过去两年，混合动力汽车市场非常火爆，有蓝色/绿色品牌，自吸/带T，单电机/双电机，带/不带档位，前轮驱动/四轮驱动“有多个品牌，产品种类繁多，价格从10万辆以上到100多万辆豪华车不等。无论预算如何，只要你想买车，基本上都可以从汽车城找到你需要的东西”。
俗话说，授人以渔不如授人以鱼。因此，今天我们不谈产品，而是重点介绍各种混合动力汽车的特点。这将使每个购车用户能够根据自己的需求判断产品特性，并选择合适的车型。▲ 从用户的角度来看，混动和混动最大的区别应该是蓝色还是绿色。具体来看，在产品层面，蓝色是油电混合动力，基本上是丰田本田旗下的热销品类；
笔记
拼音 双语对照绿色标签指的是插电式混合动力汽车，例如比亚迪目前的全系列混合动力汽车。
雷克萨斯RX（参数|询价）500小时：油电混合动力。从本质上讲，绿卡插电式混合动力应该被认为是蓝卡混合动力的衍生物。从结构上看，同一品牌和技术方案下的绿卡插电式混合动力是从蓝卡混合动力升级而来的，包括更换为更大容量的锂电池组，并支持纯电动模式、外接充电、直流快充和220V外接电源。如果你买了一辆插电式混合动力车，但根本不充电，两者本质上是一样的，动力输出和油耗表现也没有显著差异。为了反映这一特点，许多制造商还会标记动力和油耗的损失。
比亚迪唐DM-i（参数|查询）：这些升级，如插电式混合动力和绿色牌照，也使插电式混动汽车在发动机停止时通常可以在纯电动模式下运行，就像纯电动汽车一样。正是基于这样的信念，纯电动续航里程超过50公里的插电式混合动力汽车只能获得绿色牌照，并享受购置税减免和不限行政策，而这并不是归类为燃油车的蓝牌气电混合动力汽车可以享受的“待遇”。▲ 自吸VS皮带T在燃油车时代，自然吸气和涡轮增压的区别仍然很大。其本质是废气涡轮增压器可以为发动机提供强制进气压力，从而以较小的排量在较低的转速下实现稳定的高功率输出。然而，在当今的混合动力时代，自吸和T带的应用差异很大。
五菱凯捷（参数|询价）混合动力白金版：2.0升发动机，阿特金森循环如今的混合动力汽车大多使用混合动力专用发动机。AT不再像燃油车那样强调外部特性曲线，而是更关注稳定转速和负载下的燃油经济性，即热效率特性。这种需求的变化导致了发动机研发的全面转变，任何新技术应用都开始为经济服务。通常，混合动力专用发动机的功率/扭矩数据显著低于相同排量的燃油车发动机。
哈弗第二代大狗（参数|询价）：1.5T发动机，米勒循环目前，混合动力专用发动机既有自吸方案，也有T波段方案，但两者的区别并不局限于进气模式。阿特金森循环通常用于自吸发动机，例如丰田、五菱和传祺在混合动力发动机中使用的2.0升发动机。目前，通常的做法是使用凸轮轴可变气门正时系统来允许进气延迟关闭，从而允许最初进入燃烧室的一部分空气“呼气”，这导致膨胀比大于压缩比，从而使用更少的混合物进行燃烧。对于带有T的发动机，使用米勒循环，例如比亚迪、长城和吉利在混合动力汽车中使用的1.5T发动机。TA还通过可变气门正时系统实现了高压缩比。然而，为了补偿小排量造成的进气不足，VGT可变几何涡轮增压器通常用于在进气冲程以外的条件下保持进气压力，加上供油、冷却。润滑等其他电气化技术支持也有更复杂的通用结构。▲ 有挡与无挡从这个角度来看，目前市场上有三种类型的混合动力汽车，包括带独立变速器的、只有物理挡的和甚至没有物理挡的。国产车代表车型有长安UNI-K（参数|询价）iDD、哈弗H6（参数|询价）DHT、比亚迪唐（参数|询）DM-i。
长安UNI-K（参数|询价）iDD：保留3离合器6挡变速器。首先，它采用了类似于长安智电iDD系列的混合动力方案。TA采用发动机+前桥单电机的动力组合，后端为三轴……
笔记
拼音 双语对照离合器组和六挡变速箱。它可以为两个电源提供机电耦合和解耦，并在不同模式下进行功率分配。这是一个典型的P2布局。其特征在于，改装基于燃料的车辆的成本较低。由于保留了变速器，因此调速范围更广，在低车速下通过主动提高发动机转速可以获得更强的动力输出。当然，相应地，复杂的离合器和齿轮机构也会影响动态响应和传动效率。此外，电动机既负责发电又负责驱动，因此整个车辆在动力损失状态下的燃油经济性通常较差。
比亚迪护卫舰07：至于其他两种，没有变速器。他们选择取消独立的变速器，并在发动机右侧布置两个电机。与比亚迪DM-i类似，1号电机将直接连接到发动机上，主要负责发电和平衡动力；
笔记
拼音 双语对照2号电机通过减速器和半轴直接连接到车轮上。因此，0-80km/h由2号电机驱动，即使发动机在运行时，它仍处于发电状态。在80公里/小时或以上的速度下，发动机将通过一组离合器和变速齿轮直接连接到半轴上。此时，如果整车有更高的动力需求，电机也会参与驱动，提供额外的动力输出。
