“我们不能为自己的品牌创造独立品牌。在经济全球化时代，汽车行业必然是一个国际化的行业。未来，无论中国生产的汽车叫大众还是丰田，如果它的许多核心部件和核心技术都是在中国开发的，那么它的名字就不再重要了。关键是要参与全球合作。”立足于高起点和竞争。“2005年8月22日，博鳌亚洲论坛秘书长龙永图在2005年花都汽车论坛上发表讲话。龙秘书长为中国加入世界贸易组织做出了巨大贡献。退休后，他担任博鳌亚洲论坛的秘书长。他的观点相当吓人，台下一片嘈杂全国政协常委、机械工业部原部长何光远站起来反驳道：“知识产权代表对知识的控制，品牌代表知识产权。说没有必要创造自己的品牌是没有道理的。“中国汽车工业应该专注于发展和发展自主品牌吗？品牌是知识产权，品牌高于一切。在相信品牌至上的时代，品牌是精神的象征，也是产品附加值的体现。为什么你会选择可口可乐而不是非凡的可乐？这只是为了口味吗？还是害怕别人嘲笑你？或者你对后者没有信心吗？
在国际汽车巨头的激烈竞争中，世界汽车产业格局的演变实际上是一个“大鱼吃小鱼”的过程。在此过程中，国际汽车巨头逐渐完成了全球布局，具有兼并和整合的基本特征。雷诺收购日产、福特控股马自达、通用收购大宇、丰田将大众甩在身后、现代追逐丰田、三菱失去戴克的支持，这些都是危机的绝佳例子！我们可以相信，世界汽车行业的未来格局，无论谁主导起起伏伏，都将遵循一个基本命题：优势整合。这能给消费者带来更安全、更经济、更美观、更实用的汽车产品。在激烈的竞争之后，不可避免地要在欧美系统的西方类型的技术优势与日本和韩国系统的东方类型的精益制造之间继续一条逐渐融合的道路。这种整合的结果可能会创造一个新的汽车景观。尽管历史事实和经验已经证明并正在证明，世界汽车工业的全球化浪潮势不可挡。然而，在众多跨国世界巨头的压力下，中国自主品牌仍在挣扎和挣扎求生，一些品牌正在走向海外。尽管这并没有从根本上改变自主品牌的命运，但有一点应该明确——中国自主品牌的发展道路是毋庸置疑的。“我们必须走自主品牌之路，无论这一路有多少艰难险阻”。然而，面对这一残酷的现实，最紧迫的应该是仍处于起步阶段的中国自主品牌。谁将成为其未来发展的榜样？
笔记
拼音 双语对照
2002年，上海大众引进了德国大众的波罗Polo参数询价，当人们在看惯了富康、赛欧和派力奥之后，面对这样一款拥有时尚的外观，新颖的内饰，扎实的做工和良好的性能的小型车，不免眼前一亮，
1900/1/1 0:00:00尽管故事并不新鲜，因为哈7的书多年前就已经出版，但这并不影响观众的热情。老魔杖、隐形斗篷、复活石，每个从影院走出来的“哈迷”们都在讨论着《哈利波特与死亡圣器》里的桥段。
1900/1/1 0:00:00选购经济型二手车虽然价格经济、配件便宜，但如何合理维护，也不容忽视。最近，苏先生花45万元买了一辆有6年车龄的富康16手动挡，原本还觉得挺划算，谁知此车的保养费用实在不菲。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从温州飞龙雪铁龙4S店了解到：目前新爱丽舍有现车充足，购车送装璜500元送地毯，新爱丽舍是东风雪铁龙经典老三样富康的延续作品，依靠皮实耐用，维修保养低廉等优点，
1900/1/1 0:00:00题记：中国汽车产业正处在飞速蓬勃的发展阶段，越来越多的国人感受到了“车生活”的舒适与便捷。
1900/1/1 0:00:00近日，记者从申蓉雪铁龙了解到，爱丽舍开展金融购特惠活动，CGA金融购爱丽舍贷款3万耍一年，0购置税负担、0保险费负担、0装饰费负担，全新概念CGA金融购车，
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