据不完全统计,9月20日上市的1.3L自动挡长安奔驰,在短短一个月内实际销量超过600辆,由于现车短缺,预定车辆数量已经超过1000辆。与此同时,华晨A级汽车的计划也在悄然加速。据透露,如果一切顺利,华晨A级汽车将于明年初正式上市,排量为1.3L。
奇瑞、一汽夏利、吉利等也纷纷盯上了这个市场。就在国内汽车企业推广小排量汽车的同时,中国汽车工业协会发布的数据显示,1-6月,在国内乘用车销量同比增长25.92%的背景下,1.0L以下排量的微型车累计销量仅为13.4万辆,同比下降28.87%,仅占市场份额的5.8%。
事实上,自去年以来,1.0L以下微型车的发展轨迹与汽车市场不同,其增长率始终低于汽车市场的整体增长率。尽管政府已经取消了对小排量汽车的限制,但小排量汽车市场表现并不明显。
但记者也发现,在1.0L和0.8L轿车销量下降的情况下,出现了1.3L-1.6L车型,这些排量轿车凭借经济型轿车的质量和微型车的价格迅速扩大了市场份额。因此,业内人士分析称,“小排量汽车的排量逐渐增加,许多1升以下的微型车为了满足市场需求,将排量增加到1升以上。”。长安轿车首款自主品牌产品1.3升奔驰的火爆就是证据之一。
据统计,截至目前,长安奔驰累计销量已近5万辆,提前完成全年销量目标。新推出的自动变速器的实际销量也超过了600辆。长安汽车内部人员表示:“小排量汽车仍然是长安汽车发展的重点,不会减少相应的研发投入。”。“对于这个小排量汽车销量持续下滑的‘寒冬’,我们更愿意将其理解为一个发展机遇。”据悉,长安-奔驰运动版和2008年的新款车型将陆续上市。
无论从发达国家的实践经验,还是从国内环保节能的要求来看,微型车都应该有更广阔的市场需求和发展空间。事实上,一位业内人士表示,国家也在从政策层面加速出现小排量汽车的“分水岭”。
笔记
拼音 双语对照
随着两会的召开,越来越多关乎国计民生的大事成为了人们讨论的焦点,特别是新能源领域的话题一直都是两会的热点话题。针对大家关心的新能源汽车补贴等问题,在新一年的政府工作报告中也占据了很大的篇幅。
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