还在苦于如何选车吗？只需13万！安全省油同时又满足自己

随着消费升级浪潮的肆虐，消费者心理引发的消费需求和消费模式正在慢慢发生微妙变化。在车辆使用方面，汽车已经无法满足当前年轻人对车辆的需求，许多家庭已经开始考虑SUV车型。

那么，现在人们买车最重要的是什么呢？答案只是动机。对于一辆汽车来说，外观设计可以平庸，但动力绝对不能妥协。毕竟，它伴随着我们的整个驾驶过程，动力的好坏直接关系到驾驶和驾驶体验。如何测量汽车的功率？

简单地说，看看数字和字母。

位移是选择为1.2、1.4还是1.6？这也是一项技术性工作。买一个小的担心空调的功率不够；

笔记

拼音 双语对照买一辆大一点的，担心油耗不划算。

然后是字母，有没有T？大家都知道T代表涡轮增压，而L代表自然吸气。两者之间最明显的区别是功率和扭矩的差异，除了有没有涡轮增压。T的加速度更快，动力更强。

带T的引擎已经成为一种趋势，没有T的人都不好意思把它拿出来见人。小排量T发动机可以达到大排量自然吸气的动力效果。要知道，如今的1.5T发动机完全可以超越20年前的3.0升自然吸气发动机。事实上，这是汽车行业进步的表现，可以通过更小的排量、更先进的制造工艺和更低的油耗来达到同样的效果。为什么不这么做？

如今的主流紧凑型SUV起价至少为1.4T，例如欧洲和美国车辆中的吉普Navigator和T-Roc Discovery，它们都使用1.4T发动机。这两款车在考虑燃油经济性的同时确保了充足的动力，具有出色的起步和中程加速能力。相比之下，日系老牌豪华品牌日产小科的1.2T发动机就有些力不从心了。

从扭矩和功率这两个书本参数可以清楚地看出，引导器仅需1.4升的排量就可以输出约121kW的最大功率。在2500转/分的转速下，引导器爆发出250牛·米的峰值扭矩，每升功率达到惊人的86千瓦，跻身表现最佳之列。它可以完全满足日常通勤和长途旅行的需求，更重要的是，它的小惯性涡轮增压器可以使动力输出像自然吸气发动机一样线性和平稳。

Tange的排量为1.4升，动力版本的功率值为110kW/250N。这个动力系统没什么好说的，与指南没有太大区别。然而，指南者的最大输出为165马力，高于T-ROC Detective的150马力输出。值得一提的是，吉普指南者除了搭载“T”动力外，还有2.4L+9AT动力版本可供选择，使动力传递更加细腻流畅。

日产小科有两款发动机可供选择，一款是1.2T涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。更不用说1.2升版本的117马力的动力输出比指南和T-ROC发现低得多，即使2.0升版本的150马力的输出也只能与1.4升涡轮增压的T-ROC Discovery平分秋色。别忘了，指南也比t-ROC发现高出15马力。这两款发动机，如果是1.2T车型，则相对较弱，启动较慢。在高速超车时，我也感觉动力不足。我需要完全踩下油门才能有信心。如果我在夏天开车，再加上空调，动力会更弱。更令人震惊的是，小科有非四驱版本。

指南和T-ROC搜索歌曲都有四轮驱动版本。T-ROC Tange采用第五代博格华纳中央差速器，配备4MOTION智能全时四驱系统。具有一定的全路况能力，配合主动控制，实现多种驾驶模式。这是值得赞扬的。然而，不得不说的是，探歌现在仍在使用的SUV是基于汽车底盘的。虽然在乘坐舒适性方面并不输给竞品，但对于SUV来说，它总是感觉不足。可以说，探歌的四驱系统只能算是中规中矩，但总的来说，有四驱总比没有好。

相比之下，吉普显得更专业。吉普的祖传秘方——主动驱动智能四驱系统，可以在17种驾驶场景下，根据车辆动态和路况，以0.2秒的速度在四驱和四驱之间自动切换。通常，在车轮抓地力被打破的那一刻，吉普指南可以在不知不觉中将你从危险中拯救出来。业界首款后桥智能分离技术，集“两驱节油、四驱安全”于一体。在良好的路况下自动切换到两轮驱动模式……

笔记

拼音 双语对照减少了3%-4%的燃油消耗。Selec Terrain?路况模式系统，无论路况如何，都能给驾驶员带来信心和最合适的车辆工作状态。吉普指南者拥有这种与生俱来的能力，这是其他同级SUV从未拥有过的。更重要的是，有了终端销售折扣，那些只需要13-14万美元就可以开始使用吉普指南的人，为什么不买吉普呢？

无论是动力还是四驱，指南者在这三款车上都有着明显的优势，并且拥有多年来一直专注于SUV领域的吉普品牌的品牌背书。指南者在内部配置方面也无可挑剔。毕竟，一汽-大众是SUV领域的新人，专业动力四驱技术的积累和传承与吉普有一定差距。小可不会说太多。它没有足够的动力，整个系列中也没有四轮驱动车型。其产品实力无法与欧美主要品牌相比。

笔记

拼音 双语对照

标签：探歌Jeep逍客日产大众

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