“中国造 长城车”唱响长春车展

7月14日，第七届长春车展拉开帷幕，来自100多家公司的近1000款车型进行了展示，这是有史以来规模最大的一次。作为国内皮卡和SUV市场的“双材料”销量冠军，近两年在汽车行业迅速崛起的长城汽车推出了10款高品质车型的强大阵容，与众多国际大品牌同台竞技。在被誉为“中国汽车工业摇篮”的长春，它激情上演了“中国制造长城汽车”。

长城此次展出的10款汽车涵盖了其SUV、轿车和皮卡三大系列。这也是长城汽车专业化和系统化的体现，也是其企业品牌未来发展的体现。因为长城新款腾翼C50和哈弗M3将在本次车展上亮相。其中，哈弗M3是一款小型城市多功能SUV，计划于12月上市。腾翼C50是长城自主研发的全新B级轿车，计划于明年第一季度上市。这两款车的出现表明，长城不再是皮卡和低端SUV的制造商，而是一家汽车、SUV和皮卡三大类产品齐头并进、直接面向世界的综合性汽车制造商。

更值得注意的是，在本届车展上，长城汽车的主题将延续北京车展提出的“中国制造长城汽车”的品牌口号，努力“制造出最优质的中国汽车”。基于“质量”，长城带来了八款量产车型，包括哈弗、炫丽、丰骏、酷雄等四款主要车型，成功通过欧盟认证并在欧盟成员国获得免费销售权的A级三厢轿车腾翼C30，以及刚上市就以大空间、低油耗赢得数千英里的成绩。无论是在达喀尔赛场上实现自主品牌汽车“零”突破的哈弗SUV“战车”，还是今年6月实现向意大利批量出口2000辆的长城哈弗H5（参数|询价），都充分体现了长城汽车止于至善的品质追求。

在提高海外知名度的同时，长城汽车在中国的发展更加有利。上半年，长城汽车实现销量170362辆，同比增长87.6%，大幅超过行业平均增长水平。除了皮卡和SUV在各自领域继续保持固有优势外，长城轿车也取得了重大发展。作为国产精品两厢车，轩逸直接竞争甚至超越合资品牌的同类车型；腾翼C30的上市，极大地增强了长城在汽车市场发展方面的实力。

随着长城产品销量的大幅增长，长城汽车制定了未来五年的发展计划。这包括迅速提高生产能力。长城汽车预计将在天津和保定投资100多亿元，新增产能150万辆，总产能200万辆。这为实现180万台的销售目标提供了必要的先决条件。提高产能的具体步骤是2011年80万台，销量70万台；2012年，产能为110万辆，销量为100万辆；2013年，产能为160万辆，销量为130万辆；

笔记

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标签：长城哈弗北京

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