电压提高三倍能干啥？奥迪A8底盘解析

一个月后，新一代奥迪A8将在巴塞罗那首次亮相，并在法兰克福车展上正式亮相。作为德国“三驾马车”中最新升级的旗舰车型，新一代奥迪A8势必会推出一些独特的新技术。两个月前，新款奥迪A8公布了其最新的全铝车身技术。近日，在技术日活动上，奥迪透露了新款奥迪A8的全新底盘技术。亮点是什么？让我们一起来看一看。

作为奥迪的旗舰车型，Quattro四驱、空气弹簧等常规技术不能缺席。

除了我们相对熟悉的技术外，奥迪还为新款A8提供了48V电气系统。新款奥迪A8的许多新底盘技术都是基于这种电气系统，这可以说是整车最大的亮点之一。1、 48V电气系统目前，大多数车辆都配备了12V电气系统。如今，全新奥迪配备的48V系统已将电池电压提高了三倍。这种高压能给全新奥迪A8带来什么好处？所谓的48V电气系统可以简单地理解为用48V取代原来的12V电气系统，或者在原来的基础上合并另一组48V的电气系统。更高的电压意味着它可以满足车辆更丰富的电气需求。基于这一概念，奥迪利用这一系统开发了许多新技术。

新款奥迪A8没有使用独立的48V电气系统，而是在12V传统系统的基础上集成了48V系统，两个系统相辅相成。

事实上，48V高压电气系统并不是第一次被应用。它首次应用于去年推出的SQ7车型。这项技术应该随着电子涡轮机技术的发展而诞生。由于普通排气涡轮机在低车速下的有效性有限，奥迪希望通过使用电子涡轮机来弥补这一缺点。电子涡轮机由电力提供动力，可以在发动机启动后立即提供增压服务，没有任何滞后，响应速度极快。奥迪SQ7采用电子涡轮增压和普通涡轮增压的双增压形式，在全转速下始终可以保持高功率输出。

当发动机转速较低时，电子涡轮运行以避免涡轮迟滞。当发动机转速高时，普通的废气涡轮机工作，可以避免电子涡轮机的巨大功耗。然而，电子涡轮机在每分钟90000转的转速下需要高压电池来提供电力，而普通家用汽车的12V电压肯定不能满足要求。奥迪在这方面的解决方案是为汽车配备48V高压电池。奥迪SQ7采用48V电压，为车辆提供更好的动力，而新款奥迪A8为底盘提供了更多的舒适性服务。具体来说，有两个方面：一个是自动启动和停止，另一个是车辆的悬架性能。2、 智能自动启停系统的48V高压系统可以为车辆的自动启停功能带来更多的启动能量，不仅可以实现更快的启动速度，还可以减少启停过程中的挫败感。

48V系统的启动电机本质上是一个带有集成逆变器的电机，在48V系统中更多地用于能量交换。在十字路口停车时，当车载摄像头感应到前方车辆启动时，系统将快速启动发动机，使您随时处于可驾驶状态。当负载较重时，此自动启动/停止系统将在操作过程中缓慢启动，以提供舒适性。除了启动/停止功能外，奥迪A8的动力系统与前置摄像头配合，可以在行驶时检查路况。当前侧没有车时，全新奥迪A8将关闭发动机并进入滑行状态，续航里程为30公里/小时至160公里/小时，滑行时间可达45秒。当你面前有一辆车时，车辆也会被感应到……

笔记

拼音 双语对照通过相机，动能回收功能将被激活，以减慢速度并回收能量。当然，在滑行过程中，如果驾驶员采取制动动作，动能回收系统也会启动。3、 悬架跳跃动能回收系统的原理其实很简单。我们知道悬架在运动过程中不断地脉动，连接到悬架上的这个电机用于回收脉动产生的能量。

上图显示了一个通过摇臂连接到悬架上的动能回收电机。

前悬架结构图

后悬架结构图

后轮转向也出现在新款奥迪A8上。当车速较低时，前轮与后轮反向转动，减小了转弯半径；在高速行驶时，前轮和后轮朝同一方向偏转，提高了高速弯道的稳定性。

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动力方面，作为奥迪的旗舰车型，新款奥迪A8将搭载轻混系统，预计将与宾利共享6.0T W12发动机，最大功率447kW，最大扭矩900Nm。

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传动系统为采埃孚的8速自动变速器。编辑点评：从根本上说，新款奥迪A8底盘的新技术都是基于最新的48V电气系统开发的。这个48V的电气系统最早应用于奥迪SQ7，在那辆车上，这个系统主要在动力系统中发挥作用，而在新款奥迪A8上，该系统在底盘系统中发挥的作用更大，这一点不难理解。对于奥迪SQ7等高性能汽车来说，动力往往更重要，而对于奥迪A8等豪华商务车来说，底盘的舒适性对人们来说更重要。从目前的发展趋势来看，未来奥迪的48V电气系统将逐步应用于其车辆，并将基于该系统开发更多新技术。相关内容回顾：更上一层楼，与爱卡试驾新一代奥迪SQ5

笔记

拼音 双语对照

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