长安：五年内打造世界一流“声品质”

关门的声音应该有质感，生火的声音应该悦耳，踩油门的声音应该强烈。随着人们对汽车舒适性要求的提高，汽车的声音将直接影响他们的购买倾向。近日，在“2011国际汽车噪声、振动与安全技术大会”上，国家“千人计划”专家、长安汽车研究院副院长庞健表示，长安汽车将用5年时间在NVH领域达到国际一流水平，消费者需要“听声音，识别车辆”，才能创造出长安汽车独有的完美“音质”，

追求完美的“音质”，专业的团队“聆听”

从“好开”的车到“好看”的车，再到“好听”的车——长安汽车对汽车品质的追求从未停止。

“一辆听起来不错的车，其实就是一辆音质好的车。”。在“2011国际汽车噪声、振动与安全技术大会”上，国家“千人计划”专家、长安汽车研究院副院长、总工程师庞健，指出所谓的“音质”是指车辆噪音不仅降低，而且变得悦耳和独特。

“‘音质’分为三个方面：动态音质、车身关闭音质和电机音质，这三个方面决定了汽车的声音是否舒适宜人。”庞健说，例如，关门声、点火声、油门声和怠速声，这将影响消费者对汽车质量的判断和购买倾向。

会上，一位NVH专家表示，“音质”的质量以及不同车辆对音质的要求涉及工艺质量、发动机和当前声学设计等各个方面，以及防撞块和玻璃之间的良好连接，这需要研发、设计、，和生产。庞健认为，目前在NVH技术方面，汽车噪音水平的控制对自主品牌来说已经不是问题，与世界级汽车的主要差距在于“音质”。未来，自主品牌汽车应该在这方面赶上并超越世界水平。

据悉，对“音质”的评价分为主观评价和客观测试。除了参考国际消费者评价和领导力评价，长安汽车还成立了专门的评价小组，不断“听诊”汽车的声音是否悦耳。

“汽车的‘音质’有其自身的特点，就像人的声音一样。就像《红楼梦》中的王熙凤，庞健说：“人们总是在声音响起之前到达。每个人都知道这是‘凤姐来了’。将来，当你走在路上，听到身后汽车的声音时，你可以判断这是长安的某款车型，那一天很快就会到来。”。

一流的软硬件NVH 5年国际零差距

长安汽车被定位为世界级的汽车，尤其是在NVH技术方面。目前生产的产品中，长安悦翔（参数|询价）的噪音水平为41分贝，长安CX30的噪音水平则为39分贝。然而，逸动（参数|询价）和未来的中高端轿车CD101具有一流的降噪水平，在同行中具有很强的竞争力。

据悉，除了产品外，长安汽车在实验室建设、人才队伍培养、整体实力等方面都将自己定位为世界一流的软硬件制造商，其中一些已经达到或接近世界水平。

长安汽车拥有250名NVH技术专业人员，这在其他企业中是罕见的。在实验室建设方面，已经建立了13个NVH实验室，包括整车、发动机和零部件。从明年开始，将投资二三亿元，在重庆和北京再建设20多个基地。质量将达到一流，数量已接近世界一流。

同时，在高效合作研究和自主研究的“两条腿”模式下，长安汽车取得了突出的技术成果。早在去年，在中国举行的国际汽车噪声大会上，18个……

笔记

拼音 双语对照高端杂志《振动工程时报》收录的cellent论文中，长安有6篇，占1/3，其他企业不具备同等水平。

“在NVH领域，中国与世界一流水平的差距约为10年。通过人才队伍建设、体现研发水平和技术的实验室建设、综合实力的提升、产品质量的提高，长安汽车在5年内完成了与国际水平的零差距我们需要在时间上把差距扩大一倍。”庞健说。

笔记

拼音 双语对照

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