关注环保与科技 车展重点概念/新能源车

除了本次上海车展的众多首发和新车上市外，概念车和即将量产的新能源汽车也是重要亮点！这次车展上有很多概念车。与以往的车展相比，在大家都强调环保和新技术的背景下，本次车展上的概念车大多是新能源汽车，其中以电动汽车为主。今天，笔者将为大家介绍本次车展即将量产的重量级概念车和部分新能源车型！

笔记

拼音 双语对照

★ 雷诺DeZir

4月19日，雷诺DeZir概念车在上海车展上首次亮相中国。这是一款纯电动概念车，也是一款跑车，代表了雷诺最新的设计理念。

雷诺DeZir概念车

雷诺DeZir概念车

雷诺DeZir概念车

雷诺DeZir是一款双门双座跑车，配有时尚的鸥翼门。这款概念车的车身尺寸为4225/1968/1163mm，轴距为2582mm。由于其非常光滑的外观和外部没有突出的部件，雷诺DeZir的风阻系数仅为0.25。

雷诺DeZir概念车

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雷诺DeZir概念车

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雷诺DeZir概念车

以电动机为驱动方式，单次充电的最大续航里程可达160公里。使用的发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为226牛米，最高速度可达每小时180公里，从0到100公里的加速时间仅为5秒。雷诺DeZir发动机还使用了动能回收系统，该系统可以回收一些动能，并在车辆减速时将其转化为驱动力。

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雷诺DeZir概念车

雷诺DeZir使用的锂电池将有三种充电模式。一种是家用220V充电，8小时即可充满电；二是使用快速充电的400V电源，可在20分钟内充满80%的电量；

笔记

拼音 双语对照3是使用雷诺的快速电池更换技术来更换电池。

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雷诺DeZir概念车

在内饰方面，雷诺DeZir采用了红色和白色作为主色调。方向盘、仪表盘、中控台和换档旋钮都有概念车的感觉。一体式的白色真皮座椅和中控台也继承了外观的“波浪”元素，非常梦幻。

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雷诺DeZir概念车

0-100公里/小时5秒的加速基本符合跑车的要求，但最高速度只有180公里/小时，与跑车的要求相去甚远。

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★ 捷豹C-X75概念跑车

4月19日，捷豹C-X75概念跑车在上海车展上首次亮相中国。这是一款增程电动超级跑车概念车。根据之前的消息，捷豹每年可能生产2000辆新的780马力的C-X75车型。

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捷豹C-X75概念跑车

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捷豹C-X75概念跑车

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捷豹C-X75概念跑车

捷豹C-X75采用流线型银色车身，其设计师秉承捷豹悠久的设计理念：自然、流畅、简洁、优雅，同时吸收了过去车型的工程和功能设计元素，20世纪50年代的C型和D型赛车，以及1966年独特的XJ13勒芒赛车，捷豹设计总监Ian Callum称其为“可能是有史以来最优雅、最迷人的捷豹汽车”

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捷豹C-X75增程电动超级跑车概念车

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捷豹C-X75增程电动超级跑车概念车

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捷豹C-X75增程电动超级跑车概念车

捷豹C-X75是一款四轮驱动超级跑车，极限速度高达330公里/小时，使用国产电源可在6小时内充满电，并在纯电动模式下实现110公里内的零排放。创新的轻型微型燃气发动机可以快速高效地为锂离子电池充电，使车辆的理论续航里程达到900公里。

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捷豹C-X75增程电动超级跑车概念车

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捷豹C-X75增程电动超级跑车概念车

捷豹动力传动主管Tony Harper表示，“C-X75车型使用的燃气轮机技术需要两到三年的时间才能基本成熟，然后三到四年才能实现燃气轮机汽车的量产。”

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捷豹C-X75增程电动超级跑车概念车

据Tony Harper介绍，未来，直到2013年，捷豹将专注于汽车动力总成系统的开发和应用。如果它想等到2017年C-X75真正上路，那么最快的方法就是等到2017年。然而，基于C-X75高度前瞻性的设计，C-X75的量产版仍可能保留其全部吸引力。

