喜新不厌旧 这些老牌电动汽车值得关注

燃油车的油耗很难降低，但电动汽车的续航里程每年都在增加。电动汽车的各种技术仍在快速发展，每年都能为新车的性能带来重大升级。为了跟上技术发展的步伐，制造商不断推出新车型，例如江淮从第一代到第五代的iEV系列，然后衍生出更多的车型。市场很丰富，但价格是经典车型的确定因素。另一方面，受此影响，有兴趣购买电动汽车的消费者变成了喜新厌旧的“渣男”，等待“下一辆”新车已经很久了。

事实上，电动汽车的升级主要集中在三电技术上。如果一辆电动汽车具有出色的外观、舒适性和实用性，那么它可以通过升级三电系统来保持长期竞争力。对于这种类型的电动汽车来说，最大的障碍不是产品力，而是消费者的固有印象。在这里，我们将为您介绍一些经过升级的老品牌电动汽车。如果你对它的印象还停留在几年前，那么它真的值得密切关注新版本。1、 宝马i3（参数|询价）首发时间：2014年9月新车上市时间：2020年2月推荐理由：进口车型，适合追求品质的消费者

i3是宝马首款量产纯电动汽车，早在2014年，它就积极响应中国推广新能源汽车的倡议来到中国。然而，这种先进的概念和技术车型在中国并不像其他宝马车型那样受欢迎。它的价格高，续航里程短，无法快速充电，这让它陷入了无人感兴趣的境地。然而，宝马并没有放弃，而是继续对i3进行升级，现在已经有了足够的竞争力。宝马i3新老车型对比：宝马i3纯电动宝马i3快充长兴车型电池容量：22kWh 42.2kWh+91.8%综合续航里程：160km 340km+112.5%补贴起步价：44.98万元30.58万元-32%爱卡汽车网制表：www.xcar.com.cn从表中可以看出，我们可以看到，新推出的宝马i3快充长兴车型的续航里程比2014年版增加了一倍多，同时价格也下降了32%。此外，从车辆名称可以看出，新款i3已经支持直流快速充电，使充电更加方便快捷。

宝马i3的设计非常独特，充满未来感。它采用了独特的LifeDrive结构。上半部分是Life模块，由重量轻、坚固的碳纤维增强复合材料制成，可以减轻重量，提高安全性；

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拼音 双语对照下部为驱动模块，体现了宝马在电动驱动技术方面的实力。

宝马i3的内饰设计非常出色，具有家居风格，并结合了悬浮式中控屏等高科技元素。车内大量使用织物、木材等可再生、可重复使用的材料，非常符合电动汽车的节能环保理念。

宝马i3采用双门设计，要求在打开后门之前先打开前门。关门时，情况正好相反。此外，由于后门相对较小，在进出后排时，前排座椅倾斜一定角度很麻烦。i3的车身较小，但由于其独特的结构，其后排空间相对充足。

由于后驱布局，电机和电子控制设备占据了更多的空间，因此宝马i3的行李箱容量更小，地板更高。幸运的是，汽车前部还有一个前部备用车厢，可以容纳一些碎片。此外，i3的后排座椅可以降低以扩大一些空间。宝马i3的优点是出色的设计、先进的技术和强大的品牌。在升级和降价的双重措施下，新款i3作为宝马进口车型的竞争力是肉眼可见的。然而，新款i3有些不合时宜，其价格与国产特斯拉Model 3高度重叠（参数|询价），肯定会被许多客户夺走。新款i3仍有机会。一方面，它在终端有显著的折扣，另一方面，特斯拉的品牌、可靠性和内饰设计仍略逊于宝马。2、 吉利帝豪GSe（参数|询价）首发时间：2018年6月新车上市时间：2020年2月推荐理由：颜值高，性价比高

吉利帝豪GSE没有宝马i3那么老，但它已经成为电动汽车市场的老大哥。帝豪GSe的起点很高，外观相当不错，2700毫米的轴距确保了内部空间和实用性，续航里程在当时处于领先地位。有了良好的基础，只要三电系统升级，新车就能继续保持竞争力，这正是帝豪GSe所做的。吉利帝豪GSe新老车型对比：吉利帝豪GSe：电池容量：52千瓦时61.9千瓦时+19%综合续航里程：353公里450公里+27.5%补贴；起价：11.98万元13.69万元+114.3%ECKA.com制表：www.xcar.com.cn 2020帝豪GSe分为500和600两个版本。前者的综合续航里程为400公里，后者补贴后的起步价为10.99万元；

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拼音 双语对照后者的综合续航里程为450公里，补贴后的起步价为13.69万元。从新老车型的对比中可以看出，帝豪GSe的性能在过去一年中稳步提升。在价格方面，虽然补贴直接减少了几万，但帝豪GSe的500款车型却降价了一万元。尽管帝豪GSe的600款车型的价格有所上涨，但横向比较显示，它在同价位车型中的续航里程领先。

由于帝豪GSe的旧款车型已经是一款高价值车型，因此新款车型没有进行设计调整，直接沿用了之前的设计。尽管使用了封闭式格栅，但帝豪GSe的整个前脸都非常协调，在新设计的保险杠的衬托下，整体感觉很强，一点也不让人感到尴尬。

新款帝豪GSe的双色车身和后防线为其带来了动感十足的姿态。车身尺寸为4440mm×1833mm×1560mm，轴距为2700mm。与同级别车型相比，新款帝豪GSe的轴距具有一定优势，因此可以提供更充足的内部空间。

作为一款全新上市的新车，全新帝豪GSe非常重视车内的空气质量。它配备了CN95级复合空调过滤器、AQS空气质量管理系统、ION空气净化系统和PM2.5自动监测系统。

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在三电技术方面，与电池容量的提高相比，更值得注意的是提高电池组的能量密度。2020款帝豪GSe电池组的能量密度高达182.44Wh/kg，是目前行业最高水平。为了确保电池的效率和安全，2020款帝豪GSe配备了ITCS 3.0电池智能温控管理系统，可在-30℃至55℃的温度范围内正常高效充电，并将电池的单个温差控制在±2℃以内。2020款帝豪GSe采用了高能量密度的宁德时代NCM811三元锂离子电池，在三电技术方面取得了重大进展。同时，它也迎合了当前消费者的需求，配备了空气质量管理系统，进一步增强了竞争力。在同价位车型中，2020款吉利帝豪GSe不仅续航里程领先，车内空气质量也有优势。

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