近年来，中国摩托车市场发展迅速，新骑手数量成倍增加。一个优秀的品牌不仅专注于销售产品，还专注于如何让用户安全、正确地骑行，以及体验骑行的乐趣。宝马将此视为自己的责任，宝马摩托车中国自行车学院应运而生。从最初接触大排量摩托车，到高级驾驶技能，或专业越野训练，宝马摩托车为不同需求的用户提供多层次、差异化的驾驶训练。
我这次参加的课程是悦嘉一级认证培训，主要针对刚接触大排量摩托车的新手用户。该课程包括学习正确的骑行姿势，练习重心转移和转弯，以及慢速控制和稳定性训练。
理论知识是自行车训练不可或缺的一部分。对于骑行训练，必须穿戴经过安全认证的防护装备，并提供足够的保护以避免受伤。这是学习快乐骑行的首要基础。
控制重心是摩托车骑行的重要核心之一。摩托车本身的重心位于发动机的后部。无论是越野还是公路骑行，采用各种专业骑行姿势的主要需求是通过改变驾驶员重心的位置来调整整体重心，以实现更稳定、更快的骑行。
慢速车辆控制是训练平衡和培养车辆主人翁意识的好方法。通过油门、离合器和后制动器的协调配合，摩托车可以缓慢爬行，然后通过练习逐渐降低行驶速度。这项技能可以极大地增加在城市骑行时的信心，消除对大排量摩托车的恐惧，平静地应对各种复杂狭窄的路况。
本课程中使用的主要训练车辆是最新的“水鸟”R 1250 GS和R 1250 GS ADV车辆。两者都有相同的发动机和车架。ADV版本具有稍长的减震冲程、更大的油箱容积和更好的风阻保护。与上一代R 1200 GS相比，新款1250配备了全水冷发动机，最大功率增加了15马力，达到140马力。VVT可变气门正时技术的出现也提高了低速行驶的舒适性和高速动力。作为之前Depp和ADV版本的“水鸟”车队的一员，我有两年的驾驶经验，总里程超过50000公里。当面对新的1250时，我感到非常亲切，我也非常有信心在培训课程中完成各个科目的评估。
很多骑宝马的朋友对“火山二号”这个网名并不陌生。这一次，宝马认证教练Volcano Teacher在冒险车越野骑行领域享有盛誉。在课程开始时，他解释了大排量冒险摩托车的上下车技巧。为了避免汽车座椅高，坐在车上无法踢开侧支撑的尴尬情况，可以先折叠侧支撑，让摩托车稍微向你倾斜，同时向右敲击车把，以平衡车辆的左右重心。用你的胸部抵住摩托车油箱以确保稳定性，用你的右腿站起来，踩上摩托车。这个实用的提示对于具有令人印象深刻的座椅的探险摩托车非常有用。
在练习中倒车是很正常的，独自举起一辆摔倒在地的大排量摩托车也是驾驶这辆车的一部分。为了便于提升汽车，首先需要制动前制动器。可以使用魔术围巾、手套等个人物品固定前制动杆。限制车辆的前后移动允许……
笔记
拼音 双语对照以便更节省人力和更高效地提升摩托车。
火山的老师介绍了三种常用的骑自行车的方法。积极支持是最常见的方法，但它的缺点是相对费力。关键是伸直手臂，用下肢的力量以弓步抬起车辆，而不是用二头肌的力量抬起摩托车。此外，在这个过程中，要注意挺直背部，避免腰部受伤。你可以使用抬头看天空的技巧来获得正确的背部力量。
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向后走更省力。当你背对摩托车时，保持手臂伸直，并通过向后迈出小步骤来用力抬起摩托车。缺点是当地面附着力差时，鞋底容易打滑，无法施力，因此更适合铺设道路。
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第三种方法被称为船跟踪器式，这与船跟踪器在拉动纤维时的动作非常相似。与第一种向前行走不同，它将向上推摩托车的弓步力转化为向前迈出一步的力。缺点是这种方法也不适用于附着力低的道路。不管方法如何，关键是伸直手臂，挺直背部，用最有力的下肢抬起摩托车，而不是通过上臂或腰部的力量。
笔记
拼音 双语对照
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