快省静顺绿！比亚迪DM-i超级混动正式发布

2021 1月11日，比亚迪于2021在深圳首次推出新产品。本次大会的主角当然是比亚迪新的插电式混合动力技术平台DM，同时也带来了基于新DM平台的三款车型，分别是秦PLUS（参数|查询）DM-i、唐DM-i（参数|搜索）和宋PLUS DM-i（参数|查询）。

回顾比亚迪混合动力车型的历史，从第一款混合动力车型F3DM到现在，DM车型的累计销量已超过42万辆，占插电式混合动力车型在中国市场总销量的44%。即使在合资混合动力汽车大规模国产化的今天，比亚迪混合动力汽车仍然卖得很好，这足以表明消费者对比亚迪混合动力车的高度信心。

新型DM插电式混合动力技术平台分为DM-i和DM-p两种模式，以满足不同人群的需求。DM-i更倾向于在家追求极致节能和节油，而DM-p更关注追求动力和操控的驾驶爱好者。

2.HEV的新DM平台车型，无限接近EV，主要由电动机驱动。发动机仅通过机械结构直接连接到驱动轮，用于高速或快速加速时的动力输出，日常驾驶与纯电动汽车几乎没有区别。在NEDC和WLTC运行条件下测量，纯电机驱动的比例分别高达88%和82%。它可以简单地理解为拥有大功率移动“充电桩”的纯电动汽车，而这个“充电桩“可以在你需要充电和运行时直接驱动车辆。

3.3.8升/100公里的低功率和低油耗得益于比亚迪自主研发的EHS混合动力系统、DM-i超级混合动力专用动力型刀片电池和小云插电式混合动力专用高效发动机。在全新DM-i平台车型的综合工况下，秦PLUS DM-i实现了低至3.8L/100km的功率损耗油耗，油电总续航里程超过1000km。此外，我们有幸参加了之前的一次媒体路试，在路试中，我们驾驶了秦PLUS DM-i车型，实现了2.79升/100公里的惊人油耗。

同时，比亚迪还带来了三款基于DM-i平台的车型，分别是秦PLUS DM-i、唐DM-i和宋PLUS DM-i。

秦PLUS DM-i

秦Plus DM-i已经出现在广州车展上。作为世界上第一款搭载DM-i超级混合动力的紧凑型轿车，秦PLUS DM-i的100公里加速时间为7.3秒，纯电动续航里程为55公里和120公里。平均油耗低至3.8升/100公里，油电综合续航里程超过1100公里。秦PLUS DM-i补贴后的预售价为10.78-14.78万元，将于3月初正式上市。Song PLUS DM-i歌曲

在比亚迪的官方介绍中，提到Song Plus DM-i是世界上第一款宽体超混合动力SUV。这里的“超级”不是指超级跑，而是指超级混合动力。Song PLUS DM-i在动力损失状态下仅消耗4.4升/100公里的燃油，同时节省燃油并以每100公里7.9秒的最高速度加速。纯电动续航里程分别为52公里和110公里，油电结合续航里程也分别超过1100公里和1200公里。宋PLUS DM-i补贴后的预售价为15.38-17.58万元，将于3月中旬正式上市

唐DM-i是目前三款车型中车身尺寸最大的一款，是比亚迪为家用消费者量身定制的中大型超级混合动力SUV。唐DM-i型号的尺寸已达到4870/1950/1725毫米。在这样的体积下，唐DM-i的动力损失和油耗低至5.3L/100km），每100km的最大加速度为8.5秒。纯电动续航里程有52公里和112公里两种，油电结合续航里程超过1000公里，最大可达1050公里。公关……

笔记

拼音 双语对照补贴后的唐DM-i售价为19.78万元至22.48万元，将于3月底正式上市。

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与纯电动汽车和传统燃油汽车相比，混合动力汽车无疑是最适合中国当前乘用车需求的。它不会因为温度而经历里程大幅下降的尴尬，也不会有续航的焦虑。该交的补贴不小，绿卡还在。最重要的是，在比亚迪看来，混合动力汽车在日常使用中比纯电动汽车更“经济”。极低的油耗确保了车辆的经济性，同时也减少了车主寻找充电桩和等待充电所浪费的时间。真正做到了“像纯电动汽车一样环保节能，和汽油车一样使用简单方便”。

笔记

拼音 双语对照

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