微型车市场正在经历新一轮的洗牌，许多新车型和制造商都将目光投向了这个市场。从早期的奇瑞QQ和长安奔驰，到今年基于丰田AYGO、比亚迪F0、吉利熊猫和新出现在北京车展上的江淮越的多个A00级车型。还有M1，它旨在“升级”奇瑞瑞奇品牌，并与QQ拉开差距。此外，作为合资品牌的新一代雪佛兰乐驰和铃木新奥拓也将紧随其后。下一个A00车型市场将逐渐从追求性价比转向全面升级外观和质量。
长安CV5谍照
一直以来都有消息称，长安汽车将推出一款全新的自动驾驶版新奥拓。与此同时，一组长安神秘新车的谍照曝光，正是被称为长安新奥拓的CV5车型。据消息人士透露，这款微型车的研发工作早在2006年就开始了。作为一款新型自动驾驶汽车，它没有使用长安铃木的平台技术，但车身尺寸将非常接近新奥拓。从车型编号也可以看出，其定位于代号CV6梅赛德斯-奔驰，将使用0.8L和1.0L的小排量发动机，在能耗和车价方面都具有竞争力。
长安铃木新奥拓
之所以被称为长安傲拓，估计还是利用了成熟品牌的号召力来增强新款车型的宣传力度。与悦翔此前的预热（参数|查询）一样，马自达3得到了充分利用。从路试中的间谍车来看，外观设计与之前的效果图相比有了显著的变化，大灯变得更加俏皮和椭圆形。“海鸥”式中网看起来与悦翔有些相似，突出了盾形标志，保险杠格栅也采用了更亲密的“微笑和大嘴”，贯穿式设计覆盖了整个雾灯区域。
CV5侧面间谍照片
长安铃木傲拓侧面
从侧面看，它与铃木的新奥拓特别相似，尤其是其快速上升的车窗线条，在后窗的处理上几乎完全相同，雪佛兰新Lexi也是如此。椭圆形后视镜与前脸可爱的形状相呼应，有很大的可视区域，还包含后视镜转向信号灯。值得一提的是，在后窗玻璃升降器的设计上，比亚迪F0遭受了原丰田AYGO的损失。如果不是因为负压蝶窗，奇瑞QQ将面临更大的挑战。毕竟，考虑到中国的国情，买这么小的车不仅是为了通勤，也是为了考虑后排家人的感受。同样，吉利熊猫也意识到了后窗的影响，并在新推出的自动变速器车型中改变了车窗升降的设计。
同样，铃木在推出新奥拓车型时，充分考虑了中国的国情，也将原来的负压窗改为升降式设计。然而，由于原车的结构限制，随后改装的升降窗的很大一部分不得不被牺牲，用作三角窗。在这个问题上，今天曝光的江淮悦和长安CV5都很好地处理了这个问题。整个后窗采用了升降式设计，大大增加了后窗的开口面积。
笔记
拼音 双语对照
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