以创新应万变，奇瑞集团逆势突破的背后

回顾2022年的中国汽车市场，中国汽车行业面临重重挑战，交出了一份不断增加的“答卷”。奇瑞也在“25岁”这一年取得突破，创造了营收规模、销量、出口、新能源销量“四个历史第一”。中国汽车协会发布的数据显示，2022年汽车销量前十大企业集团中，奇瑞集团增长28.2%，位居行业第二，大幅超过2.1%的行业平均增速；中国汽车行业全年出口311.1万辆，奇瑞集团出口45.2万辆，连续20年位居中国乘用车品牌出口第一。在这一年里，每七辆出国的中国汽车中就有一辆来自“奇瑞制造”。

图为2022年12月全球首发的星途耀光，以创新应对变化，让用户持续超越预期，永远拥有一个令人惊讶和不确定的时代。只有创新才能应对变化。说到创新，人们首先想到的往往是“科技奇瑞”对汽车核心技术的不懈追求和深厚积累。2022年9月，奇瑞发布了“耀光2025”前瞻性技术战略，展示了一款打破外界传统印象的“科技奇瑞”。奇瑞最初的布局不仅跨越了传统核心技术、“新四化”技术等多个赛道，还包含了基础体系、前瞻技术、共享平台、数字经济、价值链、生态系统等多个维度。今天的“科技奇瑞”不仅是一座高楼大厦，也是一个蓬勃发展的创新生态系统。在其中许多领域，奇瑞布局多年，许多技术成果被应用到量产产品中，使奇瑞的产品更具竞争力。这也是奇瑞集团今年销量快速增长的关键原因。

图为奇瑞科技日现场，以及展示的滑板平台、智能座舱等黑科技，无论是奇瑞、星途、捷途等产品中广泛使用的3.5代昆鹏动力系列，还是已经有100多万用户应用的雄狮智能座舱，还是EEA4.0电子电气架构，已安装在星途耀光等产品中的L2.99级智能驾驶技术，以及将于2023年投产的8AT。热效率为45%的米勒循环和阿特金森循环发动机，第三代PHEV产品，E0X高性能纯电动平台的新产品都是“科技奇瑞”推动产品快速迭代的集中体现，为用户提供了“总是超越预期，总是有惊喜”的体验，让奇瑞产品在各个细分市场获得差异化优势。深入全球市场，每70秒就有一辆“奇瑞制造”的汽车在海外交付。今天的中国汽车，就像中国的手机和家电一样，正在迅速成为世界各地用户的新选择。2022年，奇瑞集团出口汽车超过45万辆，同比增长68%；平均每70秒，就有一辆“奇瑞制造”的汽车交付给海外用户。奇瑞集团目前已形成相对稳定的国际国内“双市场”格局，海外出口已成为推动企业快速发展的重要引擎。中国汽车产业的全球化不仅是市场的全球化，也是人才、技术、供应链、文化等各方面的交织。这是一种“我在你身上，我在你体内”的全球化。在走出去的过程中，奇瑞始终坚持两个原则：一是与海外国家和合作伙伴分享合作成果，成为受欢迎的合作伙伴；

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拼音 双语对照二是深度融入全球汽车产业链，推动本土化发展，成为本土企业公民和本土品牌，共同为海外市场所在国的经济社会发展贡献力量。

芜湖港国际码头准备在全球市场推出奇瑞集团的各种品牌车型。2022年，奇瑞集团继续扩大其高端品牌和产品在海外市场的布局和推出，致力于为海外用户带来最好的产品和服务。以君威8（Parameter|Inquiry）、君威7（Parameters|Inquire）、星威然悦（Parameter|Inquiry）和星威凌云、捷途X70（Parameter|Inquiry）为代表的明星产品受到海外消费者的信赖和喜爱；瑞虎8还在巴西等国多次担任国家级嘉宾接待车。奇瑞集团连续打破了自己单月出口中国品牌乘用车的纪录，四个月出口超过5万辆。从“走出去”到“走进去”再到“向上走”，奇瑞不断探索中国品牌走向世界的创新实践。截至目前，奇瑞集团已出口汽车240多万辆，占同期中国汽车出口总额的20%。连续五次被国务院新闻办公室评选为“中国企业海外形象20强”。奇瑞独特的海外市场管理模式也获得了2022年“全国企业管理现代化与创新成果一等奖”。保持战略重点，通过系统“升级”带来高质量增长。奇瑞保持战略定力，坚持开放创新，在全球范围内集聚优质资源，推动体系“升级”，大幅提升企业运营质量。2022年，奇瑞集团年营业收入首次突破2000亿元，同比增长近40%。在奇瑞开放合作的“朋友圈”中，不仅合作伙伴越来越多，合作的范围和水平也更加多元和深入。这一年，奇瑞集团与朗讯精密、海尔、华为、宁德时代、科大讯飞、地平线等各行业龙头企业建立了合作关系，打造了一批联合创新、融合创新、开放协作的“跨界联盟”。合作领域不仅涉及工业互联网、智能解决方案、动力电池系统、生态系统合作，还涉及企业管理、组织变革等各个方面。这些合作成果不仅适用于奇瑞的技术、产品和服务，也为奇瑞的战略发展、组织变革、数字化转型和文化建设带来源源不断的动力。2022年，奇瑞与合考共同打造的海星云工业互联网平台先后在奇瑞青岛超级工厂和奇瑞芜湖超级工厂投产应用，不仅打造了一批标杆“灯塔工厂”，还探索建立大规模个性化定制的新生产模式。通过与朗讯精密、华为等公司的合作，奇瑞将其优秀的管理经验融入到奇瑞的实践中，推动奇瑞版“Amiba”车型的升级，进一步细化“管理粒度”；

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拼音 双语对照它还促进了奇瑞“小草屋”文化的演变，培养了“三心三力”的文化，有助于提高企业运营质量。

图为奇瑞在芜湖和青岛的超级工厂。随着来自全球各领域的顶尖人才与奇瑞“双向同行”，企业的人才结构也悄然转型，推动奇瑞加速从“理工男”向“全本科生”转型。2022年，奇瑞引入了来自造型设计、自动驾驶、芯片、软件、操作系统、智能座舱等各个领域的世界级人才，其中包括前梅赛德斯-奔驰顶级设计师Chris，并成立了“首席科学家”团队。目前，奇瑞拥有一万多名工程师和科学家，主要是过去的机械工程师。未来，将有更多的软件工程师、芯片工程师、科学家、数学家、物理学家等。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“奇瑞多年来一直保持战略重点，始终坚持系统建设、创新、顺应潮流、与时俱进。”。一方面，奇瑞需要向传统汽车巨头学习，学习他们的系统和流程，把产品做得更好；一方面，要向互联网、高科技公司、新势力学习，学习他们的思维方式和用户思维。2023年，奇瑞集团将遵循稳中求进的战略节奏，力争实现远超行业平均增速的“加速度”，在销量、营收、市场份额等指标上实现比2022年更大的飞跃，加快迈向世界一流企业的步伐！

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