刚刚到来 聊聊熟悉又陌生的西雅特品牌

当你提到西班牙这个国家时，你能想到什么？西甲联赛？皇家马德里和巴塞罗那？或者毕加索和高迪是非常著名的艺术家吗？还有斗牛？或者，一个吉普赛人激情四射的弗拉门戈舞。还有手工制作的定制皮鞋。

一般来说，当谈到西班牙时，我们从来不会想到汽车。此外，几乎完全出乎意料的是，这样一个南欧国家能够与汽车联系在一起。然而，我们已经欢迎了来自西班牙的一个汽车品牌和一些来自西班牙的汽车，SIAT。然而，也许你会对SIAT感到奇怪，至少我会说，我们周围有一些经典的SIAT模型。

暹罗简史

早在上世纪上半叶，欧洲大陆就已经有相当多的汽车品牌和制造商。事实上，如果我们只计算汽车品牌的数量，似乎仍然比今天多得多。然而，在那个时代，我们的文章中没有主角，也就是关于暹罗的东西。西班牙内战结束后，由于缺乏汽车相关技术和强大的工业基础，西班牙人渴望创建自己的汽车品牌。当时，西班牙果断选择了邀请外国汽车制造商合作的发展道路。在许多外国汽车公司中，对西班牙人的邀请做出积极回应的是德国大众汽车公司和意大利菲亚特汽车公司，但总的来说，由于第二次世界大战的关系，他们在这方面的早期探索相当失败。

直到1948年，第二次世界大战的战火消散后，西班牙的辛勤工作才取得了一些成果。那一年，“西班牙全国工业联合会”一词是新公司名称的缩写。

SIAT 1400本质上是菲亚特1400的OEM版本

SIAT实际生产的第一款带有SIAT品牌标志的车型是SIAT 1400。当然，就像许多后来的SIAT车型一样，这辆车实际上是一辆带有SIAT标志的菲亚特1400，但对于西班牙汽车行业来说，它的意义仍然重大。早期，在西班牙政府的鼓励和保护下，SIAT迅速扩张。在1954年底之前，SIAT已售出959辆汽车，营业额为1.23亿比塞塔。对这个数字不要太惊讶。当时，SIAT不仅仅是一家整车制造商，还拥有相当数量的零部件业务。仅仅一年后的1955年，暹罗的汽车产量增加到3000辆，1956年又增加到7000辆。

SIAT 600，后来成为大多数西班牙家庭的第一辆汽车

1957年，SIAT推出了SIAT 600，这是两年前开始生产的菲亚特600的SIAT版本。与之前的SIAT 1400相比，这款车的价格要低得多，因此在西班牙非常受欢迎。到1957年3月，SIAT甚至收到了10万份订单，其工厂的产能正趋于饱和。可以毫不夸张地说，正是这辆来自意大利的小型汽车成为了大多数西班牙人最初的记忆，堪称这一时期西班牙的国车。

SIYAT 124基于菲亚特124

进入20世纪60年代后，随着SIAT自身的发展，SIAT与菲亚特签署了新的合作协议。根据这项协议，菲亚特在SIAT的持股比例增至36%，而西班牙国有企业西班牙国家工业联合会将其持股比例降至与菲亚特大致相同的水平，但其持股价值翻了一番，达到18亿比塞塔。与此同时，由于新协议，亚太统计所也获得了更大的自主权，并获得了国际金融情报所对其20%出口总产出的理解和支持。从那时起，SIAT品牌开始真正走出西班牙，首先向南美的哥伦比亚出口SIAT 600车型，后来开始在12个国家销售。

SIAT 124、SIAT 1430的高级版本

随着SIAT 124于1968年上市和出售，SIAT的地位进一步巩固。到目前为止，SIAT已成为一家拥有20000多名员工和年产20万辆汽车的大型企业。随着这一时期西班牙国内经济的快速发展，SIAT也迎来了一个高峰期：1971年，SIAT成为西班牙最大的工业企业……

笔记

拼音 双语对照每年出口55000多辆汽车；1974年，其年收入达到10亿美元，成为欧洲第八大汽车制造商，西班牙国内汽车市场的一半以上被SIAT占据。1975年，SIAT在西班牙马尔托雷尔建立了研发中心，并开始开发自己的车型，摆脱了菲亚特车型仅代工生产的局面。

笔记

拼音 双语对照

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