301公里续航，长安奔奔E-Star演绎买菜车的硬实力

4月13日，长安新能源奔驰E-Star（参数|查询）正式上市。此次共推出两款车型，心动版售价6.98万元，心动版为7.48万元。两种版本的动力总成是相同的，主要区别在于一些技术配置。

作为城市通勤和日常通勤的“买菜车”，长安提出了新的通勤标准：NEDC综合续航里程301公里。在2019年的补贴政策中，针对续航里程小于250公里的汽车的政策直接取消了补贴，而这恰好是许多A0级和A00级新能源汽车的续航里程。长安奔驰E-Star此次公布了301公里的续航里程，这显然让许多潜在消费者吃了一颗定心丸。

◆ 续航能力更多地取决于301高速公路的续航能力。虽然在电动汽车领域并不是很突出，但也要根据对象进行比较。需要注意的是，在A0级入门级电动车中，续航能力通常只有一两百公里。与传统的燃料动力汽车相比，纯电动汽车在使用后期节省了燃料和维护成本，并且使用过程中产生的电力成本比燃料成本便宜得多。然而，一辆几万元的入门级纯电动汽车的续航能力却经常受到质疑。

作为新能源汽车的行业痛点，续航在入门级通勤车中更为突出。奔驰E-Star能够拥有301公里的续航里程，主要取决于其使用的三元材料电池。此外，电池30%至80%的直流快速充电只需30分钟，即可充满新车的能量，并节省了加油站的排队时间。

在电驱动系统方面，奔驰E-Star采用的三合一集成电驱动系统仅需4.7秒即可产生55kw的最大功率、170Nm的最大扭矩和0-50km/h的加速度。这种配置很难在同级别的车辆中超越，并且对于城市替代场景来说足够强大。◆ 外观有点小。我相信每个想买一辆小型汽车的人都会有类似的想法。如果说有一款微型车能够解决“丑陋肮脏”的问题，并给我们一点审美满足，那么它已经击败了全国90%的微型车。

长安奔驰E-Star实际上满足了这些小要求。奔驰E-Star的外观引人注目，至少在设计和配色上不土气，但也略显时尚。

乍一看，奔驰E-Star很容易被认为是一款纯电动汽车，没有传统燃油车的进气格栅设计。取而代之的是，它采用了封闭和集成的波浪追逐设计，带有三角形LED大灯组，看起来相当锋利。下面的多层绿色装饰再次证明了它的环保特性。在外观和配色方面，奔驰E-Star也采用了相对清爽的组合，没有刻意强调新能源的身份。取而代之的是，在车头下方的进气格栅上增加了几条荧光黄色的直线，并略有点缀。处理相当协调，同时也有时尚感和科技感。

新车车身的长宽高尺寸为3770*1650*1570 mm，轴距为2410 mm。紧凑的尺寸便于停车，内部空间表现足以容纳四人正常乘坐。与奇瑞eQ1、欧拉R1（参数|查询）、北汽新能源EC3、比亚迪e1（参数|询问）等同级车型相比，奔驰E-Star在车长和轴距方面表现更为突出，也是后排空间最为充裕的车型。

◆ 智能配置更侧重于实际进入车辆。首先要注意的是它的内部。新车采用了流行的液晶仪表盘和中央处理器……

笔记

拼音 双语对照控制液晶屏一体化设计，双10.25英寸屏幕突出，在入门级新能源汽车中相当罕见。此外，方向盘还采用了来自长安的最新款式，以及旋转变速杆、电子手刹等。整个内饰颜色以深色为主，点缀着白色和绿色等线条，呈现出更年轻、更有活力的氛围。

配置方面，整个奔驰E-Star系列配备了电子驻车制动、胎压监测、双前安全气囊、ABS+EBD、上坡辅助、倒车雷达、远程启动功能、可调节多功能方向盘、10.25英寸高清液晶双屏、LED远近光大灯、延时大灯关闭、前中央扶手、，后排座椅比例倾斜和其他配置作为标准配置。

在智能化领域，奔驰E-Star搭载的“悦联”智能互联系统为消费者带来了深入的语音人机交互体验。该系统支持多种车辆场景，包括导航、蓝牙电话、互联网音乐、广播、地图服务等功能，全面保障用户的多层次需求。

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此外，奔驰E-Star还可以通过手机应用程序实现远程车辆控制、远程预约充电控制、车辆随时查询、车辆对联诊断等功能，确保车主能够即时掌握车辆状态，方便驾驶和控制车辆。“你好，小安”语音控制功能使驾驶员驾驶更加轻松。尽管用户驾驶的是入门级纯电动汽车，但纯电动汽车在梅赛德斯E-Star上的技术没有折扣。在最终市场上，有许多A0级车型的产品，如奇瑞eQ、北汽新能源EC系列、众泰E200（参数|询价）、欧拉R1和Nezha 01。这个看似微不足道的细分市场仍然吸引着许多品牌进入。与这些竞争产品相比，奔驰E-Star作为后来者具有天然的优势，尤其是在续航能力、电机功率和外观设计方面。如果你打算购买一辆纯电动汽车用于日常交通，长安奔驰E-Star是一个不错的选择。它拥有时尚的外观、内饰技术和301公里的续航里程，以满足日常交通需求。最重要的是价格便宜，入门级车型不到7万元。

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笔记

拼音 双语对照

标签：奔奔E-Star长安远程欧拉奇瑞

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