长安福特上半年总结：没有人比它更拼，也没有人比它更疑惑

访问出现异常，请刷新后重试！访问出现异常，请刷新后重试！inder机器，但三缸机器确实吓跑了大量用户，安福确实没有找到解决方案。".

事实上，根据福克斯的价格和分类，运动型轿车市场基本上已经被思域（参数|询价）和领克03（参数|报价）等车型瓜分。四缸福克斯来得有点晚，很难突破重围。但一旦福克斯使用四缸发动机，这意味着福雷斯特的四缸发动机就不会太远了。在福克斯的计划中，新的1.5T发动机是由现有的三缸发动机和扩大的气缸制成的，这意味着可能会有相应的非涡轮增压版本。然而，目前的福雷斯特配备齐全，只需要一台四缸发动机。当福雷斯特卖得好的时候，长安福特就能重回前列。

然而，有一个问题是，为了追求品牌调性，福特似乎在产品上有一个小众定位。爱它的人是忠诚的，而不喜欢它的人则漠不关心。福特的产品质量很好，性价比很高，但它的设计需要更中国化。福雷斯特的内饰设计可以作为后续车型学习的成功经验。

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最终，尽管长安福特非常努力，但在我看来，福特仍然只是走一条循序渐进甚至常规的道路，每三年更换一次车型，每五年更换一代。“然而，国内消费者的胃口一直很难维持。最进步的国产品牌几乎每两年更新一次，每三年变化很大，比如长安的逸动（参数|询价）PLUS。”。长安福特在2020年有复苏的趋势，因为新款锐际在2019年打下了良好的基础，但从2020年到今年上半年，它仍然缺乏一款非凡的产品。有人说长安福特被一台三缸发动机打败了。在同一句话中，这样一个有三个气缸的大锅是不能倒的。最根本的问题是蓝血品牌的终端销售。安福加强了对经销商的管理，但不知道过去所谓的配送费和销售经理的检测费是否还存在。只要这些东西还存在一天，即使长安福特的产品很好，营销很出色，也很难实现质的提升*部分图片来自网络。如有侵权，请联系删除

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