自主品牌遭遇合资品牌挤压 形势不容乐观

新年伊始，国内各大汽车制造商纷纷公布了今年的销售目标，新一轮激烈的汽车市场份额争夺战已经开始。然而，专家提醒，今年汽车市场的不确定因素正在增加，汽车市场的增长势头可能会放缓。企业不应盲目乐观。

● 三大巨头的目标是60万辆汽车

去年，南北大众汽车和上海通用汽车三家公司的销量超过了年初设定的目标。一汽-大众以45.8万辆的销量超过上海通用汽车，夺得汽车销量排行榜冠军，而上海通用汽车凭借综合优势率先突破50万辆大关。总之，三大巨头都兴高采烈，继续领跑国内汽车市场。

今年，上海通用汽车和一汽-大众都做出了大胆的承诺，要突破60万辆的大关。据悉，上海通用汽车不仅将大力拓展将于2007年底上市的雪佛兰SUV Copage，还将推出别克品牌旗下的城市SUV Enclave车型。同时，它还将推出君越（参数|询价）混合动力车型。此外，新一代凯悦（参数|询价）也将于近期上市，丰富的产品阵容将是上海通用唯一的法宝。

一汽-大众今年没有太多新车型。目前，只有一款全新的型号MODELX可以公开使用。一汽-大众今年的主要任务是继续挖掘迈腾（参数|询价）、速腾（参数|询价）、奥迪A6等车型的市场潜力，与上海通用展开竞争。去年年底和今年年初，上海大众已经推出了CROSSPolo（参数|询问）和桑塔纳（参数|咨询）智骏两款新车。今年，大众品牌的新车是途环途观（参数|询价），将通过进口引进。因此，上海大众今年的增量将主要集中在斯柯达品牌上。随着明锐（参数|询价）的进一步市场认可和法比亚在下半年的上市，上海大众完全有可能实现既定目标。

● 一汽丰田和北京现代的任务艰巨

除了三大巨头之外，今年最受欢迎的合资品牌是一汽丰田。由于旗舰车型卡罗拉（参数|询价）销量连续突破万辆，一汽丰田的胃口也越来越大。今年，它决心将销量从去年的28万辆增加到40万辆，增幅超过40%。除了卡罗拉，一汽丰田还将于2月底推出新版车型（参数|询价）。随着皇冠和瑞智等车型的加入，一汽丰田将迅速跻身销量前五。然而，由于新维奇和广州丰田的雅力士之间的竞争，以及飞度车型需要进行重大更改（参数|查询），一汽丰田能否完成40万辆还很难说。

另一次卫星发射是北京现代。北京现代去年遭受了沉重打击，销量仅为23万辆，比2006年下降了近20%。不可否认，北京现代的主力车型伊兰特的销量下降已成为影响整个公司年度业绩的主要原因。因此，在2008年，继伊兰特换代车型HDC的推出之后，北京现代还将推出在国内各大车展上多次亮相的全新宇翔和城市SUV车型。今年年中，以高端运动车型为主的豪华轿车Lawns将进入中国市场。因此，北京现代大胆预计年销量将增长64%，达到38万辆。然而，业内普遍认为，这个目标太高，几乎不可能实现。

广州本田和东风日产等其他合资企业的目标相对稳定。30多万辆的销售目标得到了新雅阁（参数|询价）和小科（参数|询）等新车型的支持，完成任务没有问题。

● 自主品牌被合资品牌挤压

在去年出色的销售形势的鼓舞下，许多自主品牌制定了相当乐观的销售目标。奇瑞汽车计划产销4800辆……

笔记

拼音 双语对照汽车，增长率超过25%。吉利计划生产26万辆汽车，增长率为18%。比亚迪计划生产和销售20万辆汽车，增长率为100%。华晨汽车计划生产33万辆汽车，增长率为10%。

为了实现这些目标，自主品牌公司也将注押在了推出新车上。今年，奇瑞将推出包括QQ5和A6在内的三款新车型，拥有更完整的产品线。与此同时，奇瑞汽车的出口也将稳步增长。吉利汽车今年也将加大力度推广新车，推出金刚掀背车、熊猫和中国龙等新车型。比亚迪今年还将推出F6、F1和F8等新车型，华晨的首款A级车也将于3月正式上市。

然而，自去年第四季度以来，自主品牌汽车的销量开始下降，市场份额正在逐渐缩小。特别是今年的合资企业还瞄准了小排量汽车的市场，这对他们自己的品牌来说是最有利的。今年，丰田的新威奇、雅力士、马自达2、福特的新嘉年华等精品车都将进入市场，形成对自主品牌的包围趋势。与此同时，富康、捷达等老款车型的价格也在下降，自主品牌的价格优势越来越小。在这种情况下，自主品牌企业要实现上述销售目标将极为困难。

面对车企普遍的乐观情绪，一些行业专家指出，今年，由于国际油价持续上涨以及国家实施紧缩的财政政策，购车的整体环境增加了许多不利因素，这将直接影响消费者的购买行为。因此，今年汽车市场将很难重现2007年的高增长。

笔记

拼音 双语对照

标签：一汽大众丰田北京现代

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