立足国情实践 长安汽车的节能减排之路

“从全球汽车的角度来看，汽车向节能环保转型是一种发展方式，长安汽车将抓住汽车行业转型转移的机遇，在未来十年内，传统领域的每辆车的油耗将降低40%。”最近，在“两江论坛”上，长安汽车董事长徐留平表示。

事实上，长安汽车已经在向节能减排的目标迈进。在国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公布的第六批“节能惠民工程”节能汽车推广目录中，长安汽车有23款车型，占比近30%。该批车型已列入《汽车生产企业及产品公告》，通过了汽车油耗识别登记，并获得了国家强制性产品认证证书。综合工况油耗比现行标准低20%左右。在总共六批节能汽车中，长安汽车被选为自主品牌中入选最多的企业，共有41款车型入选。

尽管许多自主品牌汽车公司认为小排量汽车利润低、无利可图，并已进入中高端汽车甚至豪华汽车领域，但长安汽车始终坚持发展小排量汽车的战略，占长安汽车总产销量的80%以上，第一阵营的比例最高。而且，无论是目前在研究产品，还是在未来规划中，小排量汽车一直占据着长安汽车的领先地位。

节能减排是汽车工业发展的关键因素

长安汽车认为，全球对汽车行业的能源和环境要求的关键是实现节能减排。目前，根据中国国情，通过对小型汽车、小排量汽车和传统内燃机的改进，可以实现油耗和碳排放减少30%，这是一种相对可行的节能减排方式。而新能源汽车正是决定未来命运的方向。因此，在这两个领域，长安汽车不遗余力，投入巨资，实现了中国汽车产业的转型升级。在外界看来，这可能是一场“”，但在长安汽车看来，这是一项使命。

以新能源汽车领域为例，长安汽车制定了到2020年节能和新能源汽车销量超过100万辆的目标。在此期间，计划陆续推出7个平台、11款纯电动和混合动力汽车，并将一系列行业领先的节能环保技术应用于传统汽车和新能源汽车产品。为此，长安汽车加大了对技术研发和人才储备的投入，计划到2012年重点投资10亿元用于新能源汽车，全力提升纯电动驱动汽车的研发和产业化能力。这是未来社会环保节能汽车的大趋势。

然而，长安汽车在其发展历程中所面临的困难也很复杂。因为直到今天，大家还没有真正看到新能源汽车的发展方向和商业化、市场化模式，外界纷纷质疑新能源汽车正处于“雷声大雨点小”的尴尬时期。例如，去年国家出台包括补贴在内的一系列新能源汽车政策后，上海、深圳和杭州三个新能源汽车试点城市的新能源汽车销量出现了不同程度的惨淡，充电设施大量闲置，消费者购车者寥寥无几。

立足国情，脚踏实地发展节能减排的可行路径

在这种情况下，如何“坚持”和“实事求是”地发展新能源产业，才能真正实现环保目标，已成为长安汽车乃至全球节能减排道路上的关键……

笔记

拼音 双语对照整个汽车行业。首先，为了避免产业泡沫，我们必须严格控制资金的投资。如果大部分资金不投资于新能源技术的研发，而是用于从国外购买关键技术、零部件甚至整个动力总成，或者用于其他非核心领域，很容易产生“圈地运动”。长安汽车走的是自主创新和研发的道路，资金投向技术研发、人才培养等核心相关领域。效果也很明显。目前，长安汽车已经建立了一支高学历、高质量、高能力的新能源汽车研发核心人才队伍，包括归国专家和高级人才，掌握了汽车系统集成与标定匹配、集成专用发动机设计、，获得144项技术专利。这些都是实实在在的成果。无论新能源行业最终决定哪种发展模式，之前的投资都会产生应有的效果。

在产品规划方面，长安汽车也避开了雄心勃勃的目标，走符合中国国情的发展道路。基于其在小排量汽车方面的优势经验，长安汽车率先选择了在价格上具有优势的小型混合动力车和电动汽车，这不仅拥有广泛的消费者基础，而且使价格更容易被消费者接受。长安汽车先后开发了一批新能源汽车，包括杰讯混合动力汽车、奔驰MINI纯电动汽车、智享油电弱混合动力汽车，智享油电动中混合动力汽车和智享插电式混合动力汽车以及悦享（参数|查询）纯电动汽车和长安金牛星混合动力汽车等。其中，智享混合动力汽车占据了长安新能源汽车的大部分。

通过不断的实践，长安汽车不仅在小排量汽车方面取得了突出的成绩，而且在新能源汽车市场销量方面跻身自主品牌前列。同样，这种基于国情的务实发展方式不仅为节能减排探索了一条可行的道路，也为自主品牌同行树立了榜样，为中国汽车行业响应国家节能减排的号召，创造低碳经济做出了贡献，以及履行社会责任。

笔记

拼音 双语对照

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