全国汽车场地锦标赛上海站落幕

2011年新款世嘉可以说是PSV集团在中国内卖得最好的一款车，也可以说是其销量的主力，若世嘉的销量上不去，那东风雪铁龙就更没有利润可言了。

最近几年，我国私人购车率均以281的速度递增，从1996年私人购买家庭轿车约为7万辆到2000年汽车需求量达155万辆，私人汽车的占有率为16

又至年关，当一个个怀揣年终奖的消费者涌向各个汽车4S店的时候，高涨的购车热情也最终将2012年车市的增幅锁定在71的水平，相较于欧美市场惨淡的增长，这个成绩还算不错。

岁末杭州车市到处弥漫着“消化库存”的气息，绝大部分车商忙于清库，回收资金。

中国车市，如果说哪个车的命最不好，恐怕Spark乐驰就是其中之一。在上市之初就被QQ“山寨”了。QQ的低价格，让当时的Spark乐驰有点喘不过气，至今的销量也一直不太乐观。

力帆520的面世，就像是给国内自主品牌的阵营打了一剂强心剂。