翻开日历，又过了26天，北京今年第三轮摇号的结果也如期公布。“不幸的是，这次没有中奖的熟悉结果”不再是打击，更像是常态。普通汽车的中奖几率现在已经达到了零左右的绝望状态，因此许多急需汽车的消费者也转向了新能源牌照。在摇号政策实施之初，新能源汽车牌照是随时可应要求提供的，但逐渐演变为排队取号。尽管与普通号码相比，排队等候的新能源汽车牌照似乎很容易获得，但事实并非如此，因为你真的不知道前方的队伍有多长。
也许你已经发现，刚刚结束的第三轮摇号结果的公布与新能源汽车牌照无关，事实确实如此，因为2017年全年的新能源汽车指标在上一轮中已经耗尽，团队的其余成员已经开始等待明年或之前过期的指标的发布。更可怕的事实是，这些处于等待状态的人都在你前面。那么现在你还认为新能源牌照很容易获得吗？你是否还抱有侥幸心理，觉得自己可以成为817人中唯一的幸运儿？你还在犹豫要不要加入申请新能源牌照的队伍？如果你有明确的想法，欢迎加入我们，看看那些便宜的纯电动微型车，它们可以立即让你成为车主。补贴后，在售纯电动微型车车型售价为江淮iEV6E4.95-5.95众泰E2004.98-6.48知豆D24.68-5.98奇瑞e14.98-9.98北汽新能源EC1804.98-5.58长安奔驰电动汽车（参数|询价）6.48-8.18爱卡汽车网络表www.xcar.com.cn● 江淮iEV6E（参数|查询）● 补贴后售价为495-59500元
江淮的战略非常明确。它以低价、非快充时间版本与北汽新能源EC180竞争，并以快充接口与长安奔驰电动汽车、奇瑞eQ等车型竞争。最后，它实现了用一款车型覆盖入门级市场的目标。
江淮iEV6E分为两款车型：标准版和时代版。后者的电池容量稍小，续航里程减少了14公里，并取消了直流快速充电接口。价格仅为4.95万元，比标准车型便宜了1万元。
江淮iEV6E是一款长、宽、高为3630mm/1670mm/1475mm的微型纯电动汽车，轴距为2390mm。iEV6E的尺寸与北汽EC180和长安奔驰电动汽车等主要竞争对手的尺寸处于同一水平。
iEV6E采用了当前流行的悬浮式车顶设计，C柱隐藏并与车窗融为一体。
iEV6E采用了极简主义的设计风格，前脸去掉了进气格栅，没有添加任何装饰，只有一个标志。
iEV6E的尾部造型也相对简单。标准版配备了一个倒车摄像头，位于牌照盖上方。此外，前后四个雷达探头的配置在这个级别上被认为是合理的。江淮iEV6E的内饰有着出色的设计和出色的质感，整体上可以说是同级中最好的。这也是江淮iEV6E的最大优势。要知道，入门级纯电动汽车在内饰设计和用料上一般都比较粗糙，很难让人满意。然而，江淮iEV6E的内饰可以给人一种明亮的感觉。
入门级纯电动汽车的内饰普遍比较粗糙，设计和材料都很难让人满意。然而，江淮iEV6E的内饰可以给人一种明亮的感觉。
笔记
拼音 双语对照长安,奇瑞,北京“src=”/eimg/jndp/ig/20230311033345754841/8.jpg“/>
iEV6E的仪表盘仍然沿用了江淮汽车一贯的设计。左侧是电池温度表，右侧是电池功率表，下中心显示电机的输出状态。需要改进的是，仪表盘上没有显示剩余里程，视觉效果也比较一般。
中控部分是内饰的亮点，采用了简洁明快的双色设计。仿皮革等软材料的大面积应用使iEV6E区别于其他入门级车型。
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江淮iEV6E的仪表盘功能相对较弱。幸运的是，中控屏幕上有与电驱动系统相关的详细信息，包括能量流、充电信息、充电模式设置等。江淮iEV6E时代版车型配备了交流异步电机，而标准版车型则配备了永磁同步电机。时代版车型的最大功率为60千瓦，峰值扭矩为200牛米；标准版本为45千瓦和175牛米。
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江淮iEV6E的时代版配备了交流异步电动机，而标准版配备了永磁同步电动机。前者的动力稍弱，但驾驶体验基本相同。● 众泰E200（参数|询价）● 补贴后售价：4.98-6.48
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对于这种尺寸的车辆，设计风格往往遵循可爱俏皮的路线，众泰E200也不例外。双色车身可以瞬间激活氛围，显然对年轻人很有吸引力。车头的设计层次感很明显，向上凸起的大灯与镀铬中网相匹配，看起来还是有点凶猛。车尾与车头相呼应，线条同样丰富饱满，贯彻了众泰E200可爱造型设计的中心思想。
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在内饰设计和做工方面，众泰E200可以获得高分。在本就狭小的车内空间中，整齐划一的中控布局可以让内饰显得更加宽敞舒适，大尺寸的中控屏幕有效增强了内饰的技术感。室内装饰所用的材料也很明亮。汽车内部覆盖着多种柔软的织物，观看和坐着都很舒适。
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众泰E200配备了一台永磁同步驱动电机，最大功率为60kW，最大扭矩为165牛米。其功率参数表现良好。基于此，新车最高可行驶120公里/小时，在同级车型中处于领先水平。该电机由一个单速变速箱匹配。
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笔记
拼音 双语对照
纵观全球汽车市场正处于大发展、大变革、大调整时期，随着燃油车禁售，可以说各个车企都面临着销售低谷。国内市场亦是如此，但新能源作为行业发展的新方向，却是蒸蒸日上。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从长安汽车官方获悉，在CS15参数询价上市之后，长安还将在今年下半年推出CS1510TDCT双离合车型。
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