是偶然还是必然 长安轿车入选节能车型

日前，中国汽车工业协会常务副会长董扬的一次演讲，将传统的汽车节油技术带到了新一轮的舆论高潮。董扬认为，“十二五期间，中国汽车行业面临的最重要的任务是节约燃料，而不是环保、交通拥堵等问题。”同时，董扬也认为，在汽车节油方面，传统汽车的节油将是主战场，而新能源汽车只是长期战略，无法解决当前的实际问题。

这一说法与国家节能惠民补贴政策的目的相似，表明国家、行业协会和私营部门都对小排量汽车和小排量汽车节能技术抱有强烈期望。市场表现证实了这一预期。自去年6月工业和信息化部、国家发展改革委、财政部联合启动“节能产品惠民工程”以来，国家对惠民工程每辆3000元补贴带动的小排量汽车销售热潮居高不下。

在这一波持续的小排量汽车消费热潮中，长安车主是享受节能补贴群体中最大的一部分。自推出首款车型长安奔驰以来，长安汽车一直致力于小排量汽车的研发和市场推广。在经历了长安奔驰系列、悦翔（参数|询价）、CX30、CX20等车型之后，长安汽车在小排量汽车领域确立了自己的优势，也具备了成熟的技术特点和市场地位。在最新一批节能惠民政策车型中，长安汽车全系车型入选。自政府实施节能惠民政策以来，长安汽车已成为唯一一家全系列轿车入选节能惠民项目的企业。

一切都不是偶然的，而是汽车行业发展的必然方向与企业发展重点的精准定位相结合的必然结果。中国汽车行业的石油消费量常年快速增长，需要推广小排量节能汽车。长安汽车正是着眼于汽车行业的发展方向。自进入汽车行业以来，它专注于小排量汽车技术的研发和市场推广，并能够取得今天的市场表现。因此，长安汽车的用户也可以享受到“国家补贴”的福利。

长安汽车的车型在同级车型中油耗相对较低，这源于长安汽车一直致力于普及小排量汽车的节能技术。在长安汽车的长期规划中，该公司在小排量领域的10年目标是将油耗降低30%。从这个角度来看，长安车主不仅可以享受3000元的购车补贴，而且在使用过程中将油耗降低30%所节省的燃油成本也将是一笔可观的成本节约。

长安汽车产品目前的节能优势主要体现在STT智能节油系统上。以搭载该系统的长安CX30车型为例，其百公里油耗仅为6.9升，被誉为“越堵越省油”的节能汽车。该系统由长安汽车和博世联合开发，具有怠速启停功能。当车辆处于红灯或拥堵等静止状态时，行车电脑可以控制发动机的自动停止，从而达到节能的目的。同时，它不影响车内空调、照明和音响电气设备的正常运行。数据显示，在拥堵路段，STT智能节油系统可节省高达15%-20%的燃油。

以CX30为例，按15%的燃油节省计算，每100公里可节省约1.2升燃油，成本约为9元。对于普通家用来说，每年可节省燃料成本近2000元。如此明显的经济……

笔记

拼音 双语对照ic问题促使车主增加了3000元的国家节能购车补贴。正是因为如此，长安汽车在市场上获得了巨大的知名度，并在市场上取得了良好的业绩。

长安汽车一直紧跟国家汽车节能的发展方向，践行和践行自己的绿色发展理念。与一些地方市场的豪华汽车消费和大型车型的一些异常发展理念相比，这需要耐得住寂寞和诱惑的坚持，以及强烈的社会责任感的支撑。正是因为长安汽车始终站在汽车社会可持续发展的角度，考虑到车主在购车和使用汽车方面的切身利益，才对小排量汽车节能技术的发展保持了如此坚定的承诺。因此，上述全系长安轿车入选国家节能车型必然成为必然。

汽车行业的发展趋势是显而易见的。在未来，传统汽车的燃油节约仍然是主要任务。因此，长安汽车对这种坚持有着更长远的愿景。相信长安汽车能够巩固其在小排量节能汽车领域的领先优势。中国将在小排量节能汽车领域拥有自己强大的品牌，这也将使长安车主长期受益。

笔记

拼音 双语对照

标签：长安理念悦翔

汽车资讯热门资讯