如今,许多制造商喜欢使用“跨级别”的概念,这主要体现在尺寸上。如果轴距长几厘米,它可以从a级变为B级。当然,轴距肯定是跨级别的一部分,但我认为,除了空间,跨级别还体现在许多其他方面,如配置、控制等。今天,我们来看看各个级别的跨级别汽车,看看有没有你的菜。
1、 级别:A0+车型代表:新款奔驰跨级别亮点:配置跨级别指数:★★★☆
最近,长安汽车在设计上下了很大的功夫,之前的智尚相当好看。这一次,新款奔驰的外观也不错。此外,作为一款迷你车,配置可以用逆天来形容,有全景天窗、液晶显示屏、旋钮换挡。它确实有一种道德败坏的感觉。你如何才能让其他A0级汽车正常工作?如果长安能把装配做好,估计奇瑞比亚迪等都要哭了。
2、 级别:A+车型代表:斯柯达新款明锐跨级别亮点:平台、配置、空间跨级别指数:★★★★★
换句话说,MQB本来就是一个跨级别的平台,未来也会使用大众的B级车,所以新款明锐被认为是最合理的跨级别车型。新款明锐的后轴距接近2.7米,接近部分B级车。搭载大功率版本的EA211发动机,百公里加速时间为8秒5秒,有多辆排量在2.0或以上的B级车。新的明锐需要这么帅吗。。。此外,ESP、胎压监测等配置也比一些日本和韩国的B级车更实惠,是一辆妥妥的a+车!
3、 级别:B+车型代表:宝马3系Li跨级别亮点:空间、操控跨级别指数:★★★★☆
加长后,宝马3系Li的轴距为2920mm,表明它没有超过普通B级车轴距标准的压力,正在直接接近C级车。此外,3系列的控制一直是同级别的教科书。有了这么长的轴距,媒体评论说它仍然有短轴版本的精确控制,宝马的训练技巧真的很熟悉。
4、 级别:C++模型代表:TESLA Model S跨级别亮点:概念领先跨级别指数:★★★★★
如果S型车仅仅因为轴距而被归类为C级车,那么这种模式就被打破了。这款车是去年许多外国杂志的年度车型,拥有数字中控、纯电动、近500公里的续航里程、100公里加速的第二辆宝马M5……各种类型的叉子,可以说埃隆·马斯克将电动汽车技术的普及至少提前了5年。这辆车已经进入中国,我希望两桶油对它更好
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笔记
拼音 双语对照
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