“这两个数字对车迷来说可能有着特殊的意义，尤其是在亚洲。”。也许我能想到的第一件事是卡罗拉Levin/Printer Trueno，车架号为AE86，它诞生于20年前的1983年。这辆车因多年前著名的动漫《头文字D》而闻名，顺便说一句，它带来了才华横溢、多才多艺的东急市，东急市在当时的日本骑手中并不突出，但在生活和事业上做出了非凡的努力。
接下来，脑海中浮现的可能是GT-86。好吧，至少对于亚洲和大洋洲市场来说，这个名字纯粹是用词不当。在这个地球上人口最多的地区，这款车架号为ZN6的最新丰田跑车被简称为“86”，而不是欧洲市场上的“GT-86”。
以下内容将不是您习惯阅读的游记或基于地图集的文章。没有其他原因，作者真的对做那种无意识的事情不感兴趣。坦率地说，我根本没有开复印店的技能。如果屏幕前的读者对此不满意，请现在按Ctrl+W，或者用鼠标点击叉子关闭此页面。在这里找不到你想看的东西。
如果你想知道，通过一次粉丝集会，甚至通过一款表面上看起来不太令人印象深刻的车型，原始车型的性能甚至可能不如国内粉丝常见的欧洲Hot Hatch那么强劲——至少在没有98RON以上高辛烷值汽油的情况下是这样。只要86有好的燃油，她原来的车型的动力也不弱——跑车，它们背后的东西，欢迎继续阅读。
因为，这是一个和你一样的车迷，一个中国的车迷、一辆跑车、一辆今天很难找到的日本跑车，甚至是对整个日本改装行业、日本汽车行业和日本制造业的一些直接感受和见解。也许这些作者的千言万语可以帮助你更多地了解过去和现在的日本跑车、日本改装行业、日本汽车行业、日本制造业和日本。如果我有幸能够做到这一点，我问心无愧。
笔记
拼音 双语对照
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