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捷豹C-X75增程电动超级跑车概念车

民间有句谚语说，一顿大餐永远不会太迟，也许捷豹也明白了这句话的意思。不过，这款捷豹C-X75增程电动超级跑车概念车确实值得期待。

雷诺DeZir/捷豹C-X75概念车

★ 英菲尼迪小型掀背车Etherea

此前在日内瓦车展上亮相的新款英菲尼迪Etherea概念车在本届上海车展上再次亮相，也首次在亚洲亮相。这辆车的新设计风格给我们留下了深刻的印象。

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英菲尼迪小型掀背Etherea首次亮相

第……

笔记

拼音 双语对照英菲尼迪Etherea的整体造型流畅，时尚奢华的设计风格适合更多年轻客户群体。相关人士还表示，不应将其视为一款纯粹保守的高端车型，因为它在视觉上与同级别的其他日本车型不同，包括混合动力跑车、轿车和掀背车的元素。

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英菲尼迪小型掀背Etherea首次亮相

英菲尼迪Etherea的长度为4.4米，前端垂直立体，这是当前英菲尼迪新车型在诠释细节设计方面的另一大特点。这种设计的最终效果也是一种力量感和接近感。所谓的解释力，实际上是指英菲尼迪品牌对自己的产品有一种自我解释。9

英菲尼迪小型掀背Etherea首次亮相

大灯的样式看起来也有点凶猛，尤其是锋利的“眉毛”和“半隐藏”的眼睛，看起来像是超级赛亚人的标准造型。

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英菲尼迪小型掀背Etherea首次亮相

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英菲尼迪小型掀背Etherea首次亮相

尽管英菲尼迪埃瑟雷仍然是一款概念车，但我们可以了解到该品牌未来新款掀背车型的发展方向。至少，我们可以从外观上看到英菲尼迪紧凑型掀背车的总体设计趋势，它仍然保留了当前新产品车型的一些标准特征。

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英菲尼迪小型掀背Etherea首次亮相

虽然我们还不知道这样一款紧凑型车的动力装置配置信息，但可以肯定的是，在不久的将来，这款车型将成为英菲尼迪钢炮的有利代表。

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★ 上汽MG5概念车正式亮相

在本届上海车展上，上汽名爵品牌推出了全新MG5概念车。尽管MG5作为概念车展出，但该概念车已经充分展示了未来量产车型的设计元素，目前MG5量产版也已在中国进行了测试。

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MG5概念车发布

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MG5概念车发布

这款基于AP12平台的紧凑型掀背轿车最初是作为荣威350掀背版开发的。MG5的设计师专注于前脸、前照灯组、内饰、尾灯和尾灯的造型，遵循MG1确定的MG品牌新家族前脸风格和更具活力的后部设计。

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MG5概念车发布

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MG5概念车发布

预计MG5的量产版将于今年年底或明年初上市。量产版将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80KW，最大扭矩为135牛米。该变速器还将使用与荣威350相同的五速手动和四速自动变速器。

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MG5概念车发布

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MG5概念车发布

荣威350目前有着非常好的市场表现，上汽集团推出MG5无疑将增强其在10万元左右家用车市场的竞争力。MG5的设计显然更加个性化，吸引了年轻消费者，同时避免了与荣威350的直接竞争。

英菲尼迪Etherea/MG5

★ 斯巴鲁XV概念车全球首发

在当前的上海国际车展上，斯巴鲁汽车有限公司有限公司首次推出了一款概念车——斯巴鲁XV概念车。该车将继续使用水平对置发动机和斯巴鲁全时四轮驱动系统。

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斯巴鲁XV概念车

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斯巴鲁XV概念车

斯巴鲁XV概念车属于紧凑型跨界车……

笔记

拼音 双语对照模型。未来，量产车将与翼豹和森林人在同一平台上开发，轴距控制在2650mm以内。尽管斯巴鲁XV CONCEPT仅作为概念车展出，但它很可能是替代翼豹XV的概念版，概念车型定位基于跨界SUV概念。

