试驾途观L 1.4T车型 真的是“小马拉大车”

途观作为大众汽车的首款国产SUV车型，自2010年上市以来，已经成为一个神话般的存在。销量多年稳居合资SUV车型冠军宝座，从未有合资SUV车型超越途观创下的销量纪录。也可以说，大众凭借一款名为途观的SUV车型赢得了世界。要知道，大众汽车自上市以来的五六年里还没有推出过一款新的SUV车型。

后来，大众终于在2016年推出了新款中型SUV途观L车型。它从未改变过没有它的根源，它仍然和途观一样。这是最明智、风险最小的方法。公众深谙中国消费者的心理，途观L的推出满足了中国消费者对大空间的需求。大众途观L上市后，在神车的光环下一直卖得很好。

上市一年多的途观L也迎来了中期改款，其中最具争议的是全新280TSI 1.4T车型的推出。毕竟，目前市场上的中型SUV车型的主要发动机仍然是2.0T车型。作为第一个吃螃蟹的人，大众汽车自然受到了很多批评。在许多人的固有思维中，1.4T途观L作为一款中型SUV的动力极不匹配。

然而，如果匹配不匹配，只有试驾后他们才有资格进行评估。就在最近，我有机会试驾了新款途观L 280TSI车型，该车型搭载了大众相对成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机。EA211 1.4T发动机基于大众MQB平台打造，在平台化、模块化、轻量化方面不断优化提升。目前，大众旗下包括奥迪A3、高尔夫和斯柯达明锐在内的许多车型都配备了该发动机，其稳定性和爆发力在同排量发动机中名列前茅。

小排量发动机的最终目标是节约能源和减少排放。中国的排放法规越来越严格，节能减排任务刻不容缓。因此，大排量发动机被小排量发动机所取代是必然的趋势。但发动机排量越小，越能体现主机厂的技术，最大限度地发挥发动机的潜力。

其中，EA211发动机在轻量化方面做了很多努力。采用全铝缸体和结构优化，发动机重量比EA111系列发动机轻14公斤，EA111系列也是一款小排量发动机。途观L百公里综合油耗为6.8升，对于一款中型SUV来说已经不错了。

途观L的1.4T发动机最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。与竞争对手别克昂科威的1.5T发动机相比，它毫不逊色。途观L的100公里加速为9.8秒，比昂科威快了0.5秒。

在试驾过程中，起步时对加速度的反应非常快。在等待红绿灯通过时，当其他车还在原地时，我已经通过了红绿灯，涡轮增压发动机没有滞后。在驾驶过程中，加速和超车不是问题。使用6速双离合器变速器，换档平稳，但换档速度有显著的收敛。不过，整体的调校表现仍然与大众风格保持一致和稳定。

同时，我们还测试了Oncovite模型。昂科威在中高配车型上只有9速变速箱，所以1.5T车型上的7速双离合变速箱没有优势。途观L 1.4T发动机的综合性能与昂科威1.5T发动机不相上下。谈到乘坐空间表现，途观L更为出色，后排腿部空间充足，靠背角度舒适。

有些人用“a sm……”……

笔记

拼音 双语对照我的马拉着一辆大车“来描述途观L 1.4T车型，这意味着它包含了不一致的元素。任何有这种观点的人都应该以前从未驾驶或骑过这辆车。在我们的试驾地点有很多拱桥。由于试驾车辆数量有限，几乎每辆车都挤满了人。满载时，拱桥也很容易到达。事实上，如果你真的如果对1.4T有偏见，你可以购买途观L 2.0T的330TSI车型。尽管与当今大多数中型SUV相比，1.4T被认为是一匹“小马”，但这匹马确实没有想象中那么弱。

笔记

拼音 双语对照

标签：途观L大众昂科威奥迪奥迪A3

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