这些花年复一年地相似，但每年都不同。回顾当前的汽车市场，情况也是如此。在汽车行业面临百年变革之际，经过去年一年的市场竞争，新能源汽车的涌入改变了许多细分市场的原有格局。不难看出，新能源汽车对燃油车的影响仍然很大。
在过去的2022年里，a级轿车、C级轿车、紧凑型SUV和中型SUV等汽车细分市场发生了重大洗牌。这种增长和下降足以说明汽车行业的变化正在变得不可避免和不可逆转。尤其是实力强劲、称霸SUV领域多年的哈弗H6（参数|询价），在2022年的市场竞争中失去了销量冠军，显示出市场竞争的残酷。
当大家还在讨论比亚迪宋（参数|询价）家族与哈弗H6销量冠军的竞争时，不知道大家有没有注意到，SUV市场上还有一匹“黑马”也在迅速崛起。这辆车是比亚迪旗下的元PLUS。虽然这款车的市场定位也是紧凑型SUV，但低于比亚迪宋、哈弗H6和长安CS75（参数|询价）本田CR-V（参数|询）和吉利星越L（参数|咨询）。比亚迪PLUS车长4455毫米，轴距2720毫米，售价13.98万元。在车辆尺寸和价格方面，其竞争对手应集中在风兰达（参数|询价）、小科（参数|询）、卡罗拉（参数|咨询。与上述这些竞争对手相比，比亚迪PLUS的车身尺寸仅处于中等水平，市场定位应该是入门级紧凑型SUV。
元PLUS于去年2月上市，参与了市场竞争，搭载了比亚迪的刀片电池。CLTC有430公里和510公里的纯电动续航里程可供选择。外观设计比较时尚，工艺也比较精致。根据价格的不同，该车的配置有所差异，如线路连接辅助、车道偏离警告、前后碰撞警告、驻车雷达和全速自适应巡航等，将反映在不同价格的不同车型中。自去年2月该车正式上市以来，PLUS在2022年的整个月销量仅持续10个月。那么，这款车的市场表现如何？根据公开销售数据，去年RMB PLUS的累计销量超过20万台。尽管比亚迪宋和哈弗H6的累计销量没有比亚迪宋高，但冯兰达、小科、卡罗拉瑞芳、现代ix35、爱安Y等众多竞争对手都是他们的输家。
2023年1月，元PLUS首年第一个月的市场表现也相当抢眼。根据乘联会公布的单车车型销量，元PLUS上月单月销量为14342辆，同比增长617.1%，在SUV单月销量排行榜上排名第四，仅次于哈弗H6。不难看出，元PLUS不仅延续了去年热销的势头，而且呈现出积极的迹象和市场拼搏精神。看到比亚迪的元PLUS强劲的市场表现，估计包括现代的ix35、丰田的兰达、爱安Y在内的许多竞品都会感到很大的压力。毕竟，在哈弗H6、比亚迪宋家族等以往车型的压力下，以及元PLUS的强大冲击下，包括哈弗M6（参数|询价）PLUS和小科在内的入门级紧凑型SUV能否摆脱压力？
简而言之：元PLUS没有任何花哨的营销噱头，给人的印象是什么都不说，但它强大的市场表现……
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拼音 双语对照ance让竞争对手难以忽视。说实话，元PLUS是一款不突出但突然崛起的“黑马”车型，你觉得呢？温馨提醒：未经授权，请勿转载。图片来源于网络，属于原作者所有。有趣、有料、有热度，从细微的变化中解读国内汽车市场。欲了解更多精彩内容，请查看汽车行业有影响力的新媒体：《汽车市场快报》
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因为1月21日就进入了春节假期，1月汽车市场实际上的销售时间只有大半个月，往往也是全年销量最低的一个月。
1900/1/1 0:00:00三八妇女节将近，对于女生们来说，却是一个特殊而值得庆祝的日子。
1900/1/1 0:00:00在紧凑型SUV领域，卖得最好的是谁呢？毫无疑问，是比亚迪元PLUS，今年1月月销量直接干到了14342辆，其凭借着超高的性价比，在市场上混得如鱼得水，当然，还有一点最重要的，它的竞争对手较少，
1900/1/1 0:00:00二月的尾巴一扫而别，转眼迎来了阳春三月的一抹新绿。2月28日3月1日，就在此交接棒之际，比亚迪元PLUS合元力行新途超感体验官续航挑战赛上海站活动也顺利开启。
1900/1/1 0:00:00近日，比亚迪元PLUS超感体验官续航挑战赛来到上海，小编有幸参与其中，从上海松江发车途径湖州，一路前行抵达溧阳天目湖，在春日暖阳中，与元PLUS一起试驾享受轻松旅途。
1900/1/1 0:00:00元PLUS自2022年2月上市后，广受市场好评、关注与喜爱，上市11个月累计销量超过22万辆，成为爆款时尚车型。
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