抢先试驾全新奥迪A3三厢 引来众人驻足

在正式进入试驾文章之前，我想先给大家分享两个数据：第一，2012年，高端品牌在中国的整体销量超过120万辆，几乎占全年乘用车销量的10%。其中，奥迪销售40.58万辆，宝马销售30.32万辆，梅赛德斯销售19.6万辆，奥迪单一品牌占销量的1/3。其次，自1996年推出以来，奥迪A3（参数|询价）已占据奥迪总销量的20%。从以上两个数据可以看出，奥迪现在是中国高端汽车品牌的领导者，但占奥迪总销量20%的A3迄今尚未在中国生产，这绝对是奥迪高管不愿意看到的。

奥迪之所以还没有国产A3，是因为中国人对掀背车的喜爱程度远高于掀背车。他们可以花10万元左右买一辆两厢车，但如果他们花25万元以上买一辆三厢车，真的很难登天。因此，我非常担心即将推出的国产“洛西高端品牌”，因为他们现有的三款车型都是掀背车，还有一款掀背中级车。。。深谙中国市场的奥迪绝对不会做这样的傻事，因为奥迪A3在本文主角推出之前都是掀背车，自然不会成为奥迪国产的目标车型。但现在机会已经成熟。今年，在上海车展上，奥迪在全球推出了新款奥迪A3轿车，并将于明年在一汽-大众佛山工厂国产，这也证明了奥迪A3轿车主要是为中国市场量身定制的。

这一次，凤凰汽车应奥迪邀请前往匈牙利首都布达佩斯，参加新款奥迪A3三厢车的全球首次试驾。经过两天200多公里的试驾，我对这款车有了初步的感觉，下面我将与大家分享。新款奥迪A3掀背车的定位如何？奥迪A3三厢的长度、宽度和高度分别为4456毫米、1796毫米和1416毫米，轴距为2637毫米。从车身尺寸来看，它是一款标准的紧凑型轿车。

这辆车的车身尺寸和轴距基本相当于2004年仍在街头常见的国产B6奥迪A4。在这次试驾之旅之前，我做了功课，并专门将其与B7/B6奥迪的A4进行了比较，这正是奥迪在试驾简报会上所说的。因此，我相信在中国，奥迪会将A3三厢定位为“小A4”概念，以突出其市场定位。奥迪A3轿车国产后会加长吗？奥迪的官方回答是否定的。事实上，这并不重要。2637mm的轴距已经是中国主流紧凑型车的水平，没有必要加长。我估计奥迪认为，如果A3三厢加长，尺寸与A4太接近，会影响A4的销量，得不偿失。奥迪A3第三代车的竞争对手是谁？答案是：没有竞争对手！

笔记

拼音 双语对照目前在中国销售的唯一高端品牌紧凑型掀背轿车是讴歌ILX混合动力车，但其销量几乎可以忽略不计，不会对奥迪A3掀背车构成任何威胁。梅赛德斯-奔驰CLA（参数|查询）刚刚发布。按照梅赛德斯-奔驰的做法，明年能够进口就好了，更不用说国产了。至于宝马2系，它还没有发布，国内生产更是不可能。所以这一次奥迪已经走到了中国市场的前列，明年上市后至少一年内不会有竞争对手。奥迪A3掀背车的潜在买家是谁？为了回答这个问题，我首先想介绍一下奥迪A3第三厢的外观。从侧面30度观察，奥迪A3掀背车在长度、宽度和高度方面完全是奥迪A6的缩小版。车身侧面线条、前照灯和尾灯的侧面形状完全相同。这种设计可以极大地增加消费者对A3掀背车的喜爱，并且不会认为它是一辆“便宜”的奥迪。

前脸和尾部的设计比A6更加年轻时尚。如果A6的车龄为40年，那么A3的车龄最多为25年。大灯出乎意料地使用了全LED灯组，这只在A6L的3.0T顶级车型上提供。然而，出于成本考虑，该配置在中国制造后必须是可选的，或者仅在顶级1.8TFSI车型上提供。全LED灯组的设计非常漂亮。我不知道换成普通的氙气灯会是什么样子。尾灯的设计更像奥迪Q3（参数|询价），就像一组锋利的刀片，后面跟着的车辆肯定会感到不寒而栗。

本次试驾有三种类型的轮毂设计。我用225/40R18 Marlborough高性能轮胎测试了这个1.8TFSI S系列版本。预计主要国产车型将匹配225/50R17轮胎。

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因此，从外观设计上可以确定，奥迪A3轿车的用户群体应该主要集中在30岁以下的年轻群体，女性用户的比例会增加。根据奥迪A4L（参数|询价）和目前A3的定价，搭载1.4T发动机的奥迪A3掀背车的入门级价格肯定在25万以内，如果入门级有手动挡车型的话，甚至接近20万。按照这个价格，它将非常有竞争力。一些购买了超过15万辆紧凑型车和约20万辆中级车的年轻用户肯定会转而购买A3轿车。因此，我相信奥迪A3掀背车将是另一款在中国月销量超过1万辆的车型，这将有力地支持奥迪实现2015年70万辆的销量目标。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪奥迪A3奔驰宝马奥迪A4L

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