尽管混合动力汽车在中国的销售情况并不是很突出，但作为一种很有前途的驾驶形式，各家制造商都推出了自己的产品。丰田是产品线中混合动力技术分布最广的品牌，奠定了其在中国节能环保汽车的地位。本田是丰田在各个市场上最有力的竞争对手，它也开始加紧行动。今天，我们的主角是本田的高端品牌讴歌在中国的第一款混合动力产品——ILX。
ILX是讴歌的全新紧凑型车系列，其最直接的竞争对手可能仍然是宿敌雷克萨斯CT（参数|询价）系列，因为这两款车型在中国都使用混合动力系统。当然，除了这个最直接的竞争对手之外，比如宝马1系（参数|询价）、奥迪A3（参数|询）、梅赛德斯-奔驰的新B级、沃尔沃V40都是比较接近的竞争对手。不过，讴歌在品牌影响力方面肯定不强，所以ILX更需要的是实力。
在外观设计方面，ILX是一款非常漂亮的紧凑型三厢车，车身比例对称，线条犀利。ILX的外观无疑满足了大多数中国人的审美需求。这一级别的各种豪华品牌车型没有今天中型车日益膨胀的体格，也没有为不必要的尾部空间而进行变形的车厢设计。所有标准都旨在使其更加协调和更有能力。因此，你会发现豪华品牌的紧凑型车相当运动，在这方面，ILX表现足够好。
汽车前部的许多元素使汽车看起来比实际尺寸更宽，例如中央格栅的粗水平辐条，以及雾灯区域的家族式细长进气口。虽然悬挂着本田标志的第九代思域（Parameter|Inquiry）也是基于这种紧凑型平台，但由于考虑到了更多方面，它不如ILX那样坚固和强大。
车辆后部的设计元素与前部非常相似，确保了车辆的整体感觉和谐。略微向上倾斜的车尾仍然使用了大部分横向线条，以保持更宽的视觉效果。尾灯设计采用了时下流行的上宽下窄的设计，营造出与车头相似的犀利性格。行李箱顶部的小尾翼非常低调，但它为简洁的尾部设计增添了层次感。事实上，当我第一次看到ILX的照片时，我觉得ILX的设计语言与上一代的TL更相似，并且与略显夸张的未来风格的新TL有显著差异。
笔记
拼音 双语对照
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