作为自主品牌模仿的先驱，长城和比亚迪是两大品牌。比亚迪的克隆之路一直充满质疑，而长城高仿车型的发展则顺利得多。一个重要原因是，长城选择的原型车通常是海外车型，这些车型在国内没有销售，甚至鲜为人知。例如，以五十铃Axiom为原型的长城哈弗，著名的“菲亚特熊猫”精神长城版，模仿丰田AOXY的广受好评的MPV，以及以丰田Scion品牌Xa和Xb为原型的炫酷熊。今天长城凌高的最新曝光打破了这种刻板印象，“复制品”直接瞄准了广州目前的丰田雅力士。正品和a品、高品质和性价比之间的口水战是不可避免的。
我们对长城临高应该不陌生。长城i7在2007年上海车展上与其他兄弟的六辆概念车一起亮相，在2008年北京车展上被命名为长城凌高。此次路试车型首次曝光，延续了长城一直以来快节奏的概念车量产工作。算上2007年的六款概念车，嘉域、酷雄、轩逸、精灵都已经量产。精灵跨界版也被命名为哈弗M1，并出现在2009年上海车展上，最近还发布了一张测试谍照。除了今天的长城凌高，长城还将在同一平台上安排多达三款车型，包括炫酷、酷熊和凌高。我相信，根据长城的高效率，许多概念车，如2008年北京车展上的非凡，以及2009年上海车展上的哈弗H7（参数|询价）和CHC011，都将迅速走向量产。
长城临高谍照
长城凌高采用了通常的从头到尾的方法，几乎复制了丰田雅力士的原始车型，但由于前脸的重大变化，很难将两款车型连接起来。凌傲摒弃了雅力士的俏皮大眼大灯，取而代之的是犀利酷炫的条形设计，明显更具男子气概。水箱格栅将大嘴与直瀑式镀铬格栅结合在一起，让人很容易想到胡子；车尾的变化相对较小，主要是由于汽车大灯的设计行业更具活力；
笔记
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