哈弗H6 DHT：一个支持两挡物理变速器的系统，如长城柠檬DHT，它增加了两挡变速器，是基于上述方案，在发动机端增加了高低挡。这样，原本需要80公里/小时速度并稳定在2000转/分的发动机就可以参与驾驶。现在，通过低速调节，发动机可以以40公里/小时的速度进入直接驱动模式。在直接驱动模式下降低发动机转速阈值意味着高效变速器将更早出现，并在更多场景中具有出色的经济性能。▲ 如果单电机与双电机只讨论前桥电机单元，那么目前单电机主要包括长安UNI-K iDD、大众帕萨特（参数|查询）PHEV和宝马535Le的P2方案。此外，蓝色品牌48V轻混车型也都是P0或P1布局的单电机方案，如奥迪A8的BSG 48V轻混合系统，梅赛德斯-奔驰S级的ISG 48V轻型混合系统（参数|查询）。
宝马535Le：至于前桥单电机和前桥双电机，除了前面提到的比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、吉利雷神Hi·X（参数|查询）和传祺GMC2.0之外，日产/理想/朗道混合动力汽车也有双电机。不同的是，后者以单一模式运行，由发动机和发电机组成的增压模块不能直接参与驱动。
广汽传祺FILM（参数|询价）：如果前轴双电机走得更远，比亚迪的第三代双模技术采用P0+P3双电机布局，即除了高压平台上的皮带轮电机外，6速双离合器变速器后端还有一个电机通过减速器和半轴直接连接到车轮。调整发动机转速后，将添加一个电机驱动装置。如果包括后桥电机，该方案将更加强调性能输出。然而，电动机不能为发动机提供动力平衡。P0电机发电效率低，机电耦合不完全，功率大，但经济性差，尤其是在馈电条件下。▲ 在前驱与四轮驱动燃油车领域，无论正时/分时/全时，四轮驱动系统都需要一个中央传动轴来从发动机中提取动力并将其分配到后桥，而混合动力车则有不同的四轮驱动方案。
0
吉普牧马车（参数|询价）4xe：机械四驱首先，混合动力车也有传统的机械四驱解决方案，例如带有水平平台的本田CR-V锐混动（参数|报价）。TA在i-MMD混合动力系统的基础上，通过中央传动轴为后桥提供动力输出。动力分配方式与燃油版相同，都是适时四驱。就像牧马人4xe或即将推出的坦克300一样（参数|查询）
HEV是前纵向平台的P2混合动力方案，其分时四驱系统与燃油版完全相同，因为这种混合动力路线不会涉及变速器及其后端的改造。
1
Linke 09（参数|查询）EM-P帆船版：电动四轮驱动。现在混合动力汽车领域更主流的四驱解决方案是直接取消传动轴，在后桥上直接安装电机驱动的后轮，即P4布局的电动四驱系统，动力输入直接由电池提供。比亚迪唐DM（参数|询价）-p，丰田RAV4双擎，魏派摩卡（参数|报价）DHT-PHEV，领克09
这就是EM-P帆船版背后的理念。AT的特点是没有复杂的传动和分配机构造成的机械损失，效率更高，响应更好；
笔记
拼音 双语对照当然，也有缺点。后桥的最大功率决定了后轮的上限，它无法像机械四驱那样将所有输出的动力传递给后轮。
笔记
拼音 双语对照
作为一款质美智省新家轿，长安逸达自曝光以来，深受众多消费者的喜爱与关注，而如今随着上市日期的临近，关于长安逸达更多的“底牌”也在不断亮出中近日，在长安汽车的“智电之夜”上，
1900/1/1 0:00:00春回大地，万象更新。2月16日，“多元慧聚智创新篇”中国家电家居融合智创峰会在杭州雷迪森铂丽酒店顺利举行。
1900/1/1 0:00:00日前，爱卡汽车从长安汽车官网获悉，长安锐程PLUS新增一款自动领悦型，售价为1139万元。
1900/1/1 0:00:00碳中和与碳达峰是全球的目标。在这一目标的影响下，车企率先行动纷纷加速了电动化的转型。然而混动车型作为一款既能够完全消除里程焦虑又能节约燃油的一款车型，省油省钱的标签往往成为它最大的卖点。
1900/1/1 0:00:00长安汽车全新精品轿车逸达于今晚开启预售，预售价区间为899万1109万，这是结合了当下热门国产品牌主流A级家轿定价策略推算出的价格区间，供各位参考，正式上市也会在一季度内完成。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从长安汽车官方获悉，旗下全新紧凑型轿车锐程PLUS正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9991229万元。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航