但以目前的产品实力,显然无法延续日系车的辉煌。
笔记
拼音 双语对照
当下,中国SUV市场的火爆已无需用任何语言描述,越来越多的汽车厂商选择导入SUV车型。一汽大众终于也按耐不住,想要从中分得一杯羹。
1900/1/1 0:00:00在TROC探歌上市后,一汽大众公布了其首款中型SUVTAYRON中文名称“探岳”。可以看出,一汽大众为弥补此前在SUV领域的空白,研发的速度真的很快。
1900/1/1 0:00:00在TROC探歌上市后,一汽大众公布了其首款中型SUVTAYRON的中文名称“探岳”。发布会上,官方还公布了未来的SUV新车规划。
1900/1/1 0:00:00对于已经拥有27年历史的一汽大众来说,今年刚满6周年的广州市南菱万众汽车维修服务有限公司是年轻的新晋成员。
1900/1/1 0:00:00在消费升级的浪潮如火如荼进行的时候,由消费心理引发的消费需求、消费方式也在潜移默化中慢慢发生着微末的变化。而在用车方面,轿车已经无法满足当下年轻人的用车需求,很多家庭都开始考虑SUV车型。
1900/1/1 0:00:00八月是炽热与微凉交替的季节,也是梦想与征途开始的日子。
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