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斯巴鲁XV概念车

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斯巴鲁XV概念车

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斯巴鲁翼豹十五

目前，相关量产车型的开发已经在进行中，预计XV概念车的量产版将在两年内正式发布。由于目前斯巴鲁没有低成本的CrossOver车型，XV量产车应该比傲虎等车型更受欢迎。

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★ 沃尔沃“天地”概念车首次亮相

在2011年上海国际车展上，沃尔沃汽车在全球范围内推出了一款新概念车——“天地”。作为一款大型豪华车，“天地”概念车在继承和发扬沃尔沃汽车经典设计的基础上，采用了以人为本的全新设计语言，将用户对汽车的功能要求与北欧设计的豪华风格融为一体。

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“天地”概念车以双门跑车风格的车顶线条和现代坚固的尾部设计展示了未来的设计趋势。尾部设计进一步增强了沃尔沃近期车型雕塑般的简洁性，在肩部线条周围表现出保护感，而车顶线条也在很大程度上借鉴了S60四门轿跑车的造型。

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前部是最引人注目的地方之一。这款车的设计灵感来自世界和宇宙，来自英文车名“Concept universe”。它寻求各种深度光源并将其整合在一起，使格栅也拥有世界的光环。静静地凝视也可以捕捉到日全食后太阳出现的意境，它的明亮光线照亮了一切。沃尔沃的美一直伴随着北欧“有意义”的设计，多片式格栅设计也体现了它的功能价值，可以有效地将空气向外引导到侧中冷器。

“天地”概念车的内部空间设计以用户为中心，以艺术和科技的境界营造舒适的环境。前排座椅以驾驶员为中心，使用直观的控制按钮和触摸屏来显示驾驶和控制的乐趣。方向盘和变速杆采用了蓝白相间的设计。

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内部造型与后排座椅融为一体，成为座椅环境的一部分。前排座椅动感、深色的设计方案从前到后逐渐淡化，完全变身为后排座椅一个轻盈宁静的港湾

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沃尔沃汽车设计副总裁Peter Hourry表示：“‘天地’概念车的设计具有手工制作的感觉，经得起时间的考验。我们将以独特的北欧豪华设计与最强的竞争对手竞争。这种造型设计与技术的巧妙结合越来越受到现代豪华车客户的青睐，为我们的成功铺平了道路。”

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沃尔沃汽车总裁兼首席执行官Stephen Jacoby表示，“中国是沃尔沃汽车的第二大本土市场。我们密切关注中国豪华汽车用户的需求，这也是我们选择在上海车展上首次亮相的主要原因。“天地”概念车必将进一步提升沃尔沃汽车在中国消费者心目中的豪华品牌形象。”成为沃尔沃实现发展的强大动力中国的战略。"

斯巴鲁XV/沃尔沃世界

★ 标致SXC概念车

4月19日，由中国设计团队设计的首款全球车型标致SXC概念车在上海车展上正式上市。

笔记

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SXC概念车充分应用了大量最新的家族设计元素，与其他产品设计有效融合，如运动型车身曲线、气泡状玻璃车顶、小变形灯、前后呼应的进气通道、金属拉丝铝的广泛使用以及手动切割和抛光工艺。特别是，这种金属双层材料的混合效果可以使汽车在不同的光线下产生不同的光效。

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标致中国设计团队的三名设计师历时一年多完成了这款概念车的主要设计工作。SXC代表三种含义，S代表来自上海的设计团队，X代表跨界车，C代表概念车，简称SXC。设计师看着这辆车就像看着自己的孩子一样。

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这款车的侧门开启采用了对开形式，门把手的整体外观更像是一个整体机构，将金属门把手的视觉中心移动到车身中心，感觉非常独特。00000054

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内饰方面，富有创意的内饰设计师Nicolas说，内饰最重要的一点是我想把驾驶员的位置分开，区分车内每个人的位置。每个人都会有自己的空间，这就是驾驶员焦点，就像飞机一样。

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这款车的概念车成本约为500-600万元。PSA中国设计中心创意设计师Nicolas认为，作为一款概念车，也需要考虑消费者的实际需求。我们需要预测五年或十年后的市场需求，概念车必须提前为未来做好准备。

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★ 福特Vertrek SUV概念车

2011年4月19日，福特在其展台上推出了一款名为Vertrek的SUV概念车。该车型的量产版预计未来将进入中国市场，以完成福特在中国的产品线。

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Vertrek概念车正在亚洲首次亮相，其雕塑般的外观也代表了福特SUV未来的设计方向。它是基于福特全球中级车平台开发的，未来很可能会基于该车打造福特新的Escape和Kuga车型。

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在动力部分，Vertrek概念车配备了新的福特动力——1.6升ECOBOOST缸内直喷涡轮增压发动机。在欧洲市场，它还将配备2.0升Duratorq TDCi（涡轮柴油共轨直喷）发动机。两款发动机都可以通过自动启停系统实现良好的油耗和排放性能。

标致SXC概念车/福特Vertrek

★ 东风日产启辰首款概念车

在上海车展上，东风日产启辰的首款概念车终于正式亮相。在之前的2010年广州车展上，我们只看到了启辰概念车前脸的局部造型。根据最新消息，东风日产计划在2012年上半年推出启辰品牌的首款量产车，并在2012年内推出启辰的第二款量产车。

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大会上，东风日产还首次公布了启辰品牌销售服务网络和供应商体系建设的战略框架，并宣布启辰“质量联盟”正式成立。

笔记

拼音 双语对照菲尼迪,斯柯达“src=”/eimg/jndp/ig/20230308234305117660/6.jpg“/>5

东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，“启辰战略框架的首次亮相，既是启辰团队阶段性成果的展示，也是启辰品牌未来发展的明确路径。目前，启辰品牌各项工作已经深入开展，首款量产车将于明年初上市。”

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东风日产营销总部副总经理杨松表示，启辰团队将以“客户至上”为思维起点，与优秀的经销商合作伙伴共同努力，为中国主流消费者提供愉悦、高品质的汽车生活。发布会上，东风日产宣布正式成立启辰“质量联盟”，并与宝钢等优秀供应商以及中盛、维嘉等优秀经销商代表共同发布了《启辰质量联盟方案》。该联盟是由中国汽车制造企业、零部件配套企业和销售服务企业三大类中最优秀的企业组成的合作联合体。

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关于启辰概念车，其前脸整体以启辰标志为中心，两组拉伸造型线从格栅两侧沿着大灯有力延伸。动态曲线与前照灯融为一体，就像完全展开的机翼一样，包含了潜在的上升力。前格栅的下边缘有一条独特的字符线，沿着整个曲面向上延伸到两侧，显示出缺乏攻击性。

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启辰概念车展现的“逸”设计理念将贯穿启辰品牌的所有车型。首款概念车不仅完美体现了概念的魅力和精髓，还承载了启辰品牌的三大造车理念。

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★ 长城IF跨界概念车首发

4月19日，长城IF概念车在上海车展上正式亮相，这是一款高端概念跨界车。

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外观方面，长城哈弗IF的前脸设计继承了长城此前展出的新一代车型的家族化设计。大尺寸的梯形进气格栅和保险杠两侧的进气口都展示了这款车型的霸气。

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从侧面来看，长城哈弗IF的设计自然会让我们想起宝马X6或5系GT。这款车型最初被称为SC80，但也许正是因为这种“跨界”，长城给它起了一个新的名字——哈弗IF。从命名中，我们也可以看出，IF和之前的长城SUV不属于同一类。

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动力方面，长城哈弗IF将搭载2.0T涡轮增压直喷发动机和3.0L V6动力总成，匹配6速自动变速箱。此外，该车型还可能配备手动变速器。据说IF自动变速器版本的整备质量约为2150KG。

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长城哈弗IF曝光

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长城哈弗IF的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双叉臂独立悬架具有极高的舒适性和操控性能，目前主要用于高端车辆的前悬架。从中也可以看出，哈弗IF的定位将会相对高端一些。

启辰概念车/长城哈弗IF

★ 斯柯达VisionD概念车

在本届上海车展上……

笔记

拼音 双语对照昂海大众斯柯达在最近的日内瓦车展上正式推出了斯柯达品牌发布的新车标。此外，一款新的概念车亮相，这就是刚刚在今年日内瓦车展上全球推出的Vision D概念车。

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斯柯达VisionD概念车

斯柯达Vision D概念车将现代造型元素和最新技术与斯柯达百年品牌传统完美融合，细节更加完美，展现了斯柯达品牌面向未来的设计理念。

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斯柯达VisionD概念车

远景D采用长轴距和短悬架设计，不仅创造了更宽敞的驾乘空间，还拥有更优雅的视觉体验。车头的整体感觉高贵，直瀑式格栅极其精致，就像竖琴的琴弦；大灯组合犹如四叶草，环抱着全新斯柯达车标；

笔记

拼音 双语对照发动机罩由坚硬锋利的线条制成，如钻石切割，表面光滑如水晶。00000081

斯柯达VisionD概念车

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斯柯达VisionD概念车

尾灯进一步推广了斯柯达品牌的经典C型，视觉效果更加精致大气。在新的设计理念下，外观设计的精致风格也体现在Vision D的内饰设计中。斯柯达品牌宽敞的内部空间和精致实用的特点通过更现代的方式得到了更好的诠释。

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★ Mazda Shinari概念车

马自达最新的Shinari概念车也在本届上海车展上首次亮相中国。通过这款车型，我们可以看到马自达未来产品的设计方向和风格。马自达Shinari刚刚在去年的巴黎车展上正式亮相。

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Mazda Shinari概念车

Mazda Shinari概念车拥有优美的车身线条、锋利的腰线以及视觉上的力量感和速度感。这种风格被马自达的工程师称为“Kodo”，在日语中的意思是“运动的灵魂”。这也是马自达想要给Shinari的一个概念。

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Mazda Shinari概念车头灯

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马自达Shinari概念车外观细节

马自达Shinari概念车的外观设计有点流畅的雕塑效果。外观是一个完整的轿跑设计，具有侵略性的前脸和高高的前轮拱，使其看起来霸气十足。

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Mazda Shinari概念车

与马自达的现款车型相比，前大灯的形状更加细长，前格栅开口更大，底部保险杠采用不规则设计，在前脸上营造出极具侵略性的视觉效果。尾部的扰流板较高且突出，给人的印象是非常强大的后座力，营造出一种蓄势待发的感觉。不规则的尾灯组也非常细长，类似于前大灯的设计语言。总体而言，尾部的分层设计更为明显，中央凸起，顶部和底部凹陷，X形线条设计贯穿整个车身。

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Mazda Shinari概念车的后部

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Mazda Shinari概念尾灯

马自达采用了这种新的设计风格作为Kodo，它将应用于新一代马自达汽车，并将在未来遍布整个马自达产品线。Shinari由马自达在德国、美国和日本的三家设计工作室联合设计。马自达表示，将进一步改进未来量产车的内饰设计。

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Mazda Shinari概念车仪表板内饰

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Mazda Shinari概念车的内饰细节

斯柯达VisionD/马自达Shinari

★ Smart Forspeed概念车

在今年的日内瓦车展上，一款智能概念车首次亮相。这一次，这款新概念车已经抵达上海国际车展。这款新型智能Forspeed概念车预计将于2013年上市销售，而下一代Fortwo和Fourfour将于2014年升级销售。

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smart Forspeed概念车采用了敞篷设计，而无框架的前挡风玻璃设计非常前卫。然而，出于安全考虑，这种设计是值得考虑的。前脸变得更大气了，前格栅也变大了……

笔记

拼音 双语对照采用格栅设计，凸显运动气息。大灯采用圆形LED日间行车灯布局，类似于动物的瞳孔。

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在内饰设计方面，smart Forspeed概念车的内饰造型设计非常前卫，但其特点非常简洁。驾驶座和副驾驶座都采用了大炮形状的设计。驾驶座是一个仪表板，而副驾驶的位置是一个智能手机控制台。变速器档杆的设计也相对简洁，最大限度地减少了车内乘客空间的占用。

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在动力方面，smart Forspeed概念车配备了一台最大功率输出为40马力的电动机，单次充电后可行驶135公里。当开启增压器模式时，可以获得7马力的额外功率，极限速度达到120公里/小时。

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除了上述概念车，本届上海车展上还有许多新能源汽车即将量产。下面，笔者将介绍几种具有代表性的车型

★ 预计下半年上市：雷克萨斯掀背混合动力CT200h

在本届上海车展上，雷克萨斯的掀背车型CT200h正式亮相，预计新车将于下半年正式推向市场。这款CT200h车型采用混合动力系统，由雷克萨斯在去年上半年的日内瓦车展上推出。

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雷克萨斯CT200h的竞争对手是奥迪A3和宝马1系。CT200h预计在今年年初进入欧洲市场时售价约2.1万英镑。

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雷克萨斯CT200h的车身尺寸只能算是一款紧凑型车，长4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，轴距2600毫米。17英寸合金轮毂是整个系列的标准配置。CT200h采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式悬架底盘设计。

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雷克萨斯CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动机混合动力系统，匹配CVT变速器。

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3.0升以下排量的国产车型数量较少，使得雷克萨斯产品在价格上缺乏竞争力，销量也受到了很大影响。随着德国troikas进入入门级豪华车市场，雷克萨斯只能通过推出小排量混合动力车型来缓解价格压力。

Smart Forspeed概念车/CT200h

★ 全球首款增程式豪华电动跑车Fisco Cama

4月19日，美国豪华电动汽车制造商Fisker Motors携全球首款真正可扩展的豪华电动跑车Fisker Cama正式进入中国市场。

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“据说Kama对自己在中国市场的表现充满信心。”

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卡马的射程已扩大到483公里。10

此外，卡马的百公里油耗仅为2.4升，每公里二氧化碳排放量仅为83克。

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外观方面，卡玛还拥有全球现有量产车中最大的无缝太阳能车顶，可以将太阳辐射转化为可储存的电能，有效增加行驶里程。

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自从2008年在北美国际车展上首次亮相以来，Kama一直很嗨……

笔记

拼音 双语对照受到全球精英的追捧。目前，Fisker已经收到了来自世界各地的3000多份订单，其中包括比尔·盖茨和电影明星莱昂纳多·迪卡普里奥等名人，他们都是Karma Kama的支持者。

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2010年底，菲斯克汽车公司授权中国最大的汽车经销商集团有限公司成为其在中国的总销售和服务代理商。广汇汽车服务将从现在开始接受客户预订，预计卡马将于今年年底抵达。

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★ 混合动力SUV有望量产，混合动力版奥迪Q5

4月19日，奥迪在19日的上海车展上发布了混合动力版Q5。据悉，这款奥迪Q5混合动力SUV有望在年内进入量产，并在德国率先销售。

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外观方面，奥迪Q5混合动力版与常规Q5版没有明显区别。主要差异体现在轮毂的设计和配备的低滚动阻力轮胎上。内饰方面，混动Q5重新设计了仪表盘，主要显示混动车型的系统状态，包括其动力源和剩余动力。

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奥迪Q5混合动力版动力装置将配备与当前四款国产奥迪Q5车型相同的2.0TFSI发动机，采用涡轮增压、缸内直喷和AVS可变气门升程系统。最大输出功率为211马力/4300-6000转/分，在1500至4200转/分时可连续输出350牛米的最大扭矩。一台34马力的电动机与之配合使用，使该车型的最大功率达到245马力。

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据介绍，奥迪Q5混合动力版可以在7.1秒内从静止加速到100公里/小时，极限速度为222公里/小时。混合动力系统也可以在纯电动模式下行驶，但只能保持3公里的距离。如果你的汽油用完了，找一个加油站可以让你多跑3公里。

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此外，由于Q5混合动力系统中的电池组和冷却系统安装在车身后部，其行李箱的容积也被压缩到了480升。

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从雷克萨斯混合动力车型的推广情况来看，首先，市场对搭载混合动力车的高端车型反应良好。如果国产Q5能够在成本上得到适当的控制，再加上一些政策支持，两年后的市场前景仍然非常光明。

Fisco Cama/混合动力奥迪Q5

笔记

拼音 双语对照

标签：启辰捷豹马自达英菲尼迪斯柯